MGR

har gjort det samme, med trykket gjennom skipose luka, funker fryktelig bra det:)

jeg er stortfornøyd med m3 fronten jeg bestilte ifra st-import. og syns det er kjempe bra å se en import bedrift som det har blitt mange av de siste årene, har tatt tak og forbedrer, og gjør så mye for å få blide kunder! jeg kommer nok til å bestille mer der ifra. håper ikke st blir helt som bs bildeler:P

nja. er vel over et år sia koed åpnet i norge også nå

norges billigste er det ikke. billigere på koed..

hjullager! skru opp å se hvordan det står til:P

er vanlig gjenger på den gitt..

ikke noe rart de ploppa ut da:P noen som har bilder av skiva på tårnlager? så jeg kan fikse ca mål:)

er bare at gummien har løsna ifra metallet:s men ser på bilder på gs. skal det være ei skive over? altså mellom lageret og muttern som sitter på demper stempelet liksom? ser sånn ut:S skal presse på lageret og dreie meg noen skiver i morgen jeg trur jeg:)

har montert justerbart understell på e36'n. med e46 cab/m3 tårnlager, etter ca 100 meter startet det å komme rare lyder ifra bak på bilen, som bare vart værre, trudde først at det var at felgen tok borti hjulbua siden den er så lav, men så det ikke i speilet. men reiv ut det baki bagasjen, og så at gummien på tårnlageret var borte, og satt fast på dempern. skjedd på begge sider. men tårnlageran er helt nye! første turen med de. hvorfor har det skjedd? er jo montert riktig:S trudde de skulle tåle skikkelig mye jeg.

ja. jeg lakka fangern min med fargen som det sto var diamantsvartz. og sånn vart det.. man ser litt forskjell kan man si.. men kjøpt ny lakk nå, så blir bra:)

jaggu rått med gule lys! vart under vurdering sjøl:P fiksa parklys i begge reflektorene? og brukt gule pærer?

er vel mulig med 230hk i motor da. men ikke på hjulan, og mulig de har kjørt med fryktelig god kjøling under dyno testen. eller bare brukt en annen bil

jo.. kan vær tett bensinfilter, kam sensor, gass-spjeld sensor, dynamo coiler, plugger, falskluft. og mye mer, kan vær fryktelig mye gitt..

de testet det på top gear eller fifth gear. kjørte 3 forskjellige biler på dyno test. på den bensinen som var "ambefalt" av fabrikant, også prøvde de noe ala shell v power 99. og de fikk vel ca 10-15hk mer med shell v power på en impreza. så kan jo ikke vær helt tull? har lenge lurt på om jeg skulle prøvd en tank med det men^^

bare og demontere armen, fyre opp gassbrenner, og grille.

fikk lyst på e30 at je nå

prøv å spray rundt med startgass, er det billigste og letteste, da går motoren enten opp eller ned på tomgang. varierer litt ifra motor til motor. har samma problemet selv. men til meg vil den ikke starte lenger:S

SÅ det du sier er at om motoren pga annen feil er i nødmodus, så vil jeg kunne nappe ut LMM uten at det skjer noe? ja.

hmm.. eneste jeg veit er at på m50 så går motoren sjølom kam sensor er gåen. men veivsensor derimot. må være i orden.

ny?

du anders87. hvordan i pokker får du kjørt rundt koppang? vegan mellom evenstad og rendalen er jo så humpette og dårlige så slo jo nedi med e36'n. å da var den vel ca 17cm opp til fangern. og humpan kommer jo så brått på så.. skal kjøre oppover i helga med bil som nå er 4cm opp til fangern:S tru jeg må skru den opp litt..

pappsløyd er en fin ting:)

el så kan du lakke med boks. kjøpe enten 2k ferdigblanda på boks, eller kjøpe farge med riktig farge kode, kjøpe pistol håndtak og kjøpe ny dyse. alt dette har de på bilxtra. kjøp også klar lakk. så kan du prøve deg fram på noen deler du har liggende elns. blir greit nok viss man øver litt. og svart er ganske lett også. legger opp to bilder av fanger som er lakka med boks:) på deler med ikke store flater, men med en del profiler er det helt greit og bruke boks:)

noen motorer har også 3 ventiler pr sylinder

har akkurat samme problemet, men skjønner ikke dritten av det. reele funker, sia det funker på andre ting, som lys osv, da jeg har prøvd å bytte.. bensinpumpa er ny også. og veivsensoren er ny. bare kjørt med to turer, da bilen stoppet har også byttet bensin filter. venter på ny veivsensor. noen som har tips?