Positiv

Synes selv at 17" er penere enn 16" men har ikke kjørt på det tidligere, så er usikker på om det blir for stumpete. Har sjekket med biltilsynet, og det lar seg gjøre og bruke 17" innenfor +- 5% Da jeg skal bytte skiver, klosser, bremseskjold, dempere, fjærer, og caliptere som er lakkert røde. Har jeg tenkt og kjøpe felger som er noe mere åpne, enn de jeg har i dag.

bump

Hei Har i dag 225x55x16" Men har tenkt og sette på 225x45x17" på min 535ia. Vil dette skiftet gjøre at bilen blir mye hardere og kjøre med. Tenker da rent komfort messig. Bilen har senkesett, som gjør den meget stiv i utgangspunktet. Er det noen som kan gi meg en tilbakemelling, som har gjort følgende skifte, på en e-28 Takker for svar.

Hei Har en motor fra 635csi på 218hk Som for mange år siden ble satt inn i min nåværende E-28 med automat. Da bilen er kald og man starter den, rister den noe voldsomt på tomgang. Etter og ha kjørt litt, går den som en klokke. Skal rense tomgangsregulatoren med startgass. Men har også skaffet meg en kaldstartsventil. Som skal gå til aktuel motor frem til 1987 mod. Men det viser seg at min motor er en 1988 mod. Vet du om det er lik kaldstartsventil på de to modellene. Og har kaldstartsventilen noen påvirkning, som kan gjøre at jeg får slik ugjevn gange på tomgang ved kald motor. Takker for svar. Please note, although no boardcode and smiley buttons are shown, they are still useable

Det stemmer ja. Jeg fikk en liknende bekreftelse fra annet hold. Men takk for svaret.

Ingen som vet?

.

Har tilgang til hedders som er til M20 motor. Da jeg selv har 3.5l som vel er M 30 motor. Kan jeg bruke følgende hedders på min bil. Vil det passe overens?

mats.kinnby@netatonce.net

bump

Skal kjøpe senkefjærer til min 1983 535IA Ser at eiker mororshop, selger et sett 45/35 mm. Noen som kan si om det blir pent med denne senkningen, eller om jeg burde kjøpe fjærer med annen senkningsgrad. Som man kan se av bildene, henger det litt for mye bak. Ønsker og se kun toppen av dekket ved overgang til hjulbuen oppe. Vet ikke hva som sitter på i dag, da det ikke er registrert i vognkort, og jeg har heller ikke noe tuv papirer. Satt pris på om noen, tok seg bryet med og svare. Trykk på bildene, og du vil få det forstørret.

Kan noen si meg om det er samme styresnekke på en 524td, som på 528 og 535.

Kan gi et bud. Men kan du først si litt om snekkas historie. Holder til i Oslo

Hva skal du ha for snekka. Morty999

Fint. Da aventer jeg til du har sjekket det ut.

Hei Er det en eller annen, som har en strøken styresnekke, uten noe slark i, for servo. Ønskes kjøpt. Og frontlyktene både til høyere og venstere side. Må fremstå som nye. Ønskes kjøpt. M.v.h. Bent

Strømenheten som tenningslåsen går inn i, lar seg ikke løsne. Har tatt ut en liten skrue som sitter i underkant av strømenheten, men får den ikke ut. Enheten henger liksom igjen i et eller annet. Ser på bilde fra gs at det skal være en mutter som også skal løsnes, men den kan jeg ikke se er der. Kun den lille skruen. Må låsesylinderen ut, før man får strømenheten løs. Eller hvordan gjør man det. Dette er en 83 mod. Om noen skulle ha en slik strømenhet og selge, er jeg int. Får heller ikke ut låsesylinderen, har vippet ut den blanke delen som nøkkelen går inn i, og der kan jeg se en liten tapp i nedkant, som jeg dytter på, og vrir nøkkelen i forskjellige pos. men låsesylinderen kommer ikke ut. Takker for innspill.

Ja det er jo en mulighet. Kjenner ingen, men jeg får sjekke ut, om det er noen som kan gjøre det. Skulle det være noen her som leser tråden, som utfører slikt arbeide, ta kontakt.

Takk torfinn. Får sjekke ut de punktene fra linken. Det sto noe om flere sikringer, ser ikke helt for meg hvor de sitter. Ha en god dag.

Takk

bump

Høres ikke dumt ut med og prøve stålull, Stempelet er ikke gåent, tenkte bare og gjøre calipterene så nye som mulig, før jeg satte de på. Takk.

Greit. Da blir det ingen sandblåsing.

Problemet er at jeg ikke finner et firma som kun selger stempelet. Men det skal jo finnes, men kanskje ikke i Norge. Det hadde vært greit og fått byttet stemplene, når jeg først skal fikse caliperene helt opp ellers. Med nye luftenippler, og reppsettet. Takk for svaret. Er det flere som tar tråden.

Har skaffet meg fire caliptere til min 535 som jeg skal pusse og lakkere. I den sammenheng skal jeg bytte foringer, og stempelet. Vet noen om det finnes løse stempler på markedet. Om ikke, hvordan er det og sandblåse dem. Noen som har gjort liknende