E39 er bare levert med sperre på M5 om jeg ikke tar feil, men GS har sperrediff-innsats til den tror jeg... hvis ikke så får man tak i det... fikk tilbud av en innpå her om det en gang
toppakning kan du sjekke ved å starte motor'n, 2000rpm i 30sek, så skrur du av, og åpner opp radiatorlokket, og det er mye "psssh" da, så er mest sannsynlig pakning/motor'n sprekt
vann koker ved 100 grader om det ikke er under trykk... derfor kan temp'n være opp mot 110 uten problemer, siden det er trykk i kjølesystemet...
men er temp-nåla på normal plass eller er den på tur også?
Stille her om dagen ja må ha noen dyre deler også må jeg få lagt ut noen bilder av motor-vraket snart
men har ikke no BKK nei, bare sylinder'n... men det blir vanesak