Rayman

Her har vi resultatet

Wow imponert over at gidder å lese igjenom alt! Muligt det er noe å lære hvist du vil starte med eit prosjekt selv, har gjort mange tabber som jeg kunne vært foruten Leste selv mye på forum før jeg startet med mitt eget prosjekt. Bilen ble lakkert ferdig i går kveld å har fått tørket seg over natten, er litt spent for å se resultatet nå! Men først frokost

Ja, har alltid vert litt skeptisk til den plastidippen, men når jeg fikk se noen biler lakkert med det, ble jeg litt overaska kor bra det var. Ikke noe rugglete sånt som jeg har sett tidligere, slett å fint. Heter Color Dip denne jeg har. Å at det får en slags klarlakk (glossfiber) for glans så måtte jeg bare prøve Ser bra ut til nå iallefall 4 strøk done. Kjører av gårde Torsdags morgen fra vestlandet.

Går på fram Var meninga eg skulle lakkere bilen skikkelig, men nå skal eg teste ut å spraye bilen med Color Dip + par lag med glossifier. Første strøket er gjort, bare 7 + 2 glossifier igjen Skal bli bil av det i morgen igjen tenker eg

Slik står bilen nå.. Å Gatebil Våler er kun dager unna!!

Takker

Muligt det

Takker for det! Har bare planlagt to treff i år, Gatebil våler å E30 Meet. Må regne me at det går 20-25k på eit 3 dagers treff for meg så det er ikke noe billig hobby dette her

Montert en liten bypass for litt ekstra show

Har fått byggd med ny garasje på 70kvm så nå er den endelig oppe å gå, mye enklere å skru nå Prosjekt lyd på gang, skal bli litt mere støy fra bilen i år Men må få målt at den ikke bikker over 100db på 4500omdr?

Ikke Gul eller Blå

Har fått gjort litt her igjen å bakstillinga er kommet på plass. Har en misstanke om at E85`n har tært hull på bensinslangene etter eg fant en liten damm med E85 på garasjegulvet så har byttet ut alle slangene til teflon som skal tåle E85 mye bedre. Våknet til liv gjorde den i dag Det nye radiator/vifte oppsettet ser ut til å fungere bra så satser på full rulle denne sesongen! Er i ferd med å ta av girkassen for å ta en titt på clutchen, se om lamellene klarer seg ut sesongen. Ellers er jeg veldig gira på en lakkering av bilen. Er gått lei fargen å lei av matt lakk som suger til seg dritt som en støvsuger. Klarlakk er tingen! Skal klare å få lakkert bilen til E30meet, skal på Gatebil på Våler så spørst om jeg får tid før Gatebil. Må jobbe og :/ .

Solgt slett

Ubrukte svikstål drivaxlar selges, kommer fra PPF. Passer til E30 med orginalt oppsett med 188.diff. Kostet 5000kr selges BILLIG for 1500kr

Jeg har mått kjørt med mye negativ camber å toe out på bakstillinga pga. det ikke er nok å justere på for å få vinklene jeg egentlig ville ha. Toe out på en bil som er satt opp for drifting er ikke bra så jeg vil ha litt toe inn å helt nøytral camber for å slite jevnt på dekket. Må en operasjon til her for at det skal bli riktig. Bærearmsfestene kappet av, på forrhånd tok jeg diverse mål å skrev ned. Laget en fantastisk avansert jigg Som en kan se så var det ganske mye justering som skulle til for å få nøytral camber! Sjekket om det er plass å det var noen gode millimeter med klaring Ferdig sveiset på plass, grunnet å lakkert. Veldig fornøyd med å være ferdig med den jobben.

