greitnok, men hvordan vil det bli om det er 3" innløp på turboen, når LMM er mindre? blir vel noe unødvendig motstand? eller?
Hva slags tillegssprut og tenningsforsinker mener dere er best? finnes det chip som "tuller" til tenninga på disse motorene? slik at man klarer å ungå tenningsbank?
hadde håp om å kunne kjøre på rundt 1kg i ladetrykk? eller er dette uten for rekkevidde med org sprut/tenning?