ja, da tror jeg at jeg skal gå for den største med en gang... sånn type jeg er vant med å sveise til... 10 kg er vel en del det ja... jaja, da vet jeg det..
okeyy... godt å vite.. vurderte i grunn det mellomstore jeg da, men er ikke samme strømstyrke-justering som det store.. og det er egentlig greit å ha... menmen.. får se hva det blir til...
vet ikke åssen det er med å ha gassflaske stående jeg, hørt det er dyrt?!
ja er nok det, men er litt usikker på hvem bil den sitter i, om det er 34 eller 39, som jeg tror da... vet du åssen det er å vikle den inn i ett m20 ledningsnett?
lenge leve bimmersmedlemmer med erfaring og viten
lurte på om en girkasse på en m20b20 passer over på en m30b32 motor, evt andre M30 motorer?? har en e30 320 som jeg vil ha enten 2.8 eller mer oppi... men har ikke manuell girkasse annet enn til m20
hørte det var i slutten av 99 jeg, fra en butikk i oslo som driver import av M5 etter en viss dato i 99 for da er den oppdatert... men om han vet best eller ikke, det får noen andre svare på =)
Tilbøyelig til å være enig.
dere må dere gjerne synes, men hvor kult er det ikke å ha en klassiker, som "ingen"(les: SVÆRT få) andre har da... og er jo markedet som bestemmer pris på alt...
det der er vel en sjelden bil, er det ikke, i den utgaven altså... hørt den ikke er så mange av, og kun i rød og sort.... fikk ikke i no annet om du ville en gang:P