Hyggmaister

Hmm..Hørtes rart ut! Har du greie på det, fikser du å skifte en clutch selv, men det er en del stress... Har forøvrig en litt slitt til m40b18 hjemme, men vet ikke om den passer m50

Sikker på at den ikke suger falskluft fra innsugsslangen, siden denne har sprekker? Det vil føre til netopp ujevn/lav tomgang og når problemet blir værre, dauer bilen når du ikke trøkker på gassen!

Mener BMW 2002 Fredrik har et godt poeng her jeg også... Noe som imidlertid er oversett når det gjelder olje og oljeskift i denne tråden, er at det er vesentlige forskjeller på kjemien fra merke til merke. Gode oljemerker generelt er for eksempel Castrol eller Sunoco. Petroleumsleverandører som leverer olje stoler jeg ikke på, da dette gjerne er utvunnet av "rester" som de ikke kan utvinne bensin på (krokete forklart ) Uansett, med bunn i dette velger jeg å bruke "ordentlige" oljeleverandører som har spesialisert seg netopp på å lage god olje, ikke alt annet. Når så et merke er valgt, må en gå inn i dets tabeller for å finne korrekt viskositet osv. I mitt tilfelle ble dette en fullsyntetisk olje fra Sunoco (5w-40), dette er en m40b18 motor. Når du så har "valgt" en olje, er det den store feilen oppstår blant mange! Kanskje bruker eller begynner bilen å bruke olje. Folk finner ut av dette og kaster på litt når nivået begynner å synke - kanskje innom en bensinstasjon og kaste i litt olje slik at de kan kjøre trygt videre. Problemet er da at forskjellige typer olje gjerne er vunnet ut av forskjellige materier, og dermed har visse forskjeller i kjemien. Noen små, andre store. Om jeg i alle år har kjørt med castrol så har denne bygget opp et slags "lag" i motoren min, men om jeg da bytter med sunoco, så begynner denne oljen å bryte ned det gamle laget, slik at det kan lage ett nytt. Neste gang kaster jeg på FINA-olje, som bryter ned laget som sunocooljen hadde bygget opp over 15000km. Lar jeg denne prosessen fortsette, så vil dette føre til et oljeforbruk, og det er selvsagt ikke sunt. Har du derfor for eks kjøpt en bil som du ikke vet hva er kjørt på tidligere, så finn ut hvilken olje du "stoler" på - og hold deg til den. Skulle du få et lite forbruk av olje, er det ikke så mye å gjøre annet enn å holde hodet kaldt, og la den nye oljen få bygge opp sitt nye lag. I tillegg = ikke bare fyll på, skift olje når den skal skiftes! Med bakgrunn i dette er det altså svært fordelsmessig om en motor er kjørt på samme olje hele sin "levetid", og med bakgrunn i dette kan også hyppige motor/dieselrenser være skummelt for moteren! (Sier ikke det ikke har positive effekter - kjørte selv dette etter endt motorbytte og overhaling pga svært sota topp, og dermed litt bekymring for tette oljekanaler)

121 på speedo blir jo ikke over 116 på måling da..Ikke tenk på det :wink

Lykke til Hva med stakkaren i 318 da? Ingen bekjentskap til ham engang? Har faktisk opplevd en nesten liknende sak etter å ha sittet på med en kompis sin lett-mc. En annen som kjørte med oss kjørte feil i en potteplante av en rundkjøring, og vi fikk fullt blålys! Jeg hadde ikke fått lappen enda, men greide til slutt å overbevise politiet om at jeg ikke kjørte noe da, kanskje etter de hadde talt antall sjåfører og sykler Hele gjengen inkl. en annen passasjer ble imidlertid skrevet ned og lagt inn i databasen på politistasjonen for å "kartlegge mc-miljøet"! Haha! HA på tur - NOT Sry halvsveis OT, håper du for vår alles skyld greier å "eie" purken litt Om hastigheten (150-160) med overvann osv stemmer, holder jeg imidlertid på mine meninger mht nettopp kjøringen din, men det er en annen sak...Forstår imidlertid godt om/at du ikke vil kommentere hastigheter i denne saken, VERTFALL ikke før "dommen" er satt

Veteranbil ER digg når det kommer til både import og avgifter!

Hm. Er 100% enig i å ALDRI tectylere over rust, dette gjør bare ting værre enn det var. På den annen side vil jeg vel egentlig påstå at det aller beste å gjøre er å fullstendig rense understellet for rust, for å så tectylere? At det blir et rimelig heftig prosjekt, uansett om en ikke tror det er så mye rust under bilen, er en helt annen sak!

De så faktisk utrolig rått ut:p Søkte etter DeLight lykter på nettet, men så at etter kelkoos side så var det bare mts autoparts som hadde dem:S Hadde ikke blitt dem om jeg skulle hatt AE nå

Hmm..Skal jeg ikke si noe 100% sikkert her, men det ser vel bare "ut" som om de går i ett? Er vel egentlig delte?

Hoho...Kalde diselbiler i kulda høres ikke bra ut:p

http://www.nettavisen.no/innenriks/iber ... 676443.ece Noen her? Med overvann og regn var vel ikke dette det smarteste nei

tulling, itteno.

Prisene er avskrekkende.

Går god for Badsha, kjøpte bakluke og forskjerm av han.

Var jo det jeg mente - gjør det selv på venstre del av siden Gikk inn der, men jeg kunne ikke se at noe var lagt til Tar det tid før det kommer inn kanskje? http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=7 ... hlight=diy og http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=6 ... hlight=diy er forøvrig eksempel på to andre Fikk litt blod på tann nå, hehe...DIY under teknisk er jo en genial side, men synets godt den kunne vært utvida Om jeg selv lager en bra diy, anbefaler du da å sende en mail til post@bmwguiden.no, eller skal vi legge igjen en melding hos Gunnar, eller bare legge den ut på forumet på vanlig vis? Greit å vite hva dere foretrekker

Er etter hvert kommet opp masse gode gjør-det-selv guider på forumet, angående alt fra bilstereobygg (http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=5 ... d%F8rsider) til fiksing av sentrallåsproblemer (http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=48129url) Noen er universale og noen gjelder for spesielle biltyper. Her er masse kunnskaper som burde kunne legges ut for folket på forumet! Jeg sitter og lurer litt på hvorfor ikke disse er lagt til å Gjør det selv-seksjonen på venstre side av den kjære bimmers-sida vår? Kanskje vi kunne samlet inn en del av dem slik at noen moderatorer kunne lagt dem over? Synes det er dumt når gode guider forsvinner bakover i forumet - selv om alt kan søkes er det lettere å finne når de legges inn under Gjør det selv-linken! I tillegg er det jo litt kos for de som mekker en diy, faktisk får en liten honnør i og med at tråden blir "tatt vare" på

Kongratz Finefine bilen

Zentraletterannet! Hehe...er vel tre forskjellige om jeg ikke husker feil. Hos meg låses alle dørene før de smetter rett tilbake igjen i ulåst stilling, så går det bedre på andre forsøk - da låser somregel alle dører seg. Ingen av mine sikringer var gått:( Regner med jeg har noen ledninger som er klemt elns...

Onsdagsfylle???

Den tid den sorg boost Om du ser på bildet, har han funnet en ganske grei løsning med en liten skruknott ovenfor skjermen...Ser jo forøvirg MYE bedre ut det også, enn det som er originalt!

Øhmmm...Mongo sentrallås? har lest noe om det på forumet om jeg ikke husker feil, men kanskje det også kan søkes? Samt lys i kupeen som i to dager levde sitt eget liv for å så gå tilbake til det normale igjenXDXD

Blir feet, yngve! Grønn kant kan jeg forøvrig være enig i at så meget bra ut... 2cool er jo en gammel kjenning her på forumet som jeg trodde mange ville huske! hehe http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=6 ... ool#633371 Say no more??

Englevakt?

Vet det da...

mee toooo...4syl FTW LOL