MGR

veit ikke om det passer, men ville valgt andre dekk. 255 vil nok subbe på e46. så gå heller for 235 eller 245/35/r18 bak og 225/40 eller 35 / r18

jeg har samme problemet på min e36, jeg har det billigste justerbare understellet de har på koed. som det bare står "gewind" på der. kjøpt 10mm spacere i dag uten sentrering, så spent på hvordan det vil funke:S

ville tatt mellom 15-20mm jeg da. org er vel ca 10mm? den slår seg mindre når det er tykkere og da har du mer og plane på.. samt kan kjøre på høyere varme ved sveising, og få en sterkere sveis. men ikke glem og spenn opp ordentlig når du sveiser, da kan du gå ned på tykkelsen også, siden det slår seg mye mindre når det er spent opp bra.

er nok litt på jordet du gitt;) eneste forskjellen man kan ha er at dekkan eller felgan framme kan være av forskjellig merke, se forskjellige ut. men samme dim. med mindre det står noe annet i vognkort da. man kan ikke kjøre med piggdekk framme og piggfritt bak f.eks.

jeg vart stoppa med skilt i ruta. politimannen klikka og sa " det er sånne folk som deg, i sånne biler som det er, uten skilt framm, som kjører gris, og vi er ute etter" det var grunnen til at jeg vart stoppa og må til visning for felg og senk i tilegg. etterpå sa han at jeg egentlig kunne bare fått ei bot på 1500kr, men han var snill sa han, og gliste sleskt..

selg den og kjøpe en org 325:)

gratulerer alle sammen! nyt bilen i dag^^ min står, og vil ikke starte:(

men staten gjør jo alt de kan for å utsette kostnadene med å fikse opp veiene,,som den 11cm stokken man må over ved godkjenning av senk på bil. eller alle fartsgrenser som blir satt ned..

sikkert posten det..

nå skal det vel si at det finnes minst like mange bakfanger ryttere som er lastebilsjåfører da... ikke alltid like artig å ligge framfor godt over 20tonn som du får planta i nakken viss du brå bremser. og lastebilsjåføren ikke har merka noe før han er oppå deg..

få tak i en helvettes latmans arm!

haha.. få så mye ut av en rekke firer på 1,8 liter med N/A motorbygging koster en del mer enn det koster.. tru du heller kan kjøpe deg 3-4 m3'er for den prisen. for N/A motorbygg KOSTER! altså chip, grenrør, innsug( da mener jeg ikke biltema kon filter uten varmeskjold) men ORDENTLIG innsug, og nye kammer, så får du vel som sagt kanskje ut 20hk, men får jo antagelig en del bedre respons på motor. men legg heller pengene i enkel trim som grenrør og chip, og bruk resten på understell, vil du merke mye mer av.

er bare å kline over litt sotespray da..

er nok sigi og knekt fjør der gitt.. min er litt høyere med 40mm senk bak, og litt av nederste runden knekt:P 60/40 ser bra ut på e36. viss ikke kan du jo kjøpe justerbart:)

det jeg mente var stramming av wire'ne inni bilen da.. men det man lærer på "bilskolen" det vil si det som heter kjøretøy nå? er ikke støtt alltid det beste det.. slå på lager med hammer for eksempel.. nei, ikke nylon eller messing hammer.. karosseri hammer.. lærern skjønte ikke hvorfor det gikk så helvettes tungt etterpå..

trenger lmm og veivsensor.. hadde blitt glad viss noen hadde! sku gjerne hatt bilen til å gå til 17. mai:P

får jeg de viss jeg betaler frakt med posten?

har kommi fram til at det må vær en kombinasjon av ødelagt lmm og veivsensor, enda sensoren er ny:( eller er det noen andre ting som kan gjør at bilen ikke vil starte?

på mine coilovers er det det i allefall.. men bare ei vanlig skive liksom:S

gjekk opp bilen på begge sider bak.. sett brekket på hakk nr 5. så strammer du til de tar litt når du dreier hjulene.. det som står i haynes

målte 5 cm ifra frontfanger og ned når jeg monterte nytt justerbart på e36'n.. fortsatt kunne jeg senke 3cm til ca:P men hevet nå.. til 15cm:)

noen som har det liggende? trenger asap!! send meg pm:)

autodata sier bare en, og det sitter i fronten av toppen.. helt på enden, under dekselet elns:s vanskelig å se gitt..

men den starter jo uten at lmm er til koblet..:S men vil den ikke starte viss en av coilene er ødelagte? noen rundt lillehammer med carsoft som kunne tatt seg en tur? har det sjøl, men ingen pc det funker på

lmm hjalp ikke å nappe ut. men veit at den er gåen, eller stor sjangs. for jeg tok den ut og renset den, og etter det starta bilen og daue.. så bil tru det er den sin skyld. men skal jeg prøve en ny en tru, se om det hjelper? lambdasonden funker vel ikke før den blir varm?