Rayman

Saken er at jeg kjøpte en chip til min S50b30(94.mod) og da fikk jeg 2 chipper selger sa en var til motoren og en til vanosen. En kompis av meg som også har chippa sin S50b30(95.mod) han fikk kun 1 chip til sin. Noen som vet om det er en ekstra chip som styrer vanosen om denne kun finnes på noen modeller? 1 hjerne eller 2? Takker på forrhånd.

langt ute! 1.6 -2.0 har de små diffene 2.5 og 2.8 har store, mens m3 også har store med 6 bolter i koblinga til mellomakselen... Ah då er eg me var bra og få en oppklaring i det Er girkassen som er lik på 2.8 og 3.0?

Er vel ikke noe stor eller liten diff på e36 325 størrelsen er lik, er bare innmaten er forskjellige. Jeg trodde 2.0, 2.5, (2.8, 3.0) diffen var lik i størrelse er bare innmaten som er forskjellig. Eller er jeg helt på jorde?

Se her va han på plass er jo moldgamle bilder dette må få tatt noen av de nye oppdateringene

Ah det er sånt du finner det ja, går innpå selve delen og ser på delenr ja. Takker

- Større utstillingsområde med plass til alle som ønsker å stille ut - En stor camp, hvor alle er samlet, kun 150 meter unna baneområdet - Bedre fasiliteter med dusj, mat og toalettfasiliteter - Flere aktiviteter som paintball og fmx-oppvisning. - Tribuner med sitteplasser til mange - 2 baner - flere parkeringsplasser - mange nye spennende aktører - terrengkjøring i terrengløypa Hvor er disse tribunene? skal de lages kanskje? Var ingen tribuner når jeg var der i mai iallefall..

Hvilken stand selges bilen i, noen mangler? Stoff interiøre medfølger, m3 driverk, is motoren kjørbar? Pre-facelift bil?

noen som vet?

Ja.

Noen som kan finne ut om dette reimhjulet er for M50 vanos motor eller uten? Prøvde og søke http://www.realoem.com/bmw/ men fant ikke. Nr. som stod på er: 1 730 301 1

solgt

Ja, det måtte jo være for godt til å være sant det der Idioter som legger ut sånt lureri!

ah du har rett gikk litt raskt i svingen her men e46 m3 er jo enda bedre

Noe av den fineste/råeste E30 jeg har sett, skulle likt og sett flere bilder inni og motor rom! http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ve4dptistizs

Gratulerer med sykt bra eksemplar av en E30! Du hørres ut som en kar som kommer til å ta vare på denne så det er bra

opp

på manuell sitter den på girkassen, men på automat mener jeg at den sitter i giroverføringen, så når du setter den i R blir den trykket inn. Bare til å ta av dekselet så finner du den.

Forskjellen her er jo at du da får 100k bedre betalt (minus telefon og firmabil som allikevel ikke er særlig lønnsomt for tiden), og masse fritid? Ihvertfall om det var snakk om normal nordsjøturnus. Og 2-300 arbeidstimer mindre i åre

Utgangspunktet bør det skiftes råder og stempler med mls pakning og arp bolter om du skal kjøre mye effekt med tykkere mls pakning og arp bolter holder motoren til ca 450 -500 hk Ja, orginal innmat holder vel litt ladetrykk, men skal du ta ut noe mer enn 450hk ville jeg gått for følgende: skifte veiv/rådelagre avballansere veiv og svinghjul, smidde stempler, ev. h-profil råder, mls toppakning og arp bolter. Med dette har du en holdbar motor som du kan maxxe turboen med 650hk, dette er en "liten" og smidig turbo med rask spool opp så du vil ha fullt ladetrykk allerede ved rundt 3000/rpm. Her har du en slik pakkeløsning f.eks http://store.nexternal.com/shared/Store ... otors&All=

hehe nei si det, har sotte og drømt om dette nå siden jeg kjøpte det for en stund siden MEN, nå har jeg bestemt meg for at jeg skal ha turbomotoren i en E30 så da blir det topp montert turbo og nytt bygg

Javell! Eneste grunn til at du kan si noe sånt som dette er at du har 0 peiling og har aldri jobba offshore.. Du er jo akkuratt lik selv Jeg fikk tilbud av Bergen stillas service for noen år siden, men i og med at jeg ville gå fra 450 ved og jobbe hjemme miste gratis firmabil og telefon og opp til 550 ca grovt regnet takket jeg nei, måtte ta et sikkerhetskurs på Rafnes i grenland og det var det. følte du deg truffet siden du gikk i strupen på meg angåene dagdrivere så juger og fantaserer om hva de har? Der ser du du har lite peiling på hva du snakker om og det var akkuratt det jeg mente med når jeg quota utsagnet ditt om tråden, du blar ut om eit tema du ikke har noe peiling på.

Har en E36 bunnpanne og oljesil 500kr

*Ombygget orginalt S50 innsug, spjeldhus medfølger *PPF Grenrør passer S50 og M50/52 *Tail 44mm wastegate *Precision SC61 Turbo, 650hk *630cc Siemens deka høyohm Nye *450x300x75mm intercooler *Aluminium trykkrør med samco silikonslanger, ferdig tilpasset *3,5" rustfritt eksosanlegg Alt dette har stått på en E36 M3, det fremmstår som nytt og er kun kjørt ca.100 mil med, passer rett på S50 og M50 for bruk på M50 kan jeg selge uten M3 innsuget. Passer både coupe og sedan. Selges helst samlet siden dette er tilpassa hverandre. Julepris: 25.000,- bud?

Er jo ferdig resultat av prosjektet mitt dette her Prosjekt tråd kommer snart

Javell! Eneste grunn til at du kan si noe sånt som dette er at du har 0 peiling og har aldri jobba offshore.. Du er jo akkuratt lik selv