JonEldaR

Da har jeg fått bestillt ny coil kabel hos GS, tok bare 20min fra jeg ringte og bestillte til kabelen var sendt har også lagt inn en bestilling hos Schmiedmann på skjøtemuffer og diverse til jeg skal montere eisenmann potta pluss et oljefilter til jeg skal fore maskina med Gulf 10w60 olje noen som har prøvd denne skjøtemuffen før? funker bra den sikkert? er så trangt mellom rørene at jeg ikke får plass til noe annet

jo, men så igjennom på nettbutikken å kunne ikke finne en kontakt med ledning, fann bare deksel til kontakten menmen.. er jo bare en enkel 3x0,75 kabel, så skal vel klare å få tak i noe i og med at jeg jobber med slikt

Da ha jeg funnet feilen som førte til at bilen gikk på 5 sylindre.. Kabelen til coil nr.1 har ligget i klem under dekselet over coilene og dermed kortsluttet. Lederne har blitt så varm at di har brennt av inne i en kontakt. Ser heldigvis ut til at ingen av de andre ledningene i kontakten har blitt ødelagt, bare noen svimerker på isolasjonen.. noen som vet hvor jeg kan skaffe en ny kontakt med kabel frem til denne coilen? det er vel egentlig bare å lodde på en ny kabel sikkert dersom det ikke er å få tak i kontakt med kabel på, om jeg kan finne en godt egnet kabel da vel og merke... må tåle varme vertfall! den klemte kabelen inne i kontakten i andre enden av kabelen

Da fikk jeg endelig samlet nok arbeidslyst til å se på startsperreproblemet mitt! Fann årsaken til at den ettermonterte bosch startsperra ikke fungerte lengre, det har vært dårlig kontakt på tilkoblingen av den ene styreboksen som har ført til varmeutvikling og at den har ødelagt et par motstander på printkortet osv.. så nå har jeg koblet vekk hele den ettermonterte møkka og fått bilen til å fungere igjen. Problemet jeg hadde med at kjørecomputeren viste "PPPP" forsvant når jeg koblet bort bosch systemet ikke morro å finne ut av all den styringen uten skjema, fann bare et halvferdig notatark fra når noen har montert denne startsperra på en 525 en gang i tiden:p Så langt ser alt ut til å fungere, men fikk ikke testet så mye i dag, får se mer over den i mårra! bilen fusket litt, men tror en plugg eller 2 er dynket i bensin etter en del startforsøk så får gå over dem før oppstart igjen.

ingen som vet?

Er det noen som vet hvor jeg kan skaffe koblingskjema til denne bilen? trenger med fargekoder og alt, er bare alt som har med tenning osv å gjøre jeg trenger, så er vel likt på alle e34 dette eller?

den skal være ettermontert etter som jeg har forstått, blir nok nødt til å se over alle ledningene inni der ja, men venter på svar på mail fra Bosch.. se om dem kan hjelpe me på et vis nåkken som veit kor i kan få tak i koblingskjema til denne bilen med fargekodene og alt?

Tenkte jeg skulle legge ut noen bilder av Bosch startsperre styreenheten min i tilfelle det er noen der ute som kan litt om denne.. begynner å bli ganske oppgitt da det ikke er noen verksted som har peiling på dette heller kjedelig med en bil som ikke kan starte.. Bosch systemet mitt er vertfall av typen BL433.

Dette kan du! gjennomført bil!

ser bra ut ta, bynne å se heil ut! glede me til å se den ferdig lakkert

oppopp

men startsperra stopper ikke startmotoren, den sperrer for bensinpumpa og muligens gnist.. den hindrer også tenningen i å slå seg på.. så ingen av instrumentene vil på er ca 12 ledninger på boksen.. skal ta et bilde av den og legge ut i mårra, skal frakte bilen 10 mil på henger i mårra så jeg kan få den inn i garasja mi igjen

det er nok en del ledninger som er koblet inn på boksen ja, trodde også at det var bare å koble ledningene sammen.. men ingen har samme farge... så det må være andre ledninger jeg skal skjøte di med ingen som vet hvordan jeg skal resete den orginale kodesperren på kjørecomputeren min heller? tror den har gått i lås etter at jeg har tastet feil kode flere ganger.. nå viser den bare "PPPPP" i displayer og ingen av knappene fungerer. savner gamledager med bare et par ledninger på bilene

det stemmer, er den som trøbler med meg nå

Fikk plutselig ikke start på bilen i dag etter å ha parkert den i bare et par minutter.. det er startsperren som ikke vil slå seg av, har en bosch startsperre og alarm. hører at releèt slår når jeg skal slå av startsperren, men instrumentene vil ikke slå seg på og motoren starter ikke. noen som har vært borti lignende? på kjørecomputeren vises også bare bokstavene PPPP i displayet etter at jeg trykte på code på computeren som da er enda en startsperre.. noen som vet hvordan jeg slår av kodestartsperren også da jeg ikke vet koden?

Fikk plutselig ikke start på bilen i dag etter å ha parkert den i bare et par minutter.. det er startsperren som ikke vil slå seg av, har en bosch startsperre og alarm. hører at releèt slår når jeg skal slå av startsperren, men instrumentene vil ikke slå seg på og motoren starter ikke. noen som har vært borti lignende? på kjørecomputeren vises også bare bokstavene PPPP i displayet etter at jeg trykte på code på computeren som da er enda en startsperre.. noen som vet hvordan jeg reseter kodestartsperren også?

mulig denne kommer for salg etterhvert, vurderer salg senere i sommer Frister å prøve noe nytt

Takk så mye! ser det begynner å bli lite med gode E34 M5 til salgs for tiden ja

hehe.. det skal bli... men det blir lagt nytt gulv på verkstedet for tiden så må bare vente et par uker

Den orginale potten er ikke til salgs, vil ha den i reserve dersom det skulle bli noe tull

Rekker nok ikke å få montert potta før om 2-3 uker, så får legge ut et par bilder imens istedet.. kjøpte nytt kamera i dag, så måtte bare teste et par bilder

Tenkte jeg skulle legge ved et bilde her av rørene jeg skal skjøte.. 2mm klaring mellom rørene pluss at de har ulik lengde og skråer mot hverandre.. ikke hva jeg forventet av eisenmann... blir nødt til å kappe litt og sveise selv for å fikse dette.. legger også ved et bilde av den nye ekspansjonstanken jeg har kjøpt contra den gamle: litt forskjell

skulle gjerne klagd ja, men det tar så lang tid å få levert at det er vel ikke vits:p får vel bare gjøre et tappert forsøk på å tilpasse den Lydklipp kommer når jeg har fått montert ja! blir vel over helga

kan ikke si jeg er direkte imponert over kvaliteten på arbeidet di gjør på Eisenmann.. rørene som jeg skal skjøte er skjeve og heller mot hverandre så det blir ikke morro å montere dette! ikke er sveisingen noe spesiellt fin heller litt skuffet når det koster så mye... men får håpe lyden veier opp for det inntrykket!

Takk for det, skal bli grå nederst etterhvert