conan

Har en e30 cab, passer inntreøret frar en e36? tenker på seter og baksofaen.

Regner med at du kan det, men feila ligger vel på datasystemet som verkstedene bruker. Som de godkjenner bilene på skulle jeg tro.

Uppdate. Da er motoren satt sammen igjen og startet med en gang Byttet toppakningen, men den som satt der var hel og fin. Toppen var rett og fin, trengte ikke planes. Justerte ventilene men fikk tilbake tikkelyden etter kort stund. Oljebraketten ble snudd med nesten 180 grader og brukte orginalt filter, det gikk bra. Tetta lekkasjen med kjemisk metall. Eneste som gjennstår nå er og få den tilleggspruten til og virke, for den nekter og gi fuel. Tusen takk til alle som har kommet med nyttige innspill på div spørsmæl jeg har hatt i denne tråden

følger det med kabel dit da?

Åssen høyt trenger du for og få ut lyden a?

legg ut bilder da, så får jeg se åssen dette ser ut

Legg ut bilder av dette da, så er det litt mere intr, og hva mere trengs for og mont,bruke dette?

Bildet og mere info om cymbaler, hi hat osv hadde vært kjekt.

den må ligge over oljenivået, ellers blir det ikke sirkulasjon på olja i turboen. jeg har en m20b25 og la returen der oljenivå føleren lå. Returen burde ha en innvendig lysning på minst 8mm, så olja renner lett. Jeg borret opp inn flensen til 5mm etter annbefaling fra a-dekk. Har god sirkulasjon på olja jeg.

Ingen som vil ha en heftig og artig rc bil med myyye deler og morro?? this is fun to play with.....

Den tror jeg hadde passa fint på pocketbiken til hyena mi

ha ha morsom du.. fant ut av det ..men takk for "smart" forslag "conan" he he .. Hehe, klarte bare ikke dy meg vett

jeg har ikke merket noe sånn, har hatt flere e30 m konfilter.

skru ut påfyll lokket og legg bilen forsiktig på hue

Jeg klarer ikke se noe annet enn muligens "IKOZ"? på motoren da det er så tett rundt den, beklager. Da må diff sp,målet forbli uløst, skrur ikke fra værandre bilen for og sjekke det. Det eneste jeg vet er at den fungerer som bare det. Følger med drev til giring på 42-43-44 og 47 tenner samt endel andre drev og en diff kasse bak +++.

Selger alt da jeg ikke har noe bruk for resten når bilen er solgt. Nå har jeg fått bilen og motoren er en MR12 og det er Futaba S3003 servoer på den. Anng differ aner jeg ikke men legger ut bilder så kanskje du klarer og se dette. Startet opp bilen i dag og kjørte litt, hadde glemt hvor bra dette gikk gitt Fremdiffen: Bakdiffen: Overføring til fremdiff: Gear systemet (2 gear): Motoren MR12: Her har du noen bilder, håper det hjelper deg litt da, jeg har dessverre ikke så innmari greie på dette.

har du sjekket om delene dine er plane nå da?? skal vel varm kjøres ja.. gjorde det jeg vertfall med arp. toppdekselet sitter med 8stk m6 mutterer om jeg ikke husker feil, og den avstiver braketten som jeg forøvrig kjører uten sitter val bare på at par skruer den også, er fort gjort det også, og når du først har kjørt den varm, kan du like gjeren justere ventil klaringene også om det ikke er gjort nylig 0.25mm på ut og inn på kald motor pleier å funke fint. Åssen justerer jeg ventilene her? Er litt usikker her.

Gjenstår bare og se om den er rett da innsuget er vell festet på toppen og ikke toppdeksel. Hvis du bruker sekstant så skal de etter trekker når bilen er blitt varm ja, det med bare 25 grader. Hvis du bruker torx så skal de ikke ettertrekkes ved varm overhodet. forresten, ettertrekking går helt fint Det satt 6kant bolter der men fikk torx når jeg bestilte nye, betyr dette at jeg ikke trenger og ettertrekke ved varm moter det da??

Dette er ikke en høy pris da du får med ganske mye mere enn bilen. Her er det snakk om mye reservedeler av det som er forbruk ved bruk, samt alt du trenger for og bruke bilen, og dette koster penger og er nytt. Denne kan ikke samenlignes med en hpi el kyosho i det hele tatt. Denne går bra til gatebruk og funker helt greit. Anng årstall på bilen er ikke dette så relevant da allt er byttet oppgjennom tia. Kan legge ut info på motor så fort bilen er her igjen, for dette husker jeg ikke. Differ er i en lettere legering som er slitesterkt og lettere.

MicroRacing ligger i kungsgatan 46 i furulund, sverige.

Hvis d klarer og se lagre, drev oxo vidre på bildene så. Sitter ikke med bilen foran meg da jeg venter den i retur siden ikke kjøper hentet den ut (kan sjekke dette ut når bilen er meg i hende igjen, men hvis du har så peil burde du jo se det oxo på bildet. Stiann, er du intr i bilen? Hvis ikke ser jeg ingen grunn til at du prøver og ødelegge tråden min her, med og få dette til og virke som jug og ikke værdt prisen. Jeg har kjøpt delene hos en rc forhandler i sverige (micro racing), da det ikke er noen fohandler av mugen i norge.

Det som er påkostet er: * Ny motaker i bilen ( den som styrer servoer) * Carbon lokk på bilen ( ramma over elektronikken) * Lettere drivaksler ( 4 stk) * Ny lader til batt,pakke i bilen * Ny startboks ( brukt 5 ganger) samt ny lader og batteri til denne. * Noen nye deler ( drivreimer og geardrev) * Endel nye slitedeler (mekaniske) * Alle lagre er byttet ut med kulelagre i en spesiell legering. Dette gjelder oxo alt av drev og clutchus. * Nye plater og deler i bremsa ( sitter på diffkassa) * Oljefylte justerbare dempere med blå fjærer ( hardheten) * Div småting jeg ikke husker i farta. Hvor mye bilen har gått er jeg ikke sikker på, men motoren og drivverk var byttet da jeg overtok den så den måtte kjøres inn igjen. Etter dette er det vel kjørt ca 10 tanker. Åssen modell det er vet jeg heller ikke, men er nok ikke noe orginalt igjen på bilen uannsett lengre. Som skrevet i annonsen er denne kjørt i norgescupen og fått 3dje plass der. Så er oppgradert for dette bruket, allt av innstillinger fra dette er fortsatt inntakt så bilen er retningstabil og meget følsom på kontrollene. Er oxo satt på en annen forgasser, som er litt (snillere) og mere holdbar. Den som satt der var for racing og nesten umulig og håntere. Uannsett burde kjøperen ha kjørt litt før da denne er meget kjapp og følsom på kontrollen.

NY PRIS 6000, dette ER billig..... Come on. Masse deler og oppgraderinger utført her.

Hva skal du ha i penger for denne da?

Jeg har en fin Yamaha FJ1200. klassiker med mye nytt og god og kjøre