Rayman

Ser veldig bra ut dette! hehe, var ikke mye klaring på de bremsene der nei og det ar eit heftigt bur du skal til med Er det T3 flens du har på turboen, hvor tykke rør har du på grenrøret?

S54 trenger jo slettes ikke noe sugetrim eller turbotrim for å bli hissig! den ER allerede hissig! å i en lett E30 blir det plenti krefter over eit langt register og leke seg på så dette blir konge. Er spent på hvordan det kommer til å gå med den søknaden din da.

42.4x2.7 Rakt rør 42.4x2.7 90 graders bøy kortradie 42.4x2.7 90 graders bøy langradie Er dette som går med for å lage grenrør så om du vil kjøpe inn dette så vil iallefall jeg kjøpe av deg! 2 meter rakt rør 10.stk kortradie 8.stk langradie Dette skal iallefall være nok til eit 6.cyl grenrør og er det jeg trenger. PM meg om det blir noe!

Good, jeg som har fått lagt de. Lurte på å få en 10-20 kjøpere å få produsert opp en del. Meine å ha hørt at E36 clutchslaven har lenger pinne enn e30, at ein derfor kanskje må/bør bruke fra E36. Motoren din ser steinbra ut =) Er bare til å starte masseproduksjon det Jeg bruker clutchslave som hører til kassa E36 M3.. så ikke vet jeg skal prøve med og forlenge en ekstra jeg har liggende.

Verste jeg har sett, positivt ment Dette må være toppen på drømmelista når det gjelder E30

Fikk eit lite i garasjen i dag da jeg testa kompresjonstrykket i sylinderene, skulle skru til en plugg å når jeg teita til så "KNAKK" det!! (før momente) og jeg var sikker på at nå sprakk toppen eller at gjengene tok kvelden å at nå flyr tusenlappene... Men "heldigvis" om man kan si det så var det bare pluggen som var revnet på midten, litt letta da kan du si :D Plugg uten gjenger hmmm Hadde forøvrig flax for det kunne jo ha vert at den satt noe inni helvette fast, men etter at det knakk så fikk jeg ut pluggen hel uten at jeg viste det var den som var feilen. Kikken ned i plugghullet, men kunne verken se sprekk eller dårlige gjenger så kjørte pluggen ned igjen og skrudde prikkelitt til så kom den opp halv. Heldigvis gikk det ganske greit og få den opp da jeg laget meg eit lite verktøy som gjorde susen. men det er siste gang jeg kjøper noe "billigplugg" iallefall! Kompresjonstrykket i alle 6 sylinderne var forøvrig fra 12.5-13 bar

Kom over denne da jeg var på biltur i sommer ikke vet jeg hva det er, men tungt lasta var den iallefall

Fungerte ikke den linken der, men finner rør og bender men kun i rustfritt men ikke vanlig svart stål

Du har vel ikke Artikkelnr på disse delene?

Fikk den med eit S50 turbobygg jeg kjøpte så er litt usikker, men tror den kommer fra PPF. Kan sikkert få kjøpe den om du trenger for jeg skal ikke bruke den iallefall.

Ja, ikkje sant

Har ikkje vore inne på tanken me S50 oppi her da? Synst iallefall denne her fortjene bedre enn ein orginale M50 altså

Det er en oljepumpe for retur fra turbo ja jeg skulle bruke da jeg hadde planer om å ha turboen montert nede, men de ble det jo ikke noe av Takker for de Det startknapp opplegge var tilkobla når jeg kjøpte bilen så er ikke så kjent med det, men jeg har sett det blir solgt på Biltema og da tror jeg det kommer i eit sett med alt du trenger ledninger og relè + koblingskjema. Så må vel leke litt elektriker og måle litt så tror jeg ikke det skal være så vanskelig. Det blir kobla slik at du fortsatt bruke nøkkelen og vri tenningen til hakk 2 for å starte bilen.

Du må vel være kunde hos ahlsell eller være ansatt i eit firma som er kunde hos de for å få handlet der?

Det blir morro og få se denne i akson! Bilder er alltid kjekkt og se

Nei, blir nok ikkje brukt før utpå våren tenke eg.. Aluskivå virke bra, blei tight og fin styring me den

hehe oi turboen ja den har eg jo glømt Nei, får kjøra den me orginalt sprut fyste og sjekka at alt e i orden før eg koble opp datasprute og sette på turboen, må jo ha noge å jer på i vinter og

Har knipset noen bilder med det nye kamera så da er det vel på tide med en oppdatering. Her er en film av oppstart med eksos Har laget til eit midlertidig eksosanlegg til bruk uten turbo.

Skjedd noe her i det siste da? på onsdag ellr no

Er E36 3.0 zf kasse jeg har ja, det kan eg gjere ja forlenge den tappen en cm eller to så skal det vel bli bedre Fekk nytt kamera i posten i dag så skal få tatt og lagt ut noen bilder i morra, har byggd ferdig og montert den nye eksosen i dag så skal legge ut en liten film av oppstarten med eksos

Det har du helt rett i ja Tror ikke det er noe justeringsmuligheter på slavesylinderen, hmm noen som vet?

Det er bra du sjekka opp! For da er det iallefall rett vei Har alu svinghjul ja så er nok derfor det er lett og mixe og trixe feil. Men nå er jeg med på hvorfor den skal den veien! For å si det enkelt på enkeltmassesvinghjul M20 så skal stikket ligge ut mot girkassa, men på dobbeltmasse skal det stikke inn mot motoren Dada! Så til deg m20b25turbo du har gjort helt RETT

Ja dette var merkelig Nå har jeg snudd lamellen med utstikket mot svinghjulet og clutchen virker som den skal nå, eneste som er er at den ikke tar før jeg trykker pedallen 5cm inn..

Men husk, på f.eks en sinter lamell skal utstikket ut mot girkassa! Hva slags clutch skal du bruke? Hmm ?!?! nå er jeg forvirra for det er sinterlamell... Har foreløbigt satt på en Sachs 731 trykkplate med 4-pucks lamell som jeg hadde liggende, men skal ha tilton med tiden..

Hehe, ja det er hvist mange som har gjort samme feil så skammer meg ikke