KingB

Jeg har lenge slitt med å finne den optimale clutchløsningen for denne bilen. Jeg ønsker en clutch som aldri slurer, og som uten unntak tvert kan ta igang i 2.gir med fullt hjulspinn! Nå bytter jeg clutch for 4 gang! Jeg kjører nå med clutch og svinghjul fra 3.6. Dette oppsettet har originalt fjærer i lamellen (i motsetning til 3.8 som har fjærbelastet svinghjul.) Den nye kombinasjonen er: Sachs Race Engineering 765 trykkplate og PPF 4-puck 240mm sinter lamell. Denne lamellen er basert på 3.8 oppsettet, og har ingen fjærer. Dvs at etter å ha montert den nye clutchkombinasjonen, så vil det ikke finnes fjærbelastede ledd som "gir etter". Samtidig med clutchoppgraderingen, ble det byttet alle foringer i giroverføringene, samt byttet til GSP girkassefester i stiv polyurethane med aluhetter: Bilder fra montering:

Nice

For lite!

19" er solgt!

PM svart

Har lagt ut noen hjul til salgs: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=23936590 http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=23936460 mvh Bjørnar

Vel hjemme fra ferielivet og "back in business". Nå er det 2 treff igjen i år som jeg håper på å få med meg. Det er Midnight club på Rudskogen 5 September og Gatebil på Rudskogen 10-12 September. Så lat som du har blitt på dine eldre dager, så skal du nok ikke se bort ifra at det begynner å bli trangt for deg Takk Takk Gleder meg til det Yngve! Ses vi før jeg går av med pensjon...? Takk for det! Skjermen er byttet! Takk for det! Kjører foreløpig med original diff. 3.91 utv og 25% sperre. Føler også at det ikke er optimalt, så planen for vinteroppgraderingene er i full gang! Ny diff med andre specs er nr.1 på lista for 2011 sesongen. Info kommer senere

GS klarer ikke å lage så store skiver

Så flink da Erik

På bildet her så ser dere skaden på skjermen etter sammenstøtet:

Apekatten:

Du er ikke den eneste.. Merkelig, jeg ser de heller ikke nå: Men de var synlige i går Ser ut til at det er et problem med Bimmers serveren...

Diverse bilder jeg har funnet på nettet:

hehe, var riiiiimelig nærme muren der ja

Da var Gatebil julitreffet 2010 vel overstått!! Fikk kjørt masse på både fredag og lørdag. Bilen har fungert feilfritt! Snurra i s-kombinasjonen, og da kom det en hårete apekatt i en E34 sedan med "GATEBIL" i frontruta og "MOLAND" på skiltet bak og kjørte inn i fronten min. Ble skade på skjerm og frontfanger. Kjipt, men godt at det ikke var verre! Har kun kost meg og slappet av på dette treffet, og har derfor ikke brydd meg om å ta bilder eller filme noe. Så hvis det er noen her på forumet som har et bilde eller en filmsnutt å dele med meg - så hadde jeg vært veldig takknemmelig

hehe, og jeg glemte å skrive at - de stolene er dødsfete å sitte i !!!

Da var det noen nye deler i hus: CNC fresede gulvfester fra VAC MOTORSPORTS: Glideskinner: Recaro braketter: og sist men ikke minst - Recaro Pole Position: Braketter ferdig montert: Montering i bil: Ferdig resultat:

Den er original ny ja! Helt lik den forrige. Uttaket for nivåregulering ligger ikke i snekka. Er ikke helt sikker, men tror at det ligger i servopumpa..

Bump steer correction spacers fra AKG Motorsport kom på døra i dag! Dette er CNC fresa aluminiumsdeler som skal kompansere for endret styreoppsett ved senking av bil. Disse er 13mm høye, og selvsagt er denne bilen senket noe mer enn det... Men her tar man det man får Tanken er hvertfall at man forsøker å opprettholde bilens originale opphengsvinkler selv om man senker høyden på bilen. http://www.akgmotorsport.com

Da kom det ny servosnekke og rattstammeledd fra GS! Den ble kjapt montert, etterfulgt av forstillingskontroll.. Styringen ble mye bedre enn det var, men ikke helt 100%... Det er vel bare å innse at styresnekketeknologien er simpel, og at man aldri vil få den ultimate touchen slik man har på nyere tannstangstyringer..

Tilhører Morten Gamst Pedersen! Den har stått hos meg i perioden han har vært i Norge (ca 4 uker), og JA, jeg har prøvd den

Halla T! Alltid hyggelig å treffe deg! Jeg ble jo svartflagga allerede i andre runden min! Skjønte da at det kunne være greit å holde seg litt i skinnet på dette BMWCCN treffet Men det ble litt kjedelig i lengden, for jeg måtte hele tiden holde igjen bilen. Den er jo satt opp for sladding, og rævva vil jo ut i hver eneste sving hehe. Jeg kjørte vel 20-25 runder og når regnet kom så pakket jeg kjapt sammen og dro hjemover. Kommer du og de andre "white boyz'a" til Gatebil i Juli da? Jeg satser på å være der fra onsdag til søndag. Håper på knallvær og mye kjøring

Jepp, kjører med org 3.91 diff. Er jo forsåvidt en original bil. Funker bra