Rayman

Er bare til å ta turen det er ikke du ifra haugesund da? Er ifra Kørmøy her.. Blir ikke noe godkjent bygg nej, bilen skal til EU nå i april så blir å bygge om bilen etter Eu er tatt... så blir banebil og litt bruksbil som er tanken..

bump

opp

Skal snart til og begynne med å bygge om 318is min til fordel for eit M-understell og større motor og da skal is motoren med gir og komplett understell selges. Motoren ble kjøpt fabrikkny i 31.05.2002 og er kun gått 112.000km den er skiftet av Jæger i bergen og har papirer på motorbytte. Gir og alt understellet er gått 294.000km, dempere er nok skiftet en gang og det sitter senkefjærer på, alt virker helt bra tight og fint. Skal ha den inn til Eu-godkjenning nå så da blir ev. foringer som er slitne byttet også, men alt virker bra. Den kan prøvekjøres inntil jeg begynner demonteringa om ca. 1-2 uker Kan selge motor og gir for selg selv, men dette må være eit veldig bra utgangspunkt for noen som vil bygge om en 316 eller 318 om til en større og mer morsomere motor. Pris: Motor og gir 12.000,- Pris: Komplett is understell 6000,- (komp for/bakstilling med dempere og bremser) Pris: Samlet 15.000,-

Jeg har en is motor som snart skal ta ut av bilen til fordel for turbomotor og da skal den selges den er kun gått 110.000km og kan ev. prøves i bil. Den ble kjøpt fabrikkny i 2000 og har papirer på det.

Skjedd noge her i det siste da Leif Harald?

Dette gir ingen mening

opp

Har en ny og ubrukt chip til M3 3.0 , kjøpt i tyskland. Det er to chipper en for hjernen til motoren og en for vanosen. Den er oppgitt til 310hk, og er fjernet sperra på 250km/t, turtallsperra er lik som orginal. Pris: 2000,- M for: Motor V for: Vanos

Så greit at du gir beskjed skal aldri kjøpe noe av deg det er sikkert...

Jeg kjøpte nettopp en m3 3.0 mellomaksel fremre og bakre del, gidde 1500, synest det var en grei pris jeg.

Nei, men når han sier vurderes solgt i deler om prisen er god ja då er det vel lov og gi bud.. og budet mitt på forrstillinga er meget bra..

328, m3 3.0 og 3.2

Jeg er int i forrstillinga.. du har pm

Hehe, var hvist litt rask der ja i tillegg litt trøtt

eit raskt søk tilsier Florø.

45.000 my a.. sett prisene på disse bilene idet siste eller? 325i er noe av de mest populære bilene der ute og det er stor etterspørsel i tillegg er dette coupe og eit stort pluss synest jeg. Nylakkert og fri for rust er bra. Uten turbo ville jeg sagt 70k+ spørs litt på hvilket interiør det er og stand. Med turboen vil jeg si at dette faktisk er en mindre atraktiv bil og tror med andre ord at den blir vanskligere og få solgt. 80-90k vil jeg si..

kanskje lurt og legge ved hvilken motor du er ute etter da.. men rekner med det er m20?

Du får kun strøm noen sekunder etter at du har vridd rundt tenningen eller kinner, så du må få noen til å vri rundt tenningen mens du måler hvist du ikke allerede har gjort det. Det kan jo være bensinpumpe releè ditt også, men om det har virka før og dette problemet kom etter du sette i det nye ledningsnettet vil jeg jo si at feilen ligger i ledningsnettet.

Takker for det Hvilken motor er du det bygger på da? Ang studsene: er det toppboltene eller veiv du mener? Det er EBB så har skudd i sammen bunndelen så regner jo med det er blitt gjort rett. Toppboltene er ikke stramma til enda..

Har brukt vanlig acryl lakk på motordelene. Dingsen til oljepumpa kjøpte jeg hos VAC http://store.nexternal.com/shared/Store ... otors&All=

"2.8 toppen" er en 2.5 topp...

Spander en diagnose på bilen så finner du nok fort ut av det, trenger ikke å vare store problemet. Jeg holder en knapp på TPS eller LMM.

Hva er grunn til salg da?

Må vel være noen som har en liggende..