wiken

Ok, takker for tilbakemelding. Får prøve igjen i morgen, nå er det kaldt og mørkt så får satse på at man får orden på faenskapet i morgen!

Ja, det er sedan jeg har. Prøvde å nå tak i håndtaket på innsida igjennom skiposen men har ikke lange nok armer til å nå noe som helt inni der. Tror jeg klarer å nå baki der for å sjekke at det ikke ligger til gods. Men først må jeg klare å lokalisere pluss i motorrommet, hvor skal dette befinne seg? I tillegg, hva vil skje dersom det viser seg at den ligger til gods? Batteriet går vel ikke i lufta, og jeg står der full i syre?

Ja, altså jeg får jo vridd om nøkkelen med litt makt, men det åpner liksom ikke bagasjerommet. Tok ut nøkkelen og prøvde flere ganger, men intet hell. Er det mulig jeg må ta UT nøkkelen etter å ha vridd, for så og prøve å åpne? Jeg prøvde å se etter en + pol i motorrommet, men klarte ikke helt å lokalisere den, hvor skal denne være plassert?

Vel, jeg skulle bytte batteri på e39-en min. '99 modell. Tar ut batteriet, og i min idiotrefleks klarer jeg å lukke bagasjerommet. Dette låses selvfølgelig. Prøver å stikke nøkkelen i for å åpne men den virker ikke til å kunne vries. Søker litt på nett etter løsning på dette, og ser ut til at man er nødt til å ta i. Går til bilen igjen og gjør dette, etter litt makt (ikke så inni fandens mye), så vries låsen og jeg hører det er noe mekanikk der inne som går rundt. Men bagasjelokket går fortsatt ikke opp. Jeg kan vri både mot og med klokken med så mange omdreininger jeg måtte ønske uten at dette har noen betydning. Er det noen andre heksekunster eller Chuck Norris triks jeg må til i tillegg til å vri om nøkkelen for å få opp jævelskapet? Har også prøvdt å holde inne hendelen mens jeg vrir om uten at dette hjalp noe spesielt.

Hei, som dere ser er jeg ny på forumet - og er vel generelt like ny innen det som har med BMW å gjøre. For en liten stund siden kjøpte jeg meg en manuell '98 modell 520i, 2liters motor med 150 hest og som har trillet 184k. Ikke overraskende så blir dette noe tregt hvis man ønsker litt ekstra hår i hattehylla, så det jeg egentlig bare lurer på er hvilke muligheter har jeg dersom jeg ønsker mer effekt på denne kjerra? Jeg har ikke så veldig mye peiling på bil, motor og slikt - men jeg har venner som kan være veldig behjelpelig når det kommer til å ta fatt verktøyet. Har enda ikke konsultert meg med de når det kommer til dette, men vil stikke tåa ut i vannet her og høre med dere først. Det jeg umiddelbart tenkte var kanskje motorbytte? Hvilke motorer vil kunne passe inn i denne uten så altfor mye modifiseringer og slikt? For ikke å snakke om, vil dette være lovlig - og hvilke problemer vil jeg støte på med en ny eu-kontroll? Håper jeg kan få litt svar og informasjon på disse små tingene av dere, og dersom dere skulle ha noen spørsmål angående bilen er det bare å spørre så kan jeg svare etter beste evne.