325= 3,15:1
328= 2,93:1
Med 328 diffen vil den bli litt mer langira samt du vil miste litt akselrasjon.
Hører folk si 325 diffen passer veldig godt til motoren når den har 325 innsug og div som jeg ser du har så jeg ville vel valgt den, men 328 er såppas sterk at den funker godt med 2,93:1 også.
Vill jo få litt lavere rpm ved crusing med 328 diffen selvfølgelig.
Edit: Regnet ut man faktisk har 61,6nm mer på hjula med 325 diffen i forhold til 328 diffen