Simpel

Kan ikke den klokka og bety at bremseslitasjevarslerne sier ifra om slitte bremseklosser? Eller er det bare på check control det kommer?

Mulig noe tips her http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=70526

Har og hardt for å tro at det er casterstagene som er syke. Noen måte å sjekke disse på utenom den tunge metoden, altså bytte de og se om ristingen blir borte?

Hadde en Suzuki engang med akkurat sånn starter. Bare skrap og summing på første forsøket, spesielt i kaldt vær. Gikk i årevis med å prøve igjen

Er bittelitt på tynn is nå, men mener den klokka betyr at det er på tide med bremseservice.

www.autoscout24.de

En sånn høy stygg lyd? Starteren som spinner før den slår inn.

Såvidt jeg vet kan du ikke se det der, må sjekke i serviceheftet hva du hadde sist.

Takk. Da blir det å prøve disse nedre bærearmene først. Så styre/parastag, deretter lager på mellomaksling. Er sistnevnte også kalt hardykobling? Dekk felger er sjekket, senterringer er og på. Hvis ikke noe av dette virker er det vel bare å vente til de flytter fartsgrensene. Takk for svar og innspill allesammen! Hm, har et par casterstag liggende grunnet en feilbestilling som MULIGENS ikke var en feilbestilling allikevel dersom de kan slites ut på 1 år og 8000 km.

På manuell kasse er det kjempe-enkelt hvis du har en smøregrav eller noe sånt. Finn girkassa, 17mm pipe til å skru ut en høytliggende plugg og en lavtliggende plugg. Det renner til det er tomt, skru igjen nede og fyll oppe til det renner over. Skru igjen. Ferdig

Nummer 9 her?

De har og billige calipre hvis du trenger det 650 omtrent, original er 3300.

Var noe sånt svar jeg håpte på Byttet casterstag i fjor, ristingen ble mye bedre, det som var igjen var ignorerbart. Men har blitt litt verre nå, så da blir det å prøve å bytte nedre bærearmer. Har bestilt fra koed, håper de ikke er vriene å bytte. Hva er et paralellstag? Det som går på styringen?

Tror alle sånne flasker kun er til leie. For at du skal slippe å ta det til årlig kontroll og denslags

Har litt vibrasjoner rundt de berømte 80 på min E34. Casterstagene ble byttet i fjor, kan slitasje nedre bærearm/foringer også forårsake ca 80 kmh-vibrasjoner?

Må denne bærekula kjøpes separat eller sitter den på et nytt casterstag?

Venter i spenning på rapport!

Det nærmer seg: http://www.automotorsport.se/news/19494 ... erien-upphör/#

Det minner om bibelhistorien: Den hellige ånd hadde bydd jomfru Maria på en dram, og så hadde det ene ført til det andre. Resten er historie.

E61 530D med alt utstyr. Nokså beskjedent må jeg si

Brukte noe CRC stoff, Rost Flash tror jeg det het. Fikk av en bolt på 5 minutt med det, kontra 3 timer for tilsvarende bolt på andre side. (Runda bolt og måtte bore den i stykker. Argh).

Evt jernrør og skralle hvis du ikke har en latmannsarm. Lurer på om det kan kalles fattigmannsarm.

Hadde det samme på min M50B25 med 10W40 halvsyntetisk. Kjørte en motorrens av simpleste sort (Comma sin) og fylte på Fuchs 5W40 fullsyntetisk og lyden ble borte

Den siste lurer jeg litt på eksosanlegg.

Skulle jeg først kjøpt en trasig bil hadde jeg nå kjøpt noe pålitelig og driftssikkert. Toyota eller noe sånt. Ford = Fiksing Og Reparasjoner Daglig