JIMVP

Dette hørte jeg på en Mercedes i går også. Fikk lyst på det samme. Ingen mulighet for å få noe lignende på TDS? +1:)

en kompis av med hadde en audi som han bare monterte kn filter på og fikk lyd av vastigaten. men det ble det ikke av tds`n.

jeg er litt plaga av slakke på tannstanga. men strammer jeg på den skruen med den gummipluggen i så får jeg bort slakken men da blir den ufattelig tung på styringa og må hjelpe til med å rette opp kryss. er det noen skrue under den gummiproppen? litt vanskelig å få sett oppi der noe tips råd? eller er tannstanga rett og slett utslitt??

baklysene og lysene forover blinker/pulserer raskt når bremslys er tennt. også når jeg bruker blinklys så blinker den som om at en pære er gått noen blink så blir dem normale og tilbake til raskt igjenn. veldig merkeli siden det er det samme til begge sidene. lurer litt på om det er baklyktene det er noe feil med? noen som har hatt noe ligninde feil med diodebaklykter?

noen som har prøvd dette? fungerer det? noen som sier det ikke blir å funger fordi at det ikke er gasspjeld på dem.. stemmer det?

tenker på å bestille en såkallt "speed buster" box fra koed. noen som har noe erfaringer med dem? no merkbar effektøkning fra 1000rpm og oppover? min er meget lat mellom 1000rpm og 2000rpm slik den er nå, org

okei. ja det kan jeg gjøre:) den lekker ikke olje. men skal fylle grease inni i begge ender etterpå takk for den du:)

fannt justeringsskruen. men men... fikk fjerna slakke men da ble den ufattelig treig på styringa. ville ikke rette seg opp i svinger. fikk justert sånn høvelig bra slik at det ble minimalt med slakke. men synes fortsatt den er tung på styringa. er dette noe kjennt fenomen på e39? svake tannstanger på dem?

er det noen stramme skrue eller noe sånnt på tannstangen, eller må jeg bytte hele drittn?

okei:) har ikke elruter jeg. Så blir bare ledninger til speil:p takk for god info:)

Hehe. kjipt ikke sant. ; ) jeg bestillte den motstanden i går. så håper det er den:)

hadde en sånn en for noen år siden men finner den ikke ijenn noen plass. (ute av produksjon) om noen har en er jeg intriser i å kjøpe den/dem:)

viewtopic.php?f=1&t=223375 plages med det samme:)

har du sjekka sikringa til bensinpompa? er litt plaga med kondens i tanken på begge mine 5 serier. men dem kommer seg etter hvert når dem slår seg vrange og ikke vill starte. kan være kondens hos deg og siden du hadde så lite bensin på

okei:) da satser jeg på at dem er helt like da:) takker for svar:)

Da er det nok motstanden på vifta som er gåen. Om du hadde søkt på forumet hadde du funnet mange tråder på dette problemet. Vist vifta lever sitt eget liv, og går på samme hastighet uavhengig av hva du stiller vifta på, eller fortsetter og gå etter du stopper bilen. Her er en DIY: http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=143393 For mer info søk etter "Bmw e39 FSU" på google. Jeg ble anbefalt og kjøpe denne orginal, da det er veldig sensitiv elektronikk, og må være av god kvalitet, ellers kan den ryke etter et par måneder igjen. Men det gjør du som du vil, GS har den på tilbud til 8-900,- nå (Orginal) PS: Jeg kan ikke garantere at det er dette som er problemet, men det er den mest gjentagende feilen når vifta oppfører seg rart. Har bytta den selv siden vifta mi pulserte etter start, gikk etter bilen ble stoppet, og av og til konstant hastighet uavhengig av vifteinstilling. Fredrik åy! tusen takk for den du:) får prøve å bytte den da:)

tja.

noen som har prøvd dette?

viffta driver å skrur seg på fullt og tilbake på innstillt fart. når den finner på å skru seg på fullt tok jeg å skrudde av vifta. men den fortsatte på fullt selv om at spjeldene lukka seg virker som at det er kontaktfeil en plass. men tenkte bare å forhøre meg her om noen her vert borti noe lingnende. kan kansje være en styringsbox eller noe som har tatt kveld?

hvor gode er de 245 bridgestone dekkene da? pris?

jeg trenger førerdør om den ikke er sundrusta den og. er den calypsorød?

fargekode på bilen? førerdør i god stand?

hvordan er venstre forskjerm? er bilen calypsorød?

min 92 mod har ikke det

+1