Rayman

Det var bra, skal gå da hvist det er bare størrelsen på stemplene og rådene som er forskjell på M50 uten vanos og M52 med vanos. Får undersøke litt mer så tenker eg det ordner seg. Dette motorprosjektet mitt skal gå over lang tid ikke noe hast, er en ekstra motor jeg har hatt liggende som jeg fikk lyst til å bygge om til turbo planen er å lade 1.5bars trykk, skifte all innmat i motor. smidd råder, smidd veiv, smidde cp stempler, dobble vent fjører, nye ventiler. turbokam, arp bolter. Borre/honing og plansliping av blokk og topp. Stor Holset turbo ønsker å oppnå 500hp+ Skal også få lagt nytt innsugsmanifoil i alum. Så planen er å få dette gjort over 2 år Kompressorplanene mine er ikke lagt på hylla, den går bra men må få dataspruten i gang og få programert den. ellers er jeg fornøyd med den så lenge. Intergrale8v jeg bor på langåker heter Raymond, vett eg kin du e? ska t Haugesond på bilshow nå sundag .07 starter kl 16.00 Ta deg ein tur, me skal line opp ei rekke med bmw`r så det blir humor.

Starter nå på mitt turbo prosjekt med min m50b25 motor uten vanos. Lurer på en del ting før jeg setter igang. Håper noen som kan hjelpe meg med en ting Gjorde kanskje min første feil her ein dag når jeg fikk rådene som jeg hadde bestillt fra usa, jeg var dum og stolte på at de viste hvilken størrelse råder jeg trenge når jeg opplyste om min motor. De jeg fikk fra dem er 140mm, mine orginale var 135mm. Så det jeg lurer på om en løsning på dette kan være og kjøpe 8.0:1 komp stempler i sammen med 3.5mm toppakkning vil jeg fremdeles havne på en grei komp for turbo eller blir dette bak mål? Planen min er å kjøre 1.5Bar trykk, hvilen komp er anbefalt til dette? Eller er det bare for meg å få meg nye råder og selge de jeg har? Hvilken motorer passer 140mm rådene til? Takker for alle svar, er litt n00b her men vil lære

Ønsker å kjøpe brukte eller nye høyoms dyser til E36 helst 360/380cc Kom gjerne med norske nettsider som selger. Kontakt meg på Tlf: 482 40 610 Raymond

Skal bytte registerdeksel på min E36 325i 93.mod motor, noen som har erfaringer med dette? Er tre skruer som sitter inni motoren, så jeg måtte ha av toppdekselet for å komme til de, men det er en skrue jeg fremdeles ikke når, ser ut som den ligger under vanosen. Må jeg ha av vanos og registerkjeden for å komme til den siste skruen? Det er jo helt utrolig at det går an å lage det sånt, noen som har vert borti dette før? Det er vel ikke akuratt bare til å demontere vanos heller... Setter stor pris på svar! Gir snart opp denne motoren...

ringte til flissundet motorservice. måtte anskaffe meg større bensinpumpe og bensintrykk reg. så kunne jeg komme til de, slik at de fikk programert og justert dette. ang større bensinpumpe noen som vet hvor de er og få tak i?

ja det hørtes jo logisk ut:-) får ringe til en chiptuner og høre hva de har og si

Er i ferd med og montere kompressor på min E36 325i Lurte på hva jeg bør gå for når det gjelder nok bensin til motoren? Tenkte litt over datasprut, men det virket litt dyrt og komplisert. Blir vel at jeg drar ca 300hk ut av kjerra... Den er i tillegg chipa om det har noe påvirkning. Går det slik jeg tenker i mitt (ikke vitende) hode? Kjøre opp til mitt lokale bmw-verksted, bytte ut de orginale dysene med 340cc dyser og få de til å omprogramere hjernen slik at dette fungerer. (hvist det er mulig i det hele tatt ) Når jeg ringte de og forklarte saken fikk jeg til svar: Skulle ikke være noe problem dette, vi kan jo alltids prøve.

noen som vet om registerdeksel til m50b25 uten vanos passer til m50b25 med vanos?

Er det noe froskjell på bunnbanna om det er vanos eller ikke? Min bil er 93.mod med vanos Lurte også på om registerdeksele passer fra en uten vanos til en med?

noen som har en bunnpanne til en rimelig penge? e36 325

ser ut som jeg har fått tak i delene jeg trenger, men hvist det skal skjære seg skal jeg heller kontakte deg

Noen som har en defekt m50b25 motor eller selger en i deler? Ring meg TLF: 482 40 610 Raymond

Ønsker å kjøpe gjerne fra defekt motor eller lause deler: Reimhjul Registerdeksel (frontdeksel på motoren) Bunnpanne Oljefilterhus (hele sidedekselet med oljefilter) Kan også kjøpe defekt motor for en rimelig penge i rogalandsområdet. Hvist noen har noe av dette eller kan skaffe ring meg på Tlf 482 40 610 Raymond

Takker for svar. Får se om jeg kan få tak i noen større dyser da.

har montert kompressor noen som vet hvor mye hk de orginale dysene tåler? er vel ca.280hk, har ikke trødt i den skikkelig enda, men har ikke merket at det blir noe fjusking når jeg gir litt på.

pumper bensin frem til dysene vertfall ringte akuratt til bavaria og de hadde ikke tid på verksted før om 2 uker

har nå testet bensinpumpen, den virket fint. målte strømen til pumpen mens tenningen var i 2 trinn. fikk ikke strøm. så målte jeg mens jeg startet bilen da fikk den strøm så den skulle jo være i orden da. Hørte etter mens jeg hadde bilen i gang og den duret i vei. uteluker bensinfilelteret siden dette problemet oppstod på sekunder.

skal sjekke bensinpumpen, er det mulig og finne ut om den er dårlig?

Noen som har peiling på hva det kan være? Jeg kjørte bilen min i dag plutsli dauga den av, jeg fikk slengt meg innpå en buss-stop prøvde og starte bilen igjen, men den ville ikke gå på tomgang. Hvist jeg starter den normalt går den opp på 300-400 omdr og dauger av momentant. når jeg gjør dette så "danser" turteleren akkuratt i det den dauger av. Har dette noe med strømen og gjøre? Jeg kan holde den i gang, men da må jeg jage med gassen og holde turtale oppe, men den jukser da fælt. Nå står bilen hjemme fikk hentet den med tralle. Dette gjelder en E36 325i 92mod