Rayman

Skjønner, da vil catchtanken være full hele veien uten at det vil være trykk så da blir det slik som dette?

Har eit spørsmål her som jeg lurer på.. Jeg skal montere en ekstra catch/matetank for fuel og tenkte og bruke A1000 pumpe som matepumpe, vet den er overkill, men nå har jeg en liggendes.. Bruker A1000 pumpe som matepumpe og Eliminator pumpa som hoved begge gir ut 3bar på 12volt. Hva vil skje når disse kommer i serie? Blir trykket dobblet?

Hvilken utveksling har du på rattet?

Masse flotte bilder her får aldri nok! Gleder meg til film jeg

ÅåÅÅååå cant wait! Må gi oss den gleden å legge ut film til oss som ikke kunne møte på våler

får jo en hel motor for 3000

2x2.5" ja må kanskje ha overgang fra 2x2.5"-enkel 3" på mellompottene for tror ikke de har lyddemper med 2x2.5" inn og ut.

Kje kjangs i helvette

Du kan iallefall glømma den 3.5" lyddemperen ifra ppf.. eg sjekka koss den passte som midtpotta på min bil å de va ikkje kjangs i helvette onda der for den e diger.. Nei, kjør 2.5" eksos me ei mellompotta å to lyddemperar bak! Ikkje noge jallabiltema å få det tett e jo ein fordell e jo defor de bråke sjå deg nå. Kjøpe du rostfritt feks sjå vangbo.no så kan eg tig sveisa de te deg så ska de bli sjef ska du sjå

Stemmer det er helt renska, har ingenting å si for meg for har gjort det på samme måte selv.

13mm Takker Passer fint å lage den nå da siden vi er uten jobb noen timer her nå

Tannstanga i vraket så bra ut utvendig, men drevene inni er hvist slått i sju steiner så har bestillt meg Z3 tannstang med 2.7 runder lock to lock. Brukte bare skiver til å fore opp med på den gamle.. tenkte og dreie eit mellomstykke til å ha mellom istedet, noen som vet hvor tykk den må var?

ja, var joringa til bensinpumpa som hadde dårlig kontakt, skruen var stram og fin der den var jorda, men alikevel så var det dårlig forbindelse. Når jeg målte uten spenning så var det forbindelse å når jeg målte med spenning så var det ikke. Kan være noe lureri av og til med de jordingene..

sjekket jordingene? Skjedde det samme med meg under første prøvetur, plutselig stoppa bilen og da var det en jording til bensinpumpa som ikke var god nok..

Hehe her er det en som har fått fart på seg ja Litt gira etter å ha kjørt leif harald sin eller?

Hehe Ska ha sidepipe seff Ska ha den ut på førersida denne gang og ett hakk større 4"

Må tenka litt på det, ska først prøva ut det så står på nå og sjå koss det funke i forhold t k-sport eg hadde på. Blir jo ikkje heilt komlett heller da må ha ein nye 3.2 berearm å eit støttestag framme åsså uten diff og bremsar bak.

Den hadde vært heftig i en høykomp M50 turbomotor på E85! Hva er km stand?

Va ein grå Ford mondeo me to tusenmeterar sant?? såg den tiligare eg og va vel på jakt itte deg

Fikk bunnpanna i posten i dag så da fikk jeg sveisa oljeretur og skifta den så da var det bare å sette motoren på plass

Ja, der hadde eg vert hadde eg berre hatt fri Takker Skal kjøpe mørke lykter fremme med tiden og skifte til orginale speiler liker ikke de som sitter på nå. Ratt har jeg, fikk bare ikke med de som sto i bilen fra før, sto en M20 med 600 gamp i denne før Er så og si bare det Kunne hatt den oppe å gått i løpet av noen dager om jeg hadde vilt, men venter fortsatt på noen deler som bunnpanne og radiator. Så reiser jeg på jobb nå så skjer lite her 2 uker fremover..

Skal prøve og sote baklyktene først og se hvordan det blir. Må barra ta turen ja, nå reise eg på tirsdag så ska skru i heila mårå

Grattis! Du har grunn til å være fornøyd 288hk bli 19% drivverkstap det og det er jo ikke så ille på en streng dynapack

Har fått vraket ut og gliset inn og tatt litt bilder Dette er forresten en 320i 88.mod facelift, takluka er sveisa igjen, evo3 breddere som er enda litt bredere enn orig M3. Står på 10" felger bak med 275 dekk så skulle nå være bra med feste. Dekka på siste bildet er slicks som jeg kjøpte med, blir vel helst brukt til dragrace.