Simpel

Den henvender til instruksjonsboka for å finne løsning på feilene. Som igjen henviser til "ditt nærmeste BMW verksted" for å finne feilene... Nyttige greier. Kunne jeg nesten foreslått selv.

En M50motor er det ikke? http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=71

Det har nå hvertfall jeg gjort. Kunne godt tenkt meg å gitt noe tilbake til bimmers.no Donerer penger med en gang opplegget for det er på plass.

Hm, kanskje camberstag er bare noe jeg har hørt inne i mitt hode. Men casterstag er øvre hvertfall. Puh. Trodde jeg hadde bestilt feil et øyeblikk her.

Kjøper nesten alt verktøy på Biltema. Og en og annen ting de ikke har der (fx 14 mm umbrakonøkkel) kjøper jeg på Mekk eller Jernia eller hva nå som kommer først.

Hvis du skal bytte topp-pakning, inneholder slipesett ALT som er kjekt å bytte i samme slengen, mens du allerede er av med toppen osv?

Casterstag blir det samme som øvre bærearm? Og camberstag blir nedre bærearm, er dette riktig? Beklager trådtyveri.

Litt OT, men er det noe forslag på gang i den retning?

Er casterstag det samme som nedre bærearmer?

Du kan sjekke viskosevifta ved å sette en sammenbrettet avis på propellen med en kald motor i gang. Propellen skal stoppe, og starte igjen med en gang du tar vekk avisen igjen. Men koker motoren selv om du kjører er det vel ikke viskosekoblingen heller, problem med den merkes når du står stille med motoren i gang.

Vil du selge den plastdingsen som dekker slepekroken på bakfangeren?

Motorer og slikt går jo om hverandre, og svært mange tekniske tråder kunne like gjerne handlet om opel eller renault, da det er ofte er generelle ting som blir spurt om. Mer inndeling er greit, men etter modell er bare tøys imo. Utenlandske bmw-forum er forøvrig ikke noe å sammenligne seg med... +1. Jeg er mest interessert i E34 siden det er det jeg har, men ofte finner jeg en løsning i en tråd om en annen modell. Motorteknisk har bilen min mer til felles med en E36 med M50 motor enn en eldre E34 med M20 motor. Fx. Hvis folk skriver litt mer opplysende overskrifter ville det hjulpet fælt...

Gåen viskosekobling.

+1 Kundeservice er fremedord der i gården. Har en mistanke om at de som har svart på denne undersøkelsen har tenkt fornøyd med selve bilen, kvalitet, kjøreglede osv. Nå har jeg bare kjøpt deler hos Jæger, men har ingenting å utsette på de der. Hyggelige folk, bra og rask service. Siden denne undersøkelsen ikke bare gjelder bilforhandlere er det vel generell service, verdi-for-penger og denslags de måler. Ikke noe om det er bra biler de selger.

Det går nok helt fint To fullsyntetiske oljer som er ganske så like går fint å blande.

Ikke helt LMMen men litt lenger mot motoren hadde jeg samme spørsmål: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=99315&highlight=

På tide å fyre opp denne tråden igjen. Tror demperne på min E34 begynner å gi seg, og lurte på å like godt kjøpe et supersport senkesett fra GS, fjærer og dempere. (40/40, rundt 3000 kroner ifølge vårkatalogen). Er kvaliteten OK på dette? Jeg kjører ikke noe spesielt sportslig...

Ligger reimen riktig på alle hjulene? Fort å gå surr i det der

Kan virke som sirkulasjonsproblem. Termostat eller vannpumpe.

8mm innvendig er det på E34 hvertfall. Bensinslanger har de mange plasser, fx Mekk, men vet ikke om de er noe bedre enn Biltema sine.

Leter du etter unnskyldning til å kjøpe senkesett du og?

Har en noe igjen for å samtykke?

Nei. Men 349 kroner var mye for noe som kan ordnes med en ledningsstump og en klokke med sekundviser Fx denne tråden tar for seg temaet: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=9 ... ce+ledning

Husk å få med masse sandpapir av type 180 og 400. Kjekt hvis det skulle begynne å renne et sted.. Og microfiberklut er kjekk til å få vekk pussestøv.

Satte dem på igår. Endelig ble femmeren god å kjøre. Aldri mer Supersport. Så supersport er ikke noe du vil anbefale til E34? Det var som faen, de som var så billige og hadde den fine fargen... snerr. Hva har du satt på nå?