conan

Er kanske like dumt, trenger jo ikke ha ut den ringen uannsett da. Oxo blir det tett, for godt.. Tror jeg går for den, reingjøre skikkelig og peise på med guffe. Problemet ligger i bunn ved det brune lokket i bunn av bildet. thanks

Hei, er det noen der ute som har en oljefilterbrakett liggende? Denne er strekt trengende til min bil. PM meg hvis du har en liggende Braketten min ser slik ut:

Nei, er en form for plastikk pakn der, trodde det var o-ring jeg oxo. GS hadde ikke dette heller. så får heller prøve og kjøpe en brukt brakett av noen.

Okey, i følge biltema betyr det nr 50-112 etter som jeg forstår. Er en