twindekk

Dumt spørsmål kanskje men hva er en LMM? Nå har min blitt verre idag. Nå lugger den ved normal kjøring på turtall rundt 2000. Kommer ikke helt igang når jeg trår klampen i bånn heller. Så plutselig er det bra igjen.....merkelig. Noen må jo vite noe om dette? Evt link oss videre til annen tråd hvis dette er tatt opp før. Dette er ikke gøy!

Hei! Slenger meg på her jeg og. Har opplevd de samme symptomer som deg. Jeg har og merket samme problemet på min 325i de siste 3 dagene. Kjøpte bilen for bare 2 uker siden. Har greid å kjøre på 100 mil ca uten noe antydning. Så merket jeg også dette problemet. Kjører vanlig i normalt turtall. Så virker det som den dør litt. Ikke drar skikkelig så plutselig kommer den igjen. Merkes kun på turtall fra 2000 og nedover. Både kald og varm motor. Første gangen jeg merket det var på varm motor. Slapp opp gassen og skulle gi på igjen så var den slik. Har skjedd hver dag de siste dagene. Nå spesiellt i det momentet som motoren går fra nesten varm til arbeidstemperatur. Idag tidlig så fikk jeg fusken i påkjøringsrampa til motor vegen. Ga litt gass så fusket den...kom liksom ikke igang. Så trådde jeg bånn pedal og da våknet den igjen. Håper noen kan gi svar eller tips på feilsøking for dette.

Tusen takk for alle svar:) Alt er litt nytt og usikkert med ny bil så dette var kjempeflott. Har forresten kjøpt olja på felleskjøpet så det er vell shell olje trur jeg. Det er vel uansett ikke merket som teller så mye men klassifiseringa så da klemmer jeg på Takk igjen alle.

Hei! Har kjøpt helsyntetisk 5w-40. Er dette OK for denne motoren? Link gjerne til annen tråd hvis det er tatt opp før. Men jeg har søkt litt allerede. mvh Knut J

Takk for tipset men original høyde er nok uansett det som vil passe meg best . Rett og slett fordi jeg er nødt til å kjøre på grusveger, anleggsplasser osv samt støter på fartsdumper i daglig bruk. Har kjøpt inn originalfjærer og alt allerede. Håpet at dette ville gjøre susen slik at jeg slapp å bytte dempere og. Ville ha den på veien igjen snarest mulig også. Har kjøpt den for å bruke den:) hehe. Uansett er jeg takknemlig for alle innspill. KJ

Hei! Takk for kjappe svar. Demperene foran får jeg ikke drapp opp mer. Har prøvd etter alle kunstens regler og den går opp litt men synker ned igjen. 2 voksne mann har dratt i den samtidig også....og vi er ikke små Den var garantert senket mer enn 40 mm foran ja....... Har forresten 215/40-17 hjul på. Håper den ikke blir altfor "rar" når jeg heiser den opp igjen.... Så da er det inn med nye dempere foran altså? Håper noen flere kan skrive svar slik at jeg får det 100 % bekreftet. Anbefaler dere å bytte til originalt bak også da?

Hei! Jeg er ny her på forumet. Har endelig fått tak i en godbil (ihvertfall for meg) Det er en 325i Sedan 1992 modell. E36. Har søkt rundt på forumet her endel men har ikke funnet svar på mitt problem. Håper noen kan hjelpe meg. Link gjerne til annen tråd hvis dette er tatt opp før. Så til topic: Jeg kjøpte bilen kraftig senka men grunnet 3 stygge fartsdumper hjem til der jeg bor og jobbsituasjon kan jeg desverre ikke ha en så lav bil. Har prøvd å kjøre på skrå og alt så eneste alternativet som var igjen var å heve den opp igjen. Det har vært et Apex sport senkesett med gule fjærer og dempere på den. Kjøpte originale fjærer til bilen foran og bak. Har byttet bak og dette ser greit ut foreløpig. Har beholdt de gule senkedemperne der foreløpig. Har prøvd i hele dag å bytte foran men får det ikke til. Jeg lurer på om demperene foran er for korte. Har brukt fjærklemmer på fjærene men enda er det langt igjen før det i det hele tatt går å få på demperen i topp igjen. Spørsmål: 1.Kan framdemperene være for korte? Er alternativet nye originaldempere? 2. Forslag til hvordan man eventuellt får på originalfjærer med senkedemperen? 3.Bør jeg bytte bakdemperene til original også? Har original fjærer men senkedempere bak fortsatt. Håper noen kan hjelpe meg snarest mulig med gode råd. På forhånd takk mvh Knut J