Bjølle

Om det rakler uansett hvor små dumper det er, er det sannsynlig at det er casterstagene. Slik var det iallefall på min E39. Det kan selvsagt være lenkearmene og støtdempere (og tårnlager) også... Om du finner ut at det er casterstagene bør du kjøpe hele caster-armen (med bærekule + foring), på begge sider. Om du bare bytter foringene, er det sannsynlig at bærekulene ryker om ikke lenge likevel. Og da må du likevel bytte armen (som har fastmontert bærekule). Om du ønsker litt stivere oppheng, billigere foringer, enklere montering og lengre levetid på foringene kan du kjøpe Powerflex foringer istedet for orginale.

Takker. Case solved..

Jeg skal nå bytte støtdempere foran (Bilstein fra GS) og vurderer å kjøpe meg nye senkefjærer foran, for så å senke bilen både foran og bak. Men den har luftfjæring bak... Hvordan senke bak? Noen som har gjort dette?

Takker. Bilstein er kjøpt. Nå funderer jeg på om jeg skal senke bilen mens jeg er i gang. Problemet er at jeg har luftfjærer bak... Lar det seg gjøre og også senke bak?? Hvordan?

Da har o-ringene til Vanos ankommet fra Beisan. Tenker å foreta operasjonen på fredag/lørdag. Kommer med tilbakemelding når jeg er ferdig. Blir meget spennende!!! Noen som har noen smarte tips som ikke står i Beisans DIY, noe å være oppmerksom på, noe som kan gå galt etc?

Skal kjøpe nye støtdempere foran i dag på GSBildeler. Bør jeg kjøpe orginale til 2800 pr stk eller Bilstein sine til 2000 pr stk. Er det forskjell i kvalitet? Anyone?

Takk for opplysningen. Da kan den bare ligge der. Har ikke slettet.

stfoer PM funker ikke. Blir bare liggende i utboks. Send meg en mail på kjetilstorbakk@hotmail.com istedet

Jeg kjører på Royal Purple. Får kjøpt for 165 kr litern og er det suverent beste jeg har kjørt med. Link: http://www.royalpurple.no/ (er ikke selv forhandler nei)

Ser ut til at det er noe galt med PM systemet her. send meg en sms på 92826528

Har en 2001 mod E39 520 stasjonsvogn som trenger en del nye foringer i understellet. Noen fra Bergen/omland som kan dette, har anledning og har utstyr til å hjelpe meg med dette før fellesferien starter? Jeg betaler selvsagt gode penger

http://www.royalpurple.no/ Jeg kjøper olje av en lokal forhandler i dette nettverket. Meget fornøyd. Viskositeten vet jeg ikke verdier på, men det finner dere sikkert ut om dere leter. Det jeg iallefall har funnet ut er at oljekvalitet har alt å si for motorens ytelse og levetid. Selv om både castrol og agip er bra oljer, mener jeg dette er den beste oljen jeg har hatt på min bil.

Jeg er nok uenig med dere som velger oljer fra Biltema, Shell, Statoil, Esso osv. Jeg har tidligere brukt Shell, Statoil og Esso. Castrol og Agip er selvsagt bra. Jeg har etter mye prøving kommet frem til at denne fungerer best på min 320: http://www.royalpurple.com/motor-oil.html Slik jeg opplever det er denne suveren på flere områder. Bilen går nesten vibrasjonsfritt og svært stille (nesten bare et sus), alt som kunne minne om ventlitikking er borte, motoren har økt turtallsvillighet og bunndrag og er kjappere i responsen enn tidligere. I tillegg byttet jeg nylig olje (10.000km), og der det med tidligere olje var små "korn" i spilloljen var det nå glatt og høy viskositet. Koster bare 160kr litern også. Anbefales! Ps: jeg er ingen forhandler av denne oljen, bare en fornøyd bruker

Hei, kanskje denne er interessant for deg? Uansett ikke 70.000 men pris kan diskuteres Link: http://finn.no/finn/car/object?finnkode ... e3vQ333952

Hei, tenkte jeg kunne vise deg min E36 som er til salgs. Dette er en Touring, men sportslig så det holder. Ta kontakt om det er int for deg. Pris kan diskuteres... Link:

Bump

Jeg har en 320i som tidligere tikket litt i ventilene. ikke mye, men litt. Brukte både Castrol 10-40 og andre typer olje, men intet hjalp. Gikk en fan i meg og ville bli kvitt dette en gang for alle. jeg søkte på nettet og fant flere som anbefalte QMI. Kjørte en rensing med QMI motorrens og puttet på Royal Purple 10-40 sammen med QMI motorbehandling. fantastisk forandring. motoren har ingen tikking, har bedret bunndrag, bedre akselerasjon, økt turtallsvillighet, stillere tomgang osv. Jeg er rett og slett strålende fornøyd. Kjennes ut som motoren er ny! Anbefales på det sterkeste! PS: jeg er ikke forhandler.

Jeg har opplevd det samme. jeg fant ut at fjæren hadde hoppet ut av festet nede på bærearmen, og jeg fikk en romlelyd kombinert med "klingklang" lyden du nevner i innlegget ditt. mulig jeg tar feil, men iallefall enkelt og billig å fikse uten å kjøpe inn deler.

Hei Nei den er ikke solgt. Fikk et bud på 115.000 som jeg avslo. Er du interessert?

epostadressen er kjetil@mybricks.no. Joda den er veldig pen. Ser ikke ut som den har gått 187.000 for å si det sånn. Er du interessert kan jeg ta flere bilder og sende deg.

Bilen har gått 187000, men ser ut og oppleves som i meget god stand. Mye skiftet i understell og oppheng. Motor går meget bra, ingen tomgangsproblemer eller andre feil som jeg har oppdaget. Komplett M-Tech montert fra fabrikk, inkl sort skinninteriør med sportsseter og sort tak innvendig. Farge: Cosmoschwartz 18" sommerfelger, 16" vinter. Alt av utstyr. Salgspris ca 120.000 Ta kontakt om dette virker interessant.