Marstrander

Har du sjekka viskose koblinga på vifta da? Pleier å kvelde den...

Jeg vil se en 1 serie coupe og en enten e30 eller 2002 pose sammen...

Hehe, det glemte jeg... Jeg vil se en e34 coupe Helst ikke kun photoshoppa

Var det denne du tenkte på?

Plastkile gutter, plastkile Alfa og omega for alt av demontering av listverk og diverse både invendig og utvendig på bilen.

Er grenrøret til en m20? Hvor mye skal du ha for det? Marstrander

planen var vell å vise den med relativt lite trykk, og ikke kjøre med så veldig mye mer etterpå kanskje 0,6-0,7. Det jeg da lurte på var hva folk har fått i effekt med det ladetrykket. Det jeg er redd for er at BT ikke vil synes at 525 bremsene er overdimensjonert nok når jeg får på turboen, og eventuelt lader rundt 200 hk

Morn du! E34 min er (eller var) oxford green, men nå er den mørk blå på fanger, panser, og v. forskjerm. Hadde en liten uhell for noen uker siden. Er det du som bor oppe hos Wear? On Topic: Ingen som vet om enten e30 eller e34 med m20b25 som er godkjent med turbo. Vet at det er noen som er blitt godkjent med dette, og det hadde vært til tor hjelp om noen hadde noen konkrete tall på de bilene. Og vis noen her inne har fått det godkjent er det jo alltids noen spørsmål som venter. Takk for hjelpen Marstrander

Har planer om en ombygging i min e34 518i til en 525 M20B25. Jeg har bestemt meg for å kjøre en åpen linje med min lokale trafikkstajon under hele ombyggingen for å slippe problemer etter ombygging. Det jeg da lurer på er om noen her inne har noen referanser til ombygde e34 525 med turbo som har fått dette godkjent. Lurer da på ladetrykk, effekt, nm, bremser, akselvekt og diverse andre ting BT vil ha rede på Takk for hjelpen Marstrander

12" breie f.eks. Men breddinga blei jo grei den, som sagt tidligere fått på no skikkelig felg så hadde det hjelpi.

Er ikke sikkert det er aktuelt for deg, men jeg mangler høyre deksel innenfor tåkelysene på frontfangeren min. Hadde det vært mulighet for å bare kjøpe den?