Rayman

Uff... håper det ikke er verre en at det er returslangen fra turboen det er en løs slangeklemme eller noe slikt..

Bestillte meg 4.stk Federal 595 RS-R gateslicks i dag. Så vil jeg takke Leif Harald og thomascr her på forumet for å ha sponset meg en god del sett med sladde dekk Skal være rimelig klar til Gatebil Rudskogen da! Får bare håpe på at bilen ikke raser for nå skal det ikke stå på dekka iallefall

Var flott den her Thomas Skikkelig "grei" 18`års bil Er det skinn intr og eller?

Dette er absolutt verdt og sjekke! Kom på at en kompis hadde samme problem og vi fant også ut at det merklig nok var temp sensoren til hjernen som var årsaken. Fort gjort å ta den ut å måle om den har rett motstand, husker ikke hva verdien skal være da.

Powerflex foringen min er prikk lik, er noe skikkelig dritt den.. Får vibrasjon i mellomakslingen jeg og av og til når jeg kjører i lav hastighet og lavt turtall. Mistenker at det er den foringen som er synderen for alt anna er på stell.. Hadde ventet med å sendt mellomakslingen på sjekk hadde jeg vært deg, holder en knapp på diff foringen jeg.. Hiver meg på bestilling jeg også om du har tenkt og lage noen i nylon/hard plast

Ser ut til å fungere nå ja Renska dysene å nye plugger så ble det bra.

Meget bra film!

Takk igjen for hyggelige tilbakemeldinger, det er fint å høre at den tok seg bra ut me dekalene, er veldig fornøyd selv med hvordan det ble Er kun en liten ting til som skal gjøres for å sette ennda mer racing preg over den, det får dere se på rudskogen joachim sørlie: Heheh Kjekkt at du liker den Ang. septembertreffet så har jeg ikke fri så i utgangspunktet skal jeg ikke, men kan vær det ordner seg alikevel

Takker for hyggelige tilbakemeldinger

Sitter bra den.. er festet med to bolter om du ser litt nøyere etter..

Gjenstår og sota bakruta + fremme + sette på eit bakrute klister så er jeg fornøyd foreløbig, får se om jeg får gjort det i morgen.. spørs vel litt på hvor fyllesyk jeg er

Har i det siste tutlet med å få på litt dekor rundtom så skal få lasta opp noen bilder når den er ferdig

Klarer ikke å høre noe jeg iallefall, hvordan mener du? Er den treigere enn før til å komme opp i turtall? Pluggene kan ha noe å si ja, men tror ikke du vil merke det før du kommer litt opp i turtall og litt pådrag da effekten setter inn, standard M50 skal du ikke ha iallefall.. NGK Iridium BKR7EIX er gull.

Ble meget bra denne håper du får en smertefri sesong! Likte veldig godt fargen, biltema logoen viser godt ja.. men er ikke det meningen?? Har man sponsor logoer på bilen så blir det jo sånt..

3x samme drite har skjedd me min

Dyno Performance på Stord/Husnes

Ah Ja, har vurdert det lenge det om jeg skal ha to map, eit på bensin og eit på E85, får se når det blir til.

Kan aldri bli godt nok vettu Da kommer du ikke til å like det jeg har tenkt og gjere med utseende på bilen Hadde bilen rulla på veien så er jeg enig at det ikke passer med klister og dekor, men denne holder seg kun på bane å da vil jeg at den skal skille seg litt ut fra de 50 andre E30`ene som er på f.eks gatebiltreff. Så vil prøve med litt dekor å se, om det blir for jevlig er det bare å rive av igjen

Har jo ingenting med E85`en å gjer.. Er ladetrykksventilen så ikke er justert riktig, han jeg mappa hos hadde jo ikke peiling på hvordan den fungerte så da jeg fikk bilen tilbake fra mapping så var den kun mappa til 1.5 bar jeg skulle ha den mappa opp til 2bar, men han hadde ikke fått ladetrykket over 1.5 bar Å de er jo det minste problemet.. viser bare at han ikke hadde greie på det han holdt på med.. Men mappinga fikk han til da Har egentlig ikke tenkt så mye på det, jeg var jo fornøyd å motoren fungerer jo bra, men så kommer en til det punktet. OK hvordan kan jeg få dette til å bli ENDA bedre Så da har jeg funnet ut at det KAN det Vurderer bensin ja, er jo litt stress med E85 da det ikke er så lett tilgjengelig.. men får se..

Har fått testa litt i dag, iom. at ladetrykkstyringen ikke er helt optimal så ville jeg finne ut hvor fort turboen egentlig KAN spoole opp. Så jeg bytta ut wg fjæra med en trebit slik at wg holdes stengt. Tok en kjøretur og logga med sprutet, hadde da eit pull opp til litt over 4000omdr. Kikket i loggen og resultatene er følgende: 2500omdr 123kpa 3000omdr 138kpa 3500omdr 189kpa 4000omdr 267kpa Her er verdiene som er på bremsepapiret: 2500omdr 115kpa 3000omdr 120kpa 3500omdr 134kpa 4000omdr 164kpa Ser jo her at det er en god del moment og hk å hente nede i registeret ved å få justert inn ladetrykksventilen skikkelig Kommer nok til å ta en tur i benken igjen for å få justert den inn + mappet på litt høyere trykk, må jo nå de magiske tallet 600whp eller 700?

Greit og få de vekk ja, synst det var litt lite lyd fra bilen din på våler, blir sikkert bedre nå All vekt som kan tas ut er jo bra, jeg reduserte vekta med 16kg bare med å skifte felger å da gikk jeg faktisk opp i størrelse fra 17" til 18"

Takk for svar Slik du forklarer her Eivind så blir det akuratt likt som jeg teina opp, er bare jeg som har glemt å tegne inn eit ledd. Har vert innpå Autronic forumet og lest meg litt klokere på ladetrykkstyringen å har funnet ut av at verdiene jeg har for styring av denne er lite gunstig. Wg`en min åpner for tidlig og ladetrykket kommer senere enn det kunne ha gjort. Tror faktisk det er mye og hente i å få holdt wg stengt så lenge som mulig for å få enda raskere spool up. Skal ta og logge litt på veien å justere for å få det optimalt og om det blir bedre så må jeg kanskje ha meg en tur i benken igjen og gå over mappet fordi da vil jeg jo ha høyere ladetrykk ifra bunn av og oppover på registeret. Har troa på at jeg kan få flyttet ned registeret bortimot 1000rpm.

Kom over forskjellige koblinger over WG på PPF forumet og fikk meg til å tenke litt over hvordan min egen WG er koblet Er denne her jeg tenker på. Å slik som dette er det jeg kjører nå (er koblet slik som det sto i SM4 manualen) Lurer på om jeg skal koble om til slik som dette (eksempel nr.3) på øverste bilde. Ser ut som det kan være flere fordeler som bedre respons, wg holders stengt ved girskift osv. Noen som har noen formening om dette?

Ser helt jevlig ut spør du meg.. Får bare håpe du våger å bruke bilen etter all den tiden du legger nedi lakken.