gkw89

det hørtes jo ikke ikke ut men litt for langt unna for meg, hvis ikke hadde jeg vært med lett!

Holder meg til BMW orginal Teile heheh, skal jo ha alt annet rundt motor'n allikevel, så det er snakk om 30-40 000 ekstra bare, for noe som er så å si nytt... så hvorfor ikke

5tr. fra E39 535i, clutch og svinghjul passer ja, da jeg har brukt det selv...

skal ikke ha Mxx lenger kun Sxx

det skal vi nok få til... men de motorfestene er ikke no showclass, bare midlertidig look

kanskje det ja... kommer ann på hva har 5tr. ZF kasse, E39 M5 svinghjul, ny clutchsett tilsalgs ihvertfall

gromt prosjekt =)

40 000? det var utrolig mye gitt xD hadde ikke tenkt meg mer enn 15-20 pluss mapping jeg så

lurer på på hva dere mener her inne om forskjellige sprut... skal handle inn no gromt i løpet av vinter'n, som skal sitte på en E92 M3V8 motor... den har 8induvidielle el.speld, dobbel-VANOS osv... tips? fått pris på Adaptronic alt så

Hadde vært gromt om dette var sånn ca E30 motorrommet mitt hheheh

søk på nikasil og alusil på wikipedia... det er forkortelser for en legering om jeg skal kalle det, det... ALUminiumSILikon ihvertfall

Dette blir gromt, Morgan!

blir vel til det ja heheh

fikk pris i sverige nå, med komplett motor og kasse, med eksosmanifold, og det er ca 100k SEK

tipper det er kun motor....

regner med at det er alusil i de, siden det står om det i alle de motorene... men om de slutta i 97 blir nok kanskje bare noen få, om M52osv har nikasil... kristov: fant sånn motor i sverige til mindre penger, så da hadde det heller blitt dit... men takk for link da =)

ja har banka litt i veggen ja. Men ikke veldig. Har maks 2cm klaring mellom termostathuset og frontramma. Så motoren står ikke noe spesielt langt bak. Men, gkw, når du sier du har turtallsperra opp slakteren i 4 gir og ikke røyk, da tror jeg enten du har hatt turtallsperra i andre gir og trodd det var fjerde, eller at det var vått Eller at motoren gikk i nødmodus på 3000 rpm? Uansett, si ifra når du vet om s62/s65 har ordentlige sylinderforinger eller om det er nicasil dritt da. tru gjør jeg svært sjelden, men jeg vet at jeg drar igang i 2gir, og det er ikke mye jeg må kjøre før jeg finner 3, 4 og 5 gitt... men som sagt, høye tall på utv. gir hyppigere girskift, så derfor, men det tilsvarer ett vanlig 3gir ca.. som jeg nevnte tidligere leste på nettet at bmw slutta med nikasil i 1997, men jeg leste det i en artikkel om M62, så veit ikke om det var kun denne eller generelt motor fra da og til d.d. EDIT: S62 har i hvertfall alusil... og det er nevnt alusil i S65 artikkelen også, så da regner jeg med det.... S85 har kanskje det også? S65 er jo "samma" motor'n, bare med 2 syl mindre

les ett par linjer lenger opp

godt å høre noen som har trua xD selv om man kun trur i kirka!! liker å vite helst hehehe 21 som gjelder hahah ohh, btw, mitt innlegg nr 1000 her på forumet nå gitt! dæven

hehhe... nice... er morro det ja... lærer jævlig mye av å plundre med sånne ting(ting som egentlig ikke passer) =P heheh så takk for det... må jobbe en del for å finansiere dette, så blir nok ikke motor før i januar, så innen det må jeg forske på delelister

e30 320 foran og e30 325 bak om det har no å si... 86mod...

har litt camber ja... men en annen jeg kjenner har mer loddrett vinkel enn det jeg har, og det ryker ikke heeeelt sinnsykt akkurat der heller jeg har litt teit diff... tror det er 4.10utv om jeg ikke tar feil, så det tilsvarer jo ett vanlig 3.gir omtrent... jeg synes det er kult å prøve nye ting.... og synes jeg har klart meg bra til å være 21 år og hobbymekaniker hittil... om vi har jo alle forskjellig smak så men jeg skal se om jeg får tak i motor, gir og datasprut, så tar vi det derfra

hmm, toppfarta på min er 176 nå, og jeg banker turtallsperra opp slakter'n på 4. og det ryker minimalt!!! selv med forskjellige dekktyper... så litt mer friksjon hjelper nok på.... men nå spurte jeg jo ikke om hva dere synes om motorvalget egentlig da... og om 100k er mye, så okaii.. men for meg er det HELgromt... for jo egentlig ikke en supergrom turbomotor for 100k engang, så... S62 har jeg sett i e30'r alt... så det blir nødløsning i så fall...

joa, dyrt blir det sikkert 100k ferdig løpsklar men fy faen så gromt !!! og jeg har jo hatt planer om å flytte tyngden lenger bak(mer vekt på bakhjula=mer friksjon=mer dekkrøyk) så passer jo fint... meeeen, det er ikke avgjort før jeg har motor'n S62 er andre valg... da trenger jeg kun motor egentlig... 50k billigere, men ikke såååå gromt, bare gromt

skal plukke ut motor'n snart har ikke tatt i bilen på væl en mnd gitt