jolly

...

E39

Piggdekka er Kleber...Piggfrie er Kenda...

opp

Piggdekk...1500.- ink.felg....Piggfrie 500.- ink felger..

4 stk. 15t piggdekk på orginale Bmw felger. Eyy dekk som mangler litt pigg..tre som er som nye. Pluss...4 piggfrie på uorginale STYGGE felger. To av dekkene er nye. Piggdekk : 205/65/15 Piggfrie : 205/55/16 Dekkene befinner seg i Ålesund. De tar plass , og skal bort.

http://www.castrol.com/castrol/sectionb ... Id=7074860 Her finner du hvem - hva - hvor...Bare å taste inn reg.nr...

Om du har bare 11000 så tror jeg det blir vanskelig å finne en e39 som er kjørbar...Men lykke til

Da har "minsten" fått seg førstebil...den ble faktisk som ny og er ikke til salgs lenger...

Bilen er nå EU godkjent for to nye år...og det er skiftet til rustfritt koffertlokk med riktig farge. Så 10K er nok i underkant

Bud. Og har fått mange bud. Fra 1000.- til 5000.-.... Og du kan gjøre som disse...legge inn bud som om du ikke vil ha den...valget er kjøperens. Men nå går den til godkjenning på torsdag i neste uke. Og det er kun fordi der er mye bil igjen. Er den ikke solgt til da , får yngstemann bilen til øvelseskjøring og førstebil neste år så får jeg ha min bil i fred....Så enkelt er det.

Bilder...

Ned..

Selges til fornuftig pris. Bil er ikke EU godkjent. Skilt står på bil , og bil er i daglig bruk. Jeg har ikke rygg til å skru lenger , og velger derfor å selge.Alder er noe dritt... Understellsnummer : WBADD61040BR05883 , så kan dere gå inn og se hvordan den er var fra fabrikk. Ny radiator med eksp.tank , vannpumpe. Ny frontrute , men regnsensor ble ikke programmert. Ny startmotor.Nytt batteri.Pluss diverse små plukk som har blitt tatt etterhvert. Nye lykter rundt hele bilen... Kasse fungerer fint. Motor fungerer fint. 12 lettmet. felger.8 BBS. Av disse 4x17 på sommer , og 4 x 16 på vinter. 4 x 15 Org.BMW vinter , og 4 x stygge 16 toms felger på helårs Skinn , fjærnlås på nøkkel , midtarmlene med telefon som funker godt. Org.stereo. Multiratt..4xel vinduer..osv.osv.. Alt elektrisk fungerer , inkl.setevarmer i begge seter. Bil kjøpt ny i Norge og førstegangsreg.den 29.03.1996 , og jeg er andre eier av bilen. (om en tar med en eks kone så er jeg tredje eier) KM i dag : 223 312 Bilen er Oxfordgreen met. Hadde følgende feil. -Rust på bremserør , bakre del. (anbefalt skjøt av tekniker på NAF uten å ta ned tank) -Defekt mansjett på styring , venstre side. -Indre endeledd venstre side -Slakk i innfestning bakaksel høyre side -Slitt bærebro høyre side foran -Brudd i fjær , høyre bak -Slakk i øvre ytre fremre bærearmskule , høyre bak -Slakk i nedre indre fremre bærearmsforing høyre side foran. RUST på bagasjelokk...pluss tre andre plasser. NB! Airbag lampe lyser men fikk IKKE anmerkning. Ved interesse , send PM så skal jeg få tatt noen bilder. Noen som har lyst på en sprek gammel traver ? Jeg har funnet meg en nyere med tilsvarende utstyr.

Ok...da ramla jeg av Lykke til..

Hva kunne du tenkt deg å ta i innbytte da ?

Ser veldig "74000 km" ut den bilen der så tror du kan være rimelig sikker på at det stemmer. Men...det er din magefølelse som gjør om du tviler.Og hvis du gjør det , så må du finne ut hvorfor. Men om den har førstegangs reg.dato i Norge i 2004, så finner du ut det du vil finne ut. Ta med nøkkel til aut.BMW verksted , og stikk den inn i "duppedingsen" som står i skaranken så får du hele den norske historikken på bilen Men tror du kan slappe av.... Grattis med flott bil.

I forhold til det du skriver at du har skiftet...eller er skiftet...og de dekkene så tror jeg nok det er kjørestilen din, kombinert med kun småkjøring som genererer det forbruket. Med "fin" fot bør du komme ned på 0.8 på lang...og rundt 1,1-1,2 på småkjøring. HUSK , det er lettere å få en bil til å bruke mye bensin , enn å få den til å bruke lite Ny hjerne bør vel programmeres...regner med det er gjort. ???

1,8 liter pr.mil er mye. Altfor mye.Sikker på du ikke har lekk tank ? Rust på bensinrør , bortrustet cannister ? Fullstendig "på trynet" luftmengdemåler ? Ikke noe problem å ta av kontakten til luftmengdemåler , men ikke begynn å sprøyt på vidunderstoff. Det er og blir laaaaaaaange snarveier. Veivakslesensor som begynner å ta kvelden KAN forårsake økt forbruk. Det samme KAN kamakselsensor. Begge de gir verdier som KAN gi utslag på forbruk. MEN...ikke så mye som her. Bilen din bruker liter'n for mye i forhold til det som KAN være normalt... tror du må undersøke litt mer før du KAN få svar.....

Blått og grønt går fint....rødt og blått/grønt blir klin. Men om du fyller vann for å få frem fargen , så er det bedre enn det meste. Da er det jo bare å ta av slangen , tappe av og fylle på konsentrat av den fargen som er der. Og som sagt....av Otis..Helt sikker blå....SF er rød...NF er blå.. http://www.castrol.com/castrol/multiple ... Id=6007950

Nå var ikke problemer med sirkulasjonspumpen tema i denne tråden tror jeg. Men det "hører" vedkommende når han har satt på tenninga og V.app. og står forran med åpent panser. Mitt innlegg var vel mer for å hjelpe , ikke så mere tvil.... Men må si det er rart det ikke har kommet opp en feilmelding om kjølevann eller kuhlwasser i panelet siden det så tomt i tanken... Håper det ordner seg.

Sett på tenninga...ikke start. Sett på varmeapp.på trinn to (ikke full drus). Tøm vann i eks.tanken...litt og litt...så vil sirkulasjonspumpen ta litt tak i dette selv. Da ser du fargen på det som sirkulerer ut i eks.tanken.

Setter en hundring på at det er radiator/ekspansjonstank. Har hatt dette problemet med (nå høres det mange ut) alle de e39 jeg har hatt. Det sprekker helt snart , så ikke vent. Koster ca.2000 for ny radiator med ferdig montert ekspansjonstank.

Vært borti det der selv en gang....jeg kjøpte nytt lokk...mener på det kostet et par hundre...

Om du er i jobb , og er organisert tilbyr disse organisasjonene billige forsikringer til sine medlemmer. Verdt et forsøk.