MrMoflag

Takker for svar! Da skal jeg få bestilt deler

Sleperingene? Og det er?

Jeg er plaget med at ladespenningen varierer endel på bilen, med resultat i at lyspærer er blitt forbruksvare samt at annet elektrisk går amok når dette slår til. Det var ikke så ille før, men nå i det siste har det blitt mye værre. Plutselig så blir bare spenningen i alt av el mye høyere, dvs at lysene lyser kjempekraftig, viskerne går bananas og varmeapp blåser mye mer enn det skal på angitt nivå osv. Dette har en tendens til å skje ved gasspådrag, men har også forekommet endel ganger ved tomgang. Hva kan dette skyldes? Er det spenningsregulatoren på dynamoen som er gåen? Har i ett tilfelle forekommet at den ene lederen i høyre nærlysinnsats har brent rett av i loddingen(!) Er redd hele bilen skal brenne hvis jeg ikke får ordnet dette

bump

Bare lurer på om det er noen som har vært borti dette problemet; Bilen min oppfører seg merkelig når den kommer over en viss fart, vanligvis mellom 90 og 120, da begynner den plutselig å fuske/rykke, akkurat som om den kutter drivstofftilførselen eller at tenningen svikter et millisek. Dette opptrer sporadisk, gjerne etter at jeg har kjørt noen få mil, og forsvinner som regel når jeg enten reduserer farten betydelig, eller setter girkassa i sport. Har spekulert litt på om det kanskje kan komme fra kassa også, f.eks at programmet på den har en bug el noe..? Jeg har vurdert å få en diagnosetest på den, men vet ikke om en slik diagnose vil kunne avsløre hva som evt er problemet. Kanskje verdt å nevne at den av og til fusker noe på tomgang, spes ved kald motor.... Kan det være falskluft, eller LMM? Setter stor pris på innspill, jeg er svært interessert i å komme problemet til livs......

Takker

Hvor finner jeg ECU-nr??

takker for svar ang chip! Men er det ingen som vet noe om katalysator? Og er det slik at det er ulovlig med sportskatalysator, eller er det bare bogus?

Bare lurer på et par ting: Hvor i h.... får man tak i sportskatalysator til en e34 535iA? (i Norge) Og når man skal chippe en slik, er det mulig å gjøre det selv, eller må man levere inn bilen/hjernen til firmaet som forhandler chipen? Jeg har hørt at det skal være bare å plukke ut chipen og sette inn den nye på e34, men er ikke helt sikker på dette.....det vanlige er vel at den loddes på? Og tilslutt: Må det gjøres noe med programmet på kassa i tillegg når man chipper motoren? Takknemlig for alle innspill...

Takker for støtten! Men viste seg at turen sørover ikke var helt bortkastet likevel, da jeg et par dager etter skuffelsen, fant en strøken 535ia i Skien. 90- mod med full historikk, voksenkjørt og 99,9% rustfri. Bilen er klin original og har nye sommer/vinterdekk. Gått kun 219 000. Velutstyrt bil med helt tikkefri motor, bare deilig 6-er lyd fra bakpotta...EU-OK med null feil 25/07. Bilen føles akkurat som en ny bil. Og det beste: 44000,- !! (ja, jeg vet, det var mere enn jeg hadde tenkt å bruke, men bilen var bare så jævli fin) Et kupp! Heldigvis fins det enda folk som ikke vet hva ting er verdt her i verden, denne fikk jeg på første bud.. Tenk at han andre gærningen skulle ha 45000 for skraphaugen sin, hæ? Hilsen lykkelig eier av "nybil"

Det sto ingenting om at bilen hadde m5 motor, var kun girkassa, svinghjulet og clutch som visstnok var fra m5, resten var vanlig 535. Derimot så hadde han en m5 motor liggende samt en m5 delebil, men alt til tilleggspris. Men hva skal man tro? Jeg syns uansett at han burde sagt hvordan bilen så ut i virkeligheten, så hadde jeg funnet meg noe annet. F.eks at førerdøren var en byttedør i en helt annen farge enn bilen, den var full av småbulker, kanalene og jekkfester var helt bortrustet, stylingen var sprukket på flere steder, lykter som var løsnet, masse riper i lakken, alle dørlister var løse og bøyde osv.... så det var kun innmaten som var verdt noe på denne bilen. Selve karrosseriet burde vært kondemnert. I tillegg så går selger i skjul for å unngå konfrontasjon med kjøper om bilens virkelige tilstand, det kunne ihvertfall virke slik. Jeg ble vel mest irritert over at folk skal drive på sånn, og ikke nødvendigvis pga bilens tilstand.

og jo jeg synes det er svindel når han skal bud over 45000,- for noe som er verdt maks 15000-20000 (som delebil). Og ikke minst når han i tillegg presterer å si at bilen er så steikandes bra... "bare å polere, så er den 100%" liksom. Jeg har vel kanskje vært litt naiv i denne saken, men jeg er nå en gang vant med at når folk sier noe, så kan man også forvente at de snakker sant. Hvis jeg hadde visst at den var så til de grader rustet, så hadde jeg aldri reist i utgangspunktet. Nå må jeg i stedet bli her sørpå til jeg har funnet meg noe annet å kjøre hjem i. Så hvis noen har et bra tips om en e34 525, 530, el 535 til maks 40000, så mottas det med takk...

Hadde jeg gjort det rett så hadde jeg trillet hele jævla bilen uti kanalen i Nøkledypet, der den sto......Har et par kompiser som dro ut for å sjekke om bilen virkelig var så dårlig som jeg fortalte, og fikk til gangs bekreftet dette.... Han selgeren er det jeg på min dialekt ville kalt en jævla hæstkuk.

Pass opp for en **** alias micro_raCer som selger en 91- 535/m5, fra Kråkerøy i Fredrikstad, reg nr AR61995. Dette er et vrak, bare rust og bulker, og bilen er helt klart grisekjørt! Jeg ble lurt til å reise 110 mil for å se på bilen, fordi den skulle være så jævla bra, og så er det bare skraphaugen...Ble fortalt at bilen var en "strøken bruksbil" og at den var pen i lakken og lite rust. LØGN! På toppen av alt så dukket ikke selger opp(!) Bare masse dårlige unnskyldninger hele veien. Dere er herved advart!

Nordland, ikke så langt fra Mo i Rana