Positiv

Takk. Skulle noen ha et stab.stag, som går mellom støtdempertårna, så er jeg intr. i og kjøpe. Og skinn seter bak fremme, med dørtrekk. Må være i grei stand, og ikke koste alt for mye.

Så må jeg føye til at den har kn filter, cips, slipt toppen, og byttet toppakning. Det er vel nå ca. 240 hk.

Litt om min gamle Bmw 1983 mod. Dette er en 528IA Men bygget om til 535IA Motor, firetrins automatkasse, og aksel med sperre, kommer fra en 635csi. Selv hatt bilen i syv år, og ombygginge ble gjort før min tid. Så nå har jeg kjøpt fire bremsekaliptere til 535, som jeg hadde tenkt og pusse og lakkere. Og sette på nye skiver. Byttet div. i forstilling. Men trenger og bytte styresnekke, da det er noe slark. Bilen har gått ca. 200t Det er kruskontrol, glass soltak, bruntonede vinduer, 4x el vinduer, sentrallås. Ellers har den lite rust. Tatt kanaler of og det lille som var i motor-rom. Ga 17.000,- for bilen i 2000

ok

Andre, som har erfaring, med og fjerne nipel som er knekt i kalipteren. Den er knekt ved inngangen til kalipteren.

takk

Takk for svar. Da kalipteren er bra ellers, vil jeg prøve og få den ut. På en eller annen måte. Men siden jeg ikke har gjort det før, får jeg høre med div. verksteder på mandag. Det er kalipteren til en 535, så de er vel ikke så lett og få tak i. Du som skrev om bruk av grisepikk. Har du prøvd dette selv.

Klarte og knekke luftenipelen på kalipteren framme. Går det greit og borre den ut, eller burde man sende den til et bremseverksted. Lar det seg i det hele tatt, og få den ut av kalipteren.