Lillefot

300 inkl frakt? Forskudds betalt

Hva skal du ha for luftekanalen? Og hvor holder du til? Regner med den er strøken?

Har du ventilasjonsgreie med liten høytaler til førerdøra, må være sort plast? Og den vindusheis/speil justerer/brette inn speil brytern til førerdøra. Sistnevnte på ha bryter for å brette inn speil. Anders

Har du det luftekanalen i førerdøra, med den lille høytaleren i. Må være sort plast. Samt vindusheis/speil brytergreia til førerdøra. Må være med knapp for innfelling av speil. Anders

Takker for svar Det ble like som de på finn, bare til 1600 ferdig levert hjemme fra Ebay Så meget bra ut. Så spørs det bare om de passer

Ønsker å kjøpe M5 speil til E39. Orginale eller uorginale, spiller ingen rolle bare de er like i formen Hvis noen har tips til hvor det kan kjøpes så taes det imot med takk. Anders

Gir ingen form for garanti på den nei, eneste jeg kan garantere er at det er deler i bra stand som er satt sammen. Hvis man vil at den skal holde evig så er nok løsningen å investere i skikkelig datasprut. Hvis ikke må man lade forsiktig og passe seg for tenningsbank... Jeg tror i grunn det bare skal være å slippe den nedi en E30 ja, følger med eksos, intercooler rør og masse greier. Men om absolutt ALLE skruer og lingnende er der tørr jeg ikke svare på siden jeg ikke har en e30 her nå. Men har man en e30 fra før av så burde man jo ha de småtingene som evt skulle mangle på dagens motor. Innmaten er orginal, men det er nedreide stempler, og pianotråd i den.

Fordi jeg ikke trenger en sånn motor, har mer enn nok andre motorer. Hehe Prisantydning aner jeg ikke, Har hørt det bør være verdt rundt 15lapper for alt sammen... Kom evt med bud. Anders

Jeg holder på å shine opp og sette sammen en e30 325tic motor nå. Denen motoren får nye pakninger, går over bunndelen, honing av sylindere. Blokka har fått freset inn pianotråd, toppen er i meget bra stand og turbokittet ser ut til å være av helt grei kvalitet. Motoren blir også levert med girkasse, arp bolter i toppen, nye pakninger, intercooler, og diverse andre greier... Motoren er ikke leveringsklar enda, da det gjenstår litt arbeid før den kan settes sammen igjen. Det meste på motoren skal lakkes opp, så hvis en nye eier er litt rask er det mulig å velge farger på diverse ting selv... Informasjon om hva slags type turbo det er, bilder av hele greiene og sånn vil jeg komme tilbake til, men jeg har blitt fortalt at motoren vil yte ca 300hester Bare å komme med bud, denne kan gå billig ved hurtig avgjørelse... Anders

Ønsker å kjøpe motorledningsnett, motorstyring og eksosmanifold til en E30 325 motor

Jeg leker litt med tanken på å bygge om en e39 520Touring til en M5(ved hjelp av en komplett og strøken donorbil)... Bortsett fra at M5 ikke har hjulbrønn, og at baksetene ikke vil passe over naturligvis. er det da noen flere alvorlige aspekter med denne ombyggningen, bortsett fra at det blir en heller voksen jobb utav det? Dette er naturligvis et prosjekt som skal godkjennes hos biltrangsynet også.... Alle svar taes imot med takk

prøver denne igjen jeg

Meget tøff bil ja Men vhordan har dere gjort det med tanke på eksosen på høyresiden bak, der står jo i utgangspunktet batteriet "litt" i veien? Når denne bilen blir godkjent, hva blir den tillatte vekten på tillhenger med brems? Kan denne bilen trekke en bilhenger lovlig er det jeg egentlig spør om? Takker for svar

Jeg kjører stort sett bare i byen og min har et snittforbruk på 1,3 ca. det er langt bedre enn mye annet med samme antall hester... Den bruker ca 1,3 i snitt på langkjøring med 2tonns henger også Det er faktisk dødsbra syns ihvertfal jeg

Hehe, det er jo alltid hyggelig med skryt Jeg er veldig fornøyd med hekken på bilen ja, det eneste jeg trenger nå er en ny bakluke, det begynner nemlig å komme litt "svenskekrom" på den jeg har nå Angående eksosen så er den å oppdrive den vettu http://www.schmiedmann.no/5_serie/E39/u ... .htm#pg486 Så da er det bare å kjøpe julegave til seg selv i år også. hehe

Takker for svarene Fant ut av det i dag... Ved å bruke 3-4 sikringer så kom jeg frem til at det måtte ha noe å gjøre med dørlåsen/sentrallåsen i førerdøra. Så jeg skrudde ut denne og ikke uventet målte jeg en kortsluttning i sentrallåsmotoren, så fylte jeg hele motoren med elektroclean og lot det stå en halvtimestid, etter det blåste jeg rent med kompressorn, da var kortsluttningen borte gitt Så da var det bare å sette sammen alt igjen og nå virker den utmerket... Fikk også byttet hjullager bak i dag, så han som har sittet å dreiet på drivakslen min en stund nå han har fått sparken. hehe... jeg er ihvertfal svært fornøyd med dagens hendelser. hehe Forresten så har jeg ALDRI vært borti en bil med flere sikringer og ledinger enn den bilen der(fullt utstyrt 540ia), så jeg håper ikke elektronikken begynner å fuske så voldsomt mye på den ihvertfal. hehe Igjen, takk for hjelpen

Hei Hei!!! HAr du fått fikset problemet emd døren din? Hvis du har det. har ingen anelse om hva som var galt? Jeg har i grunn inntrykket av at bilen min lider av det samme nå... Frytker det kan være fuktigheten som gjør det men jeg tar gladlig imot tips... Hos meg funker bare vinduet på pasassjer døren, ellers så låser den alt annet enn førerdøra, alt av knapper er dødt i døra, men de små diodelysene funker da Så hvis du kan komme med noen tips så hadde jeg blitt en glad mann På forhand takk

Det var det første som slo meg også, men når det var gjort så var det gjort. Jeg antar det er det samme på bilen til Steffan, at alle rutene ser like ut innenifra, men fra utsiden så blir jo de freste speil. Med speil soting så hadde det nok blitt større likheter, men jeg liker i grunn ikke speilvinduer så derfor er ikke det noe tema for meg desverre Steffan, du vet ikke tilfeldigvis hvor du får tak i de 4,4i merkene på sideskjermene? syns liksom det er en litt fin diskret måte å skryte litt på så jeg kunne tenkt meg noen sånne, hehe

Angående det med rutene så skjedde akkuratt det samme på min, at det ble speileffekt på de fremste vinduene pga det dobble glasset, likte det dårlig må jeg innrømme men det ble jo uansett bedre enn uten på min iallefall Takker for det ikke stygg den doningen din heller gitt

Det er faktisk som om jeg skulle sagt det selv, rake rør er forbeholdt e30`r og gamle harrybiler syns jeg.... Jeg har eisenmann jeg vettu, hehe... Ganske så trivlig lyd med det må jeg si Har tenkt litt i overkant mye på kompressor også, men det tror jeg utgår, får holde med Datsunen som herjebil syns jeg. Slenger ved et par bilder av min, er en 97mod det også, med litt over 200k på tellern, så bilene er vel ganske så like kan jeg tenke meg Jeg er ihvertfal stor fornøyd med bilen Og dette bakfra

Heyhey, er det denna gutten ja . Beg. å få litt livet tilbake denne ja, selv om det er mye mer jeg satser på å få gjort. Er ikke akkurat ofte oppi dine trakter . Men ikke noen umulighet at jeg stopper innom hvis det passer. Forøvrig var vi på Huysmann den 29 Okt., synd du ikke fikk vært med... Hehe, jeg fikk med meg at dere var der inne å kjørte ja, men jeg var da i Frankrike så jeg fikk kjørt litt gokart der nede istede. hehe Nå syns jeg vel ikke rake rør gjør seg på en sånn bil... Er jo en bruksbil, ikke en lekebil. Da ville jeg heller satt på Eisenmann eksos, hører ikke bilen på tomgang men den bråker mere enn nok på full gass

Se her ja, den var jo blitt voldsomt lekker den doningen din nå da steffan likte de felgene ihvertfal Du får si ifra en dag du er i Kudal traktene da, så får du svinge forbi å ta en titt... hehe Anders(han som prøver å forsvare familieæren på Gokart kjøringen )

Helt konge tall. Regner med bilen går BRA nå gitt Synd det ikke blei 3 hester mere da men litt bra for meg. hehehe Gleder(LES : Gruer) meg til å sitte på ihvertfal

Har blitt gjort litt i dag også gitt fortrinnsvis grenrørmekking, beynner jo snart å ligne på en motor nå Kjell: Ikke bland meg borti den mappeturen din

bare jeg slipper å sitte på så er det greit for meg