jeg ville tatt sylinderlekkaskjetest istedenfor komp.test... da jeg synes komp.test er unøyaktig.. har vel aldri vært 14 bar i en bensin motor org? skal vel være rundt 10
og kompresjonsringene på stempelet har da ikke noe med oljeforbruk å gjøre, det er det jo oljeringen som styrer... så dårlig komp behøver ikke å bety at det er dårlig oljering, mener nå jeg da,
og motorbrems er jo klassisk test av ventiltetninger,
hadde det vært stempelringene ville det vel vært oljeforbruk hele tiden
min mening om dette =)