LianLi

Blir kansje nødt til å kjøpe et slikt kit fra koed: Det ville vel ikke vært noen vits i at koed selger disse kitsa hvis de er linket opp mot en bestemt motor, så man kan vel skaffet et slikt et og starte en hvilket som helst m52b28 motor? Latterlig lite info der å finne om dette EWSII systemet, men prøver likevel..

På en turbo/kompressormatet motor vil også intercooleren øke effekten noe, da kaldere luft tar mindre plass en varm luft. For da mere plass til suppe i forbrenningskammeret.

Skal gjøre det enkelt: Turbo / kompressor eller skift motor.

Det er hvertfall slik på e36 med m52 motor, men skal ikke blånekte på noe annet da..

Fordi det har OBDII systemet og da har den ikke en fysisk chip som kan taes ut og sette inn en ny, men må flashe (laste inn) ny programvare. Tror hvertfall det har noe med OBDII systemet å gjøre, men m52 motorer kan ikke chippes på samme måte som m50 motorene.

Hvis det er m52 motor så må den vel mappes og ikke chippes?

Det er vanskelig å trimme en m50b25 uten pustehjelp. En chip vil ikke gi deg noe spess høyere effekt, men sikkert litt mer respons som beskrevet over her. En kvassere kam kan hjelpe litt, men tror ikke du når 215hk+ med det.

Kan vel neppe bli bedre enn 18" csl replica??

Hadde lett valgt denne fremfor en 328 i samme prisklasse ja

M3 bakfangern på koed.dk som er orginal har ikke denne støpet fast, må kjøpe utenom.

Lurer inn et spm til her: M3 diffuser passer vel på orginal bakfanger?

Hei Lurer på om airbaggen fra dette rattet: Passer i M-tech2 rattet med airbag?

Glimrende, var det jeg ville høre Takker for svar.

Hvordan byttes dørsidenen, er det kun det stoffet i midten eller er det hele greia?

Ja, så det er fult mulig, motoren vil fungere helt fint bare uten den på, sant? Så 328 spjeldet regulerer åpningen elektronisk den da?

Det der er jo antispinn spjeldet, det er normalt åpent og lukker seg om det dras i vaieren. Kan jeg bare fjerne det antispinnspjeldet slik at det bare blir det gasspjeldet som står der, mer som på 320en? Eller er det laget slik at antispinnenheten er nødt til å stå der?, eventuelt bare klippe vaieren om jeg ikke skal bruke det? Er antispinnen normalt på slik at den må vanligvis skrues av fra inne i coupeen, eller må den manuelt skrues på? Skal jo sette motoren i en bil som ikke har antispinn fra før av, og da blir det vel heller vanskelig å slå den av eller? Jeg ønsker og ikke benytte meg av antispinnen i det heletatt..

Så at gasspjeldet på min 320 m50 og 328 m52 motor var forskjellig, da 320en er mekanisk og trekkes med vaier og 328en ser ut til å være elektronisk. 328i: 320i: Har dette noe å si ettersom jeg skal sette 328 motoren i 320en?

Bah, Æ vil ha : / Kor har du kjøpt den der lista på bakluka?

Man får ikke på langt nær denne ytelsen av de modifikasjonene. Effektanlegg får man ingenting annet enn lyd. En chip kansje gir deg 5hk Åpent filter kan gi deg noen hk om det er skjermet fra motorvarmen og har god tilgjengelig kaldluft. Men dette er vel m52b25 motoren? Da kan du skifte innsugsmanifoldet til m50b25, da burde du være på samme effekt som en 325i, altså 190hk (20hk mere). Ellers kan man sette i m3 US kammer. Men du får ikke de store hk før du setter på turbo/kompressor.

Finner det ikke vanskelig overhode, det er jo kun en bil som gjelder

Har disse på e36, men ikke brukt de nok til å sette meg opp en erfaring. Men tror lyktene er ganske gode, blinklysa som følger med dogger hvertfall når man vasker bilen.

Heheh, ja jeg også, må bli en sån

Ser man det, ble bra ja Er den m3 framfangern fra koed orginal ja?Så ut som god kvalitet.

Du får scorpion bakpotte til alle motormodeller i e36 serien bortsett fra disel tror jeg, så løp og kjøp Det blir nok ganske fin lyd på 2L også. Men det er ikke ekstrem resonans eller? Kan tåle litt men ikke alt for mye

Rått, en av de beste bakpottene jeg har hørt tror jeg Takk skal du ha. Det må bli en slik