Litt sen oppdatering her grunnet siden ikke fungerte da jeg skulle oppdatere.. Har fortsatt med diff jobben. Ut med gamle simmer ringer Pusse pusse ren å fin overflate Inn med nye Ut med pinjong Inn med ny Ny simmering Så var det sperrenheten Det så ikke bra ut inni her! Mye småspoon å drit så var på tide å få det rensket å rent! Her er bilde montering av nye clutchene.. Lamellene var ikke så pene! Gikk over disse her hva enn de kalles Så de fikk seg en litt penere overflate.. Nye clutch plater å lameller, dobbelt opp en hva som er org. Måtte fjerne en spennplate på hver av sidene for at detta skal gå. Så diffen kjøres uten forspenn nå. Ferdig med sperre enheten, ny utveksling 3.45. Sammensatt med riktig olje.. Etter mitt utrente øye så det ut som drevene tar på rett plass.. Så og si ferdig, målte backlash etter på alt er montert, 0.11mm så det skal være bra!

Tok av diffen i dag for å gi den en overhaling. Har kjøpt ny 4-plata clutch fra http://driveandtraction.co.uk å nye pakkninger å seals fra Koed.no Gamle M5 diffen her har nok aldri vert åpnet før. Var endel småspoon å finne i bunn av huset her. Målte backlash før demontering, var ganske bra den 0.11mm Tomt Har kjøpt ny utveksling til diffen 3.45 Noen som kan fortelle meg hvorfor den nye utv. ringen er mye tynnere? Er mulig den nye utv. kommer fra E39 M5 210diff, jeg har E34 M5 210diff.. Passer de ikke om hverandre?

Savner prosjekt tråden din Bjørn Werner!! Skjer jo mye moro med bilen din nå!!

Stemmer det Ole M må ha litt mere kontroll på Våler, er ikke 5m på hver av sidene å gå på der

Stemmer har ikke vært der med bil Var for noen år siden bilen skulle være med men fant ikke ut hva som var feilen å holdt på i dager å prøvde ALT. Fant ut feilen når jeg kom hjem fra Våler etter eit tips, det var dårlig kontakt på chippen til sprutet Men ja Våler ser ut som en grei bane, men er litt farlig med de sandfellene rundt banen. Mange som ender på taket der gitt å har selv vert passasjer å endt på taket Hadde vert gøy å tatt turen, vi får se

Takker Egentlig ikke planer for Våler, men er en liten kjangs for at jeg drar

Skjedd litt mere, byggd ferdig rammen å fester for intercooler, radiator å kjøler til servo.

Tok en kjangs å meldte meg på tidlig til årets høydepunkt E30Meet 2015, før jeg fikk ordna fri frå jobben. Det gikk heldigvis i boks å fri har jeg fått Så da er det på tide å gjøre unna litt oppgraderinger til sesongen, for det trengs selv om 2014 gikk over allforventning å var den mest vellykka sesongen til nå! Men har en liste over ting som kan forbedres. -Kjølesystemet må oppgraderes da den går varm etter eit par runder med hardkjør så for å slippe å ha en runde med nedkjøling så må det oppgradering til. -Håndbrekket er litt slarkette å fungerer ikke 100% så må ha ny pumpe å enveis ventil i systemet. -Diffen begynner å bli dårlig så denne må strammes opp med ny innmat. -Litt tynn lyd fra bilen så må gjøre noe endringen med eksosen for å få noe mer krutt! -Første sesongen med problemer med varm servo olje, fikk orden på det med quick fix på treff, men skal montere kjøler på systemet for å luke vekk problemet. -For mye camber på bakstillinga, får ikke justert camberen nok så blir mye dekksløs med møster igjen på halve mønsterbanen. Må en operasjon til i bakstillinga for å få orden på det. Da er planene klare å bare å hoppe i det Mye av delene er allerede handlet inn så har son smått begynnt på første punkt å fikse opp i kjølesystemet Nye Griffin radiator vs gamle, nye er over dobbelt så tykk Hjemmesnekkra løsning med Flex-a-lite vifter Har kappa reint frammi der for å få plass til radiatoren.. Er i gang med å bygge opp igjen rammeverket. Nedre feste for radiator å intercooler

Klippet kjapt sammen noen klipp fra i sommer E30meet å Gatebil

Sakki kor bra! Nå må me få banen på karmøy opp å gå sånt at me får brukt bilane vår mær!