tonyku

Kan være lurt å legge puss mellom lagene sammen med armering på hvert tredje lag. Og glava isoband

Fikk masse superundertøy Jævla kaldt her i nord for tiden så det kommer godt med. En flaske vin som jeg ga videre til fruen (jegdrikkerikkevin) Så fikk jeg noen penger. Kjedelig å bli "voksen". Mindre pakker

Å silikon rundt listene på dører og vinduer.

*Tenk på drivverket I 20 minus er det mye som skal gå rundt å oljen på de fleste plasser blir ganske tyk. ( Diff,gir, lager,motor osv.

Da har du vell 535 girkule i sydd skinn da?

Finnes vell fortsatt kontoutskrifter

Pappplate i grillen funker fint på dieselbiler Ser harry ut viss du setter det utfor grillen men den gjør nytta si

Det er nok en av serverne som styrer noen tråder og brukere her inne som er nede.

Vi har mista tulletråden også. kansje en sammenheng?

Kansje du har noen unger i huset som er glad i å trykke på knapper

Rust og hvor i landet står denne? Sist EU?

Ahh Nice. Skal sjekke dette imorgen

Nå må jeg virke veldig dum! Hva betyr asymetrisk skrue?

Fått tak i noen fete Borbet felger. 9x16" Så stappa jeg på Michelin X-Ice Tipper brakka skal få ligge greit på veien nå

Hva er forskjellen der?

Oppdaget under hjulbytte at jeg har slakk i venstre hjullager forran. I og med at bilen min er prod i 1991-10-04 og det blei foretatt en endring i omkretsen på hjulageret rundt den måneden der så er jeg veldig usikker på hvilket lager jeg skal ha. Hvilket lager skal jeg mest sannsynlig ha? Hjullager fram E-34 -11/91 (97mm) Eller Hjullager fram E-34 (83mm (asymetrisk feste skrue til bremses) Fra årsmodell 1991/12 På bildene ser man jo forskjell. Men klarer jeg å se forskjell viss jeg bare tar av felgene og skiva? Kommer jeg til å måle med skyvelær uten å måtte ta av den "plata" rundt navet? Takker for hjelpen på forhånd

Felgene var ikke så ille. Men skal dem bli pene trenger dem nok noen timer i garasjen. Her er da noen bilder av lakk"skadene" Må dessutn få skryte av X-Ice dekkene til Michelin. Hadde forresten bare 1 mm klaring fra styrestag. Borbetfelgene hadde en ET på 15.

Da har dressen kommet på å jeg å fruen er klar for juleball Skål

Da skal det innvisteres i Duxola. Hva kan jeg bruke som klut? Stålull? Tøyfille? Svamp eller lignende? Regner med den er ganske kraftig den Duxolaen. Polere felgen etterpå? Da med noe Autosol eller lignende? Tror disse felgene blir tøff i matt alu look. Dekkene som skal på er X-Ice til Michelin. 225/55/16. Så håper bilen min ikke er for lav med tanke på profilen. Dette kan jeg heldivis regulere med spacere siden impresset på felgene er feil i forhold til det jeg skal ha. Nå butter dem jo i kalipperne. Skulle legge ut bilder men har kabelen til telefonen hos fruen Får ta det imorgen.

Dette så ut som en kjempefin fremgangsmåte Jeg skal kjøre til Tromsø nå å hente felgene. Så legger jeg ut bilde ikveld. Men viss jeg vil ha bort klarlakken så er det glassblåsing som gjelder? Kan jeg skyteglass med vanlig sandblåsingspistol? (punktsandblåser) Å hvor får jeg kjøpt pulverisertglass? Bilxtra,Biltema,Mekonomen etc?

Jeg vil gjerne vite hva en vanlig mann i gata gjør med felger der klarlakken er flasset av? Fremgangsmåte ved for.eks nedpussing og opplakkering. Jeg tenkte å sandblåse men det hørte jeg ikke er å veldig bra for aluminiumen Snakk om noen Borbet felger. Skal legge ut bilde imorgen tidlig. Jeg får også ett ET problem her. Dette kommer jeg nærmere tilbake på når jeg veit impresset på felgene.

Ja? At jeg bare kan bytte ut mitt med det du har. Uten å klippe å lime på ledningene.

Tru om denne er bolt on på 535? Engelsk eller tysk tekst i obcn?

Denne styres vell av sentrallåsen. Kansje den er frosen. Mener du kan låse opp denne manuellt via bagasjerommet. Står i instruksjonsboka hvordan man gjør det.

Calypsorot? Nice ihvertfall