Rayman

Hadde en liten test tur her en dagen, stramma fjæra til dumpventilen og la om bakdekka til helslicks for å se om de ble noe feste.. fikk iallefall feste i tredje giret nå så det gikk unna Hadde kanskje for mye luft i dekka 3bar er det for mye i slike dekk? Som det ses på filmen så har jeg fortsatt problem med å få skifta gir når den dras høyt opp på turtall så må ha av girkassa og sjekke hva det kan være.

Bakpart = vindukassett, bakluke, spoiler.. Hehe, blir iallefall ingen flowerpower farger det kan jeg si med en gang.. og rød faller ikke i smak hoss meg så den er utelukket

Synest det ble litt bedre med vinge iallefall, men skal bygges om til komplett m3 bakpart i vinter og det blir også en omlakkering til neste sesong. Fargevalget er allerede bestemt, men beholdes hemlig foreløbig Eneste jeg er usikker på er om den blir ensfarga eller om det blir kombinert med to farger.

Ole.M: Har koblet vekk hele ladetrykkstyringen så kjører på fjæra til wg nå! Er ikke komt hjem ennå nei Larsi.. får håpe været holder seg til helga så skal jeg prøve en tur uten dumpen.

Skal gå helt fint oppover på turtallet uten lambda eller lmm eneste den kan gå litt ujevnt på tomgang når den blir varm. Timet kammene rett?

Tror nok jeg kommer til å kutte ut dumpen etter som det høres ut

hehehe, er jo 3xhastighet på filmen og der da =D

Etter å ha sett det forrige prosjektet ditt så kan ikke dette bli noe annet enn bra! Gøy og se at du våger og satse på E21 er ikke mange av de som er byggd med slike krefter du har planer om så skal bli spennende og se.. Tror det kan bli bra med å flytte motoren bakover som du har planer om og en 5 serie bakvogn for å få litt mere tyngde bak. Abonerer fra nå av =)

Hehe, stemmer det =)

Haha off.. er nok en smule slapp då ja =P syntes liksom det kom lite lyd er jo så og si lydløs Får stramme fjæra då og teste, men er på "ferie" i to uker nå

Takk for hyggelige tilbakemeldinger =) Er ganske fornøyd, men ser ut som det er noen justeringer ennda før det blir 100%, men nå er sesongen over for dette året så er god tid til forbedringer til neste sesong Der ser du hvor mye jeg kan =P fjæra i dumpventilen min står i samme posisjon som når jeg fikk den altså skruen står helt utskudd så fjæra er så slapp som den kan bli. Så om jeg har forstått det riktig da så vil dumpen åpne seg og slippe ut alt overtrykket hver gang jeg slipper opp gassen?!? Når jeg kjørte på rudskogen så synst jeg det tok så lang tid før jeg fikk kreftene tilbake etter jeg skifta gir eller slapp opp gassen, men nå vet jeg jo hvorfor! Faen hvorfor fikk jeg ikke vite dette her før! =P Kan jo bli en stor forbedring da og stramme fjæra i dumpen ganske mye så den ikke slipper ut alt trykket liksom!

Må nok ha noen slicks på om det skal bli noe grep. spinner i 180 på fjerde giret i filmen da med 275mm dekk må hele tiden slippe opp/trø inn gassen for ikke å spinne, men kjekkere og spinne i lavere hastigheter enn å kjøre fort

. Her en FILM fra rett etter den ble mappa ferdig .

Takk for det, morsomt og høre at noen gidder og lese igjennom hele tråden Lokker er kjøpt hoss bmw2002

Huh trodde levetiden på turboen ble nedsatt UTEN dumpventil jeg?!?! Det er vel flere positive ting enn lyden fra en dump? Dumpen min lager så og si ingen lyd så da er det iallefall ingen vits i den Kobla vekk den elektroniske ladetrykkstyrignen nå og satte i en 1.5bars fjær i wastegaten, var ute og testa en tur nettopp og det ble en del bedre ja! Faens elektronik Nå var det likt som da jeg mappa for første gang kan jo se forskjellen på kurvene er en del forskjell ja!

Forrige gang jeg var og mappet så er hele registeret flyttet 500rpm lengre ned og det var faktisk en veldig stor forskjell så må jo være noe klur med ladetrykkstyringen.. skal sette på en vanlig justerbar og se. Hva mener du med anti-lag funksjonen? ville du kjørt uten dumpventi?

Blir vel spennende hvordan det kommer til å fungere med to turboer

er iallefall 10x lettere me vipec

Jepp starter nå etter den har fått tørka seg Siden det er ingen som har kommentert bremsepapirene altså selve kurven og ladetrykket så får nesten jeg ta det opp! Selv synest jeg trykket kommer langt senere enn jeg hadde forventet.. Men det viser seg å være flere grunner til det, sist jeg hadde bilen på rudskogen når jeg kjørte på grunnmappet så var det en mye mer kjørbar motor og etter og ha studert bremsepapirene fra de to gangene jeg har vert i benken så viser det seg at ladetrykket kom ganske mye kjappere før jeg skifta wastegaten.. Hadde faktisk 60whp og 100wnm mere på 4000omdr før en hva den ble bremsa til nå! Så da må det være noe tullerusk med den elektroniske ladetrykkstyringen.. Den ble mappa med 0.5bar fjær i wastegaten og trykket styres elektronisk. Han som mappa bilen min sa han ikke fikk trykket over 1.5bar og det skulle jo være det minste problemet egentlig.. så har sett inn en 1.5bar fjær nå og kobla fra den elektroniske styringen så skal jeg teste en liten tur bare for og se om trykket kommer rasker.. En annen ting er at jeg spurte PPF folka hva de syntes om kammene mine og de kammene jeg bruker er hvist for solide løftere og siden jeg kjører med orginale (hydrauliske) så ble det hvist ikke helt opptimalt, men var ingen problem å kjøre med.. De mente også at eksoskammen hadde for lite løft og at med deres kammer ville det bli mye bedre. Så da har jeg noen planer for i vinter også tenkte og ta turen til PPF og la de montere nye kammer og mappe på ny tenker også på og bytte til vipec sprut om penga strekker til

Nja, fikk nå noen runder på banen fredag og lørdag, men tross noen problemer ble det ikke at det tok helt av.. Hadde noen clutchproblemer jeg ikke fant utav som gjorde at jeg slet med å få skifta gir samt at dekka fremme har nok sett sin siste runde på banen siden de bare ville gå rett frem i svingene Og etter jeg hadde en vask på lørdagen så ville den ikke starte.. samme skjedde med to stk ved siden av meg så ikke vet jeg hva som var i det vannet

Så ut som eit bra treff! og flott film oddis!!

Selvfølgelig ta med hjelm du Jørgen =)

Det skal eg Yngve

+1! Skal det i vinter og helst en lakkering om jeg får spons.. ser ut så det ordner seg med dekksponsor iallefall til neste år

Montert vinge i dag hva synst dere?