Rayman

opp

bruker du 320 ledningsnettet eller 325?

Det går an å kjøre på 320 hjernen ja så lenge de har samme nr. Merkelig, sikker på at du ikke har glemt å plugge i TPS? throttle position sensor da sperrer den på 5000omrd

opp

opp

bump

opp

Oppdatert BILDER!!

opp

opp

opp

www.st-import.no Ser jo ut som han har tatt ein avgjørelse da...

oy nå ble jeg litt mesunelig 2 flotte biler du har der

Ok, ja eller du kan bruke m50b25 vanos stempler som har 140mm råder og ev. dreie de til ønsket komp, mange muligheter... Men vil anbefale å kjøpe customs, for å matche disse rådene.

ja, det passer rett på

Tror m20 har 130mm råder orginalt så kompen blir da litt høyere, men med ned dreiing av stempler som du uansett må kan du komme ned i den kompen du vil ha. Hvordan det blir med diesel-veiva vet jeg ikke. Hvist du skal kjøpe smidde stempler på bestilling som jeg gjorde, oppga jeg: Motor veiv lengde på råder ønsket komp

opp

opp

opp

Skal snart selge min E36 325 91.mod 204.000, skal kun fikse noe småfiks, som oljeskift, tennpluggskift, håndbrekk bremse så skal den inn til eu-godkjenning. Er en mørkeblå 4-dørs, med helt svart interiør svart skinn. Jeg har skifta motor og gir på den selv til en som er gått 127.000 Skifta også i samme slengen alt av foringer fremme og bak til powerflex, begge bærearmene fremme, hardykobling osv.. Også nye Kobra dempere og fjærer 40/60 senk. dette skal jeg godkjenne i vognkort når den skal inn til eu. Ellers er den vel normal i lakk til å være så gammel bil, noe skrammer rundtom og par plasser med overflate rust utvendig, ingenting innvendig så jeg har sett. Har sett for meg en pris når den er ferdig eu-ok til 65.000,-

Mer effekt får du ikke, men ved overhaling av topp som porting og disse ventilene/fjærene og eit par saftige kammer kan du dra ut en del effekt, det er tross alt i toppen hk ligger. Og du kan dra opp turtallet endel ventilene/fjærene her klarer vel opp i 10.000rpm+

opp

opp

opp

solgt