RobertN

bruker lednings nett fra 320

Hm? Kople om ledningsnettet, hadde vært fint om du kunnde gått litt mer inn på det en akkurat bare det lille der. Og ja hjerne skal være greit da jeg har prøvd 2 stykker. Bensina var forresten riktig montert, ikke noe galt med spruten der gitt.

hm ja var en som sa at det ikke kunne være LMM. Så du mener at den skulle startet også med den giveren defekt altså. Ja da kan jeg jo sjekke det med bensina, mener du at returen og bensin inn kan være bytta om?

Kan det være kamaksel givern som er gåen? Eller ville den starte også hvis den var gåen.

ser at denne motoren ikke har knock sensor, men er et gjenga hull der hvor den skal stå ifølge haynes boka, stemmer dette at det ikke er det?

Noen som vet nøyaktig hvor jeg kan finne nummerering av kabelene inn på coilene, jeg klarer ikke og se det. Prøvde forresten og starte uten LMM ingen forandring der.

er det noen forskjell pa rekka mellom 320 og 325

ja men er rart for tenningsrekka ser ut til og stemme pa merkinga forrige eier merka coilene med. Men er det noen nummer og lese av pa kontaktene for og se hvilke som er til hvem sylinder?

Kan legge til at den fiser ut av luftfilter innimellom nar jeg prover og starte. Forsterker dette troa pa at det er lmm?

har du LMM

Noen som har LMM til 325 til salgs

Kan det gjore at den ikke starter altsa.. Er det sa enkelt trur jeg at jeg gar pa veggen.

Ja jeg er ikke sikker pa hva som kan spille inn her, men synes det er rart viss noen av disse 3 sensorene kan ha noe og si, da jeg bytta over alle 3 sensorene fra 320 motoren Nar det gjelder LMM har jeg ikke provd og kople den ut, men denne er fra 320motoren, kan det ha noe og si at den ikke er fra 325?

aha, vel det hjulet kan hvertfall ikke snues feil, da det er en liten tupp ut som det ma treffe. Har ogsa provd og bytte foleren med den som sto pa den gamle motoren.

Det er den som sitter foran pa motoren bak vifta? Som foler pa det tannhjulet?

hm, mener du at timinga pa tenninga er feil? Noe muligheter for og sjekke det?

Har bytta motor fra m50b20 til m50b25. Begge motoren er uten vanos og startsperre. Har ikke klart og fa start pa den enda. Starteren gar og motoren sviver. Tennpluggene tenner, og den far bensin. Med andre ord alt ser ut til og stemme sa den burde startet. Kan vel vaere noe med et eller annet elektrisk? Hva er det som kan fortelle motoren at den ikke starter? Hjernen er rektig og jeg har provd flere som jeg vet skal funke. Trenger noen tips her na, har provd en carsoft 6.5 men den sier bare module doesnt respond nar jeg prover og diagnosere DME. Takker pa forhand for all hjelp, begynner og bli dritt lei av og ikke ha bil. Ps har forresten ogsa testa kompresjonen pa hver sylinder og den er bra.

i gang med diagnose her na etterpa, men tviler jeg klarer og fa vidunderet i gang til i morra gitt.

Selv har jeg eisenmann potte og er kjempe fornoyd. Ikke den vaerste lyden hele tida men nar klampen gar i bunn da er det morro

kom pa en god grunn til for og ikke stille. Bilen starter ikke

Skal holde av den dagen.

Jaja blir ikke noe med meg, jobber med fagprøva mi, så jeg er snart fagmann!

burde vel ligget pa: bmw deler selges siden du selger en bmw del?

m50b25 chip 405? havner dette pa?

Hvis du har byttet fra m50b20 til b25 er det kun en hjerne du trenger og bytte, det er den som sitter bak dekselet på passasjersiden i motor rommet. Den skal det stå enten 402, 403 eller 405 på.