camxer

Tusen takk skal du ha, skal ta sjekk selv slik at jeg lærer litt selv også

Skal skaffe meg et custom megasquirt II PCB v3.57 og i den forbindelsen har jeg fått en del spørsmål som må besvares. Har klart de fleste utenom disse tre spørsmålene. Jeg vet at dette er mye hjelp å spør om og er egentlig ute etter litt veiledning. Hvis noen kan fortelle meg hvor jeg skal lete, så ville jeg ha vært takknemlig:) Dette gjelder altså en 1992 M50B20 non vanos motor 4. What type of ignition system does your car run- where is the crank angle sensor (CAS) or distributor trigger wheel and what type is it (Optical/LED Sensor? Hall Sensor? VR Sensor?) Svar: aner ikke, siemens, CAS? 5. How many teeth/windows/slots and what orientation does the CAS, crank trigger, and/or distributor wheel have? (any missing? all evenly spaced?) Svar: aner ikke 6. Is there a distributor? Single/Multiple Coils? Coil on Plug? Svar:Multiple coils (6) coil on plug? 7. Does this engine have a fast idle valve (IAC)? If so, how many wires are connected to it? Do you know if it is an on/off, pulse width modulated, thermal, or stepper type? Svar: aner ikke

fordi de lakkerer felger i tillegg til å spikre paller der og du blir ikke skutt for å så spør de om det... Selvfølgelig syntes jeg at det var litt rart å ringe et fengsel angående lakkering av felger, men jeg angrer ikke siden de gjor en knalljobb med mine felger. Hørte om de fra en kompis, søk på google så ser du at jeg er ikke den eneste som har nevnt dette;) En ting er grei å få med seg er at de fikser ikke kantkjørte felger osv, det er kun glassblåsing og lakkering.

Du får ringe til fengselet og spør, var slik jeg gjorde det

Stavanger fengsel har et verksted og de har gjort en knalljobb på mine felger, betalte en tusenlapp for glassblåsing og lakkering av fire felger. Regner med at de pulverlakkerer også Jeg vet at det hørtes rart ut, var skeptisk selv første gangen jeg hørte om de.

Takk for utfyllende svar;) Da får jeg kjøpe meg noen andre. Visste ikke at jeg hadde faktisk større skiver på min hehe.

Jeg er en potensiell kjøper av bremsene fremme og bak(hvis du bestemmer deg for det). Men sliter med å finne ut om de passer på E34. Jeg vet at felger passer uten problemer men om det samme gjelder bremsene er jeg ikke sikker på.

Regner med at E34 er bakoverkompatibel med E28 Klarer du å sende i posten Morty999?

Sitter og vurderer en 3:1 bensintrykksregulator(vet ikke om det er den riktige da...) og lurer på om det er nødvendig å kjøpe den hvis jeg har 290cc lucas m5 dyser sammen med Haltech sin interceptor piggy-back datasprut. Tanken er å kjøre i underkant av 1bar med 3,5mm mls og arp på M50B20 uten vanos.

Kommer mest sannsynlig til å kjøpe de bremsene av deg etter å ha sett ett bilde eller to

Hei alle sammen, Jeg har begynt å tenke om å hellakkere bilen min (520 E34) og har absolutt ingen peiling hvor jeg kan få rimelig men fortsatt bra lakkering av bilen min. Bilen kommer til å bli hellakkert i atlantisblau, men økonomien er ikke så veldig bra pga. studier og derfor er jeg interessert i å få "mest for pengene" Er det noen fra rogaland/stavanger som har noen tips? Takker for alle svar

Av det jeg har sett, så var det til M50B25. Har letet en del men gir det en til sjanse.

Takker for svaret, bra å få det bekreftet:) Noen som har ett mls pakning til M50B20 liggende?

stuff har en 540i sedan, men han har byttet nick

Har brukt søkefunksjonen, men finner ikke noe lurt svar. Har nemlig fått et bra tilbud på mls pakning som er laget for M50B25, men har M50B20 motor selv... Noen som kan hjelpe meg?

mulighet for å sende?

Sprengt toppakning? Sjekk under oljepåfyllingslokket om det er hvit gugge der og i ekspansjonstanken må du lete etter olje/eksoslukt

Hvis det var ikke beige skinn, så ville jeg ha kjøpt det på flekken!

Sant nok, glemte det ut... Siden den har den ikke originalt, er det ikke nødvendig å montere en slik sensor? Hvis jeg må ha den sensoren, hvor kan det skaffes?

Du har ikke en anelse om det går an å bruke de originale TPS og MAP sensorene på en M50 motor?

Er det ikke sentrifugalkompressor de selger i det kit'et? Mister litt av poenget å ha en kompressor som lader med "lag" på en såpass liten motor. DA er det lurere å gå for ett turbokit Det er ikke bare frakten som blir dur fra usa. Pakken går nok gjennom tollvesenet og det kan fort bli dyrt...

Du må nok regne med 20-22K for å så få den til norge. Så egentlig ganske greit ut med tanke på at du får skrukompressor med i pakken.

Startet du motoren eller kun tenningen? Fikk samme varsellampene på da batteriet mitt var helt kaputt (var nok strøm til alt av lys inne i bilen fungerte osv, men ikke til å starte motor eller nærlys osv).

Jeg mener å huske at det er ikke så veldig lurt å senke ix bmw'er. Det var noe med at drivknutene og så diff fikk mere bank etter senking