Simpel

Hei, Leker litt med tanken på å kjøpe en E61 525d av noe slag med tiden. Nå har jeg en E34 525i og jeg regner med dette vil bli en overgang Siden jeg skaffet meg E34n har jeg blitt en ivrig hobbymekker, klarer meg nå stort sett på egen hånd og trenger ikke involvere disse verkstedene hver gang noe går galt. Hvordan er dette med E61, kan en gjøre noe selv med disse eller må en på verksted hver gang det er noe mer avansert enn å fylle bensin? Går det for eksempel greit å skifte bremser og ta servicepunkter på samme måte som med en E34 eller er de for avanserte på noe vis? Tjah, noen som har noen erfaring med garasjehold av en E61?

Maxicosien hadde jeg og til babyen når han var nyfødt og fram til et år. Veldig greit det, når han vokser til litt må du ta ut den løse puta ned i setet, da holder det noen måneder til Har nå et Recaro sete, guten (18 mnd) sitter behagelig i det. Har ikke prøvd å kollidere med det enda.

Er et stag som er koblet til stabilisatorstaget, den gir signal til nivåregulering. Ta av den og sveis den fast i "nøytral" stilling. Tror jeg. Kanskje.

Nei, tenkte på de av avdukningen. Men, når vi er inne på det: E38 har fin snute, det har ikke E39. Ellers er de veldig like, ja.

Fargene forvirrer meg her. Er det virkelig samme bilen på alle bildene?

Setter en sammenrullet avis inn i vifta mens motoren går. Vifta skal stoppe og begynne å gå igjen med en gang.

+1. Forøvrig skjønner jeg ikke at noen kan mene at E39 er det gjeveste, men det er vel denne smaken som er så delt

Har hatt noe lignende periodiske tomgangsproblemer. Har gjort masse forskjellig så det kan være 1 av disse. Min oppfører seg fint etter dette hvertfall (M50B25): Byttet bensinfilter Konsekvent 98 oktan bensin Hatt på Omega injection-rens Renset veivhusventilasjon Har igrunn mest tro på den siste, men vanskelig å isolere når jeg gjorde dette omtrent samtidig.

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=598342

http://www.bt.no/forbruker/bilogmotor/E ... 33736.html Overfladisk test av F10.

Ja, ATF. Dexron II er visst vanligst. Ganske sikker på at du har check control, for å sjekke kan du fx skru ut ei lyspære og se om du får melding. Eventuelt kjøre noen meter med åpen førerdør. Velkommen til forumet

Ja nå har du stelt det til Gratulerer så masse!

Den må du utdype

Hvorfor slette? En god ting kan ikke sies for ofte

Har ikke prøvd selv, men det sies på forumet at hvilket som helst lakkeringsverksted gjør det

Var det ikke en facebookgruppe som heter bimmers.no allerede? Eller er den borte?

354 ifølge den her http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=574533 Hvis det er original farge på bilen kan du sjekke høyre dempertårn, der står det vanligvis et skilt hvor eksakt fargekode er oppgitt Edit: Litt mer nyttig svar

Den lange 7mm umbrakonøkkelen fra biltema var fin til å få løs caliprene bak.

Kom over disse artiklene: http://www.tu.no/motor/article237995.ece http://www.tu.no/motor/article231835.ece Går jo an å kjøre elbil hvis de ser sånn ut og har 170 hester

Hvordan kan det være forsikrings svindel? Forsikringen dekker ikke tyveri av bil om eier har latt nøkkelen stå i.... Er vel ikke så interessant og få bilen bilen faktisk stjålet heller hvis du prøver deg på svindel...

Gamle folk: Ser ut som de bestemmer seg for en fart, fx 45 kilometer i timen. Den farten brukes overalt, både i rundkjøring og på motorvei

Angående gubbebil - Livet går i 4 stadier: 1. Du begynner å drikke kaffe 2. Du må ha fløte i kaffen 3. Du må ha "noe å bite i" til kaffen 4. Du kjøper Mercedes

Sikkert noe feil med motoren.

Unødig tomgangskjøring er ulovlig og kan straffes med 5000 i bot. Svært sjelden det slåes ned på, men i det siste har de gjort det i Bergen siden lufta der har blitt så dårlig. Skulle ikke forundre meg om tyveriet blir henlagt men bilens eier får bot for unødig tomgangskjøring...

Lurte litt på den jeg og. Hm, chipping? Turbo til helvete? Hva annet står på trappen.. hm hm.