JonEldaR

regner med at de har gjort jobben nøye ja.. får se hva som dukker opp når den blir delt igjen... blir nok en liten stund til jeg begynner igjen.. har liksom mistet litt av pågangsmotet for noen uker

takk for d bare så kjedelig å ha en strøken motor som ikke fungerer som den skal Høres ut som det kommer fra toppen, om jeg skulle tippe er det en ventil som ikke har det bra ? Høres ikke ut som lyden er der mens du kjører starteren. Selv om den er nyoverhalt kan det jo fortsatt være en feil der, vi mennesker gjør jo feil en gang i blandt. dette vil jo være en reklamasjons sak mot de som overhalte toppen som jeg vil tro de ordner fort. vet det, men det er litt rart at det skal være den eksakte samme lyden fortsatt Har ikke fulgt med denne tråden fra dag en, mener du at det var en sånn lyd i den før også, før overhalingen altså? var den eksakt samme lyden før ja.. og kilen som er på fremkant av veiva var knekt på grunn av at strekkboltene hadde løsnet.. slurv av de som har skrudd på den før jeg kjøpte bilen..

Høres ut som en meget mulig årsak i mine ører også. kan prøve dette, men har kjedestrammer fra 3,2L motoren ja edit: toppen er overhalt og montert av autotrim.

takk for d bare så kjedelig å ha en strøken motor som ikke fungerer som den skal Høres ut som det kommer fra toppen, om jeg skulle tippe er det en ventil som ikke har det bra ? Høres ikke ut som lyden er der mens du kjører starteren. Selv om den er nyoverhalt kan det jo fortsatt være en feil der, vi mennesker gjør jo feil en gang i blandt. dette vil jo være en reklamasjons sak mot de som overhalte toppen som jeg vil tro de ordner fort. vet det, men det er litt rart at det skal være den eksakte samme lyden fortsatt

takk for d bare så kjedelig å ha en strøken motor som ikke fungerer som den skal

jeg tror ikke at jeg hørte ulyder sist når jeg kjinnet med frakoblede coiler og bensintilførsel for å bygge opp oljetrykk, men jeg skal prøve dette neste gang jeg er i garasjen.. blir nok en stund til jeg skal dit igjen, langt til garasjen jeg har bilen i

er litt usikker på om den blir verre om jeg holder et litt høyere turtall fast... turte ikke la bilen gå noe mer når jeg ikke vet hva det er.. synes også lyden høres ut som den kommer fra toppen.. men det er så rart når toppen har gjennomgått full overhaling på autotrim

video av feilen: noen som kjenner igjen lyden?

den øker med turtaller ja, alle ventilene har jo vært ute og blitt glassblåst og montert sammen igjen + at det er ny shimsing så d skulle være rart om det er toppen det er problemer med er redd for at det kan være rådelager eller noe.. likevel om det høres ut som om det er toppen holder på å legge ut video nå, så kommer strax

Nå begynner jeg å bli seriøst lei!!!! var endelig ferdig å montere eksos og alt.. skulle bare ut å teste bilen, men når jeg startet opp igjen så viste det seg at den samme tikkelyden som jeg hadde før overhaling fortsat er det... har vel bare ikke hørt den på grunn av bråket når jeg ikke hadde montert eksos er faen meg ikke sikker på hva jeg skal gjøre videre med dette.. skal se om jeg får lagt ut et opptak på nett senere med lyden fra motor. ingen som har opplevd lignende lyd fra en slik motor før? kraftig tikking..

får vel ha meg ut i garasjen igjen å teste om alt fungerer, fikk ikke tid til å teste i går klarer ikke vente lengre nå

Da har jeg endelig fått byttet slangen til slavesylinderen og luftet clutch systemet så nå gjennstår det bare noen skruer på eksosanlegget og å sette på panser så skal forhåpentligvis bilen være klar til veien jeg har forresten mistet merkingen på ledningene til lambdasonden.. ser at det er 2 ledninger som er hvite, går det for det samme om disse byttes om på?

Delenummer på kjedestrammer er: 11311405081 bør vel også bestille denne pakningen: 07119963418 Jeg vet desverre ikke hvordan man skifter denne, overlot dette til de som overhalte selve motor men her er en godt beskrevet fremgangsmåte på engelsk om det er til noe hjelp: http://www.m5board.com/vbulletin/e34-m5 ... 38b38.html

var bare å skru løs i begge ender og ned med lageret ja.. så satt d 1 skru innimellom krysslageret som må løsnes, dermed er det bare å dra lageret rett ut... eventuellt tærsje av som alecken sier. veldig fort gjort denne jobben edit: som du sikkert vet så ligger jo denne akslingen over eksosanlegg, så litt arbeid er det jo da du nok må ned med eksos

jeg har problemer med å finne kamsensor å veivsensor.. er en m10 motor dette.. er de innom dekslene? jeg vet desverre ikke hvordan det er på denne motoren, men på min så er koblingene helt i fremkant på toppen under et lite plastdeksel, og sensoren sitter jo nede vet hjulet på veiva, mens den andre sitter rett inn mot kjedehjulet på toppen. hvis du skal se om de fungerer så kan du måle hvor mange ohm de er på.. på min bil er den ene på 600ohm og den andre på 1200ohm

kan være veivsensor eller kamsensor.. vet du om den får bensin da? sjekk om det kan være en kortslutning forårsaket av vann eller noe på koblingen til en av de sensorene..

takk for det joda, oljetrykket kom når jeg fikk bytta oljepumpa er bare småplukk før den er ferdig nå.. men ting tar tid når jeg driver å kjøper feil deler

jaja... da ble det 5 minutter i garasjen denne helgen.. hadde så klart skaffet meg feil slange og rør til slavesylinder.. begynner å bli en del oppgitt no

legger ved et bilde til som noen fikset litt opp for meg på photoshop tråden kan ikke med photoshop selv, så trenger hjelp til å fikse opp bilder

gler me t å se bilen i aksjon hefti prosjekt du hellpå me gitt!

Da har jeg fått den nye slangen til slavesylinderen og eksospakningen jeg trengte.. skaffer meg prøveskilt til lørdag, tenkte jeg skulle kjøre bilen til molde for å få nye dekk

rått prosjekt

film av oppstart etter overhaling, med bare manifoil ikke akkurat redigert film da men.. er ikke mangel på lyd

nye bilder etter overhaling under! takk for d=) kribler veldig i foten nå ja! gjorde meg helt ferdig med alt i motorrom i dag, var nesten vanskeligere å koble spylervæsketankene enn motor jo:p neste helg skal alt være 100% ferdig og klar til godkjenning, får også nye dekk neste helg noen bilder fra før og etter overhaling: FØR: ETTER:

noen som vet om væska til slavesylindern på clutchn går på samme tank som bremsevæske på denne bilen? om ikke, hvor ligger beholderen i såfall? takker for svar