turn-in

Står slik i Haynes manualen også, bortsett fra at du skal bende litt på strammehjulet (mens det er løst) før du strammer de angitte Nm. Dette er vel for at strammeren skal "løsne" slik at fjæra presser nok. NB! Du skal ikke bende på strammeren mens du drar til bolten(e), den jobben skal fjæra gjøre. Har strammeren flere bolter som må løsnes, har du løsnet på alle når du har gjort dette?

På høyre side ved torpedoveggen

Er det stor forbedring? Blir tomgangen veldig ujevn?

ABS sensoren er en aluhylse med et ståløre som unbrakoskruen går gjennom. Prøv å vri på øret med en tang eller dor, frem og tilbake så tenker jeg det løsner.

Venstre side i motorrom http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=230716

Jeg hadde borrede Zimmermann for en stund siden. Den ene skiva foran sprakk. Jeg byttet da til Brembo og det holdt. Brembo skivene var forøvrig ikke borret eller slisset.

Nei. Hindre hjulspinn/øke framdrift. Kalles Limited Slip Differential (LSD) på engelsk. http://auto.howstuffworks.com/differential.htm

Bilder?

Ligger koblingsskjema her, hvis det kan være til hjelp http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/

Det er helt vanlig at det blir brudd i kablene i bagasjerommet på E34. Dette forårsaker bl.a. sentrallåsproblemer. Kablene sitter på hengselet på venstre side. Det tar 10min å vinde av teipen og se etter.

Her er koblingsskjema: http://www.autolib.diakom.ru/CAR/BMW/19 ... S/2166.pdf

Jeg har hatt en bil med M20 som var treg å starte når den var halvvarm. En erfaren BMW mekaniker ga meg følgende forklaring. Dysene er slitt slik at de ikke er helt tette. Dette gjør at det drypper bensin ned i sylinderen. For mye bensin=treg start. Venter du bare en kort stund er det ikke noe problem, da bensinen vil fordampe pga. den høye varmen. Venter du til motoren begynner å kjølne er det heller ikke noe problem da en kald motor skal ha mer bensin for å starte.

Det var slik en stund på en bil jeg hadde, inntil den døde helt. Det kan skyldes defekte SI batterier i instrumentet.

Adolfsson selger glassfiberskjermer

Er dette utslitt bremsebelegg?

Jeg var på et Autoglym kurs en gang, og karen fra Autoglym la på voksen med maskin og tok den av for hånd.

Trolig må parkeringsbremsen slakkes. Justeringsskruen nås gjennom et bolthull.

Jeg har vært borti at mekanismen inni der har vært rustet fast

Sant

http://brems.no/ skaffer sikkert

KOED har orginale skiver. Ønsker du noe billigere har de nok det også.

Jeg har et par brukte til 325i liggende. Men det fins avdragere som ikke skader gummipakningen. Hvis det ikke løsner med denne så slå sidelengs på bærearmen med sleggehammer så løsner det.

Jeg har karosserifestene til det bakre staget også, men de er ikke avbildet.

Det er derfor du skal tømme beholderen først og fylle den med ny væske. Det er mellom 2,5 og 3 dl væske totalt i systemet.

Søk på M30 Exhaust Header eller følg linken http://store.nexternal.com/shared/Store ... d&All=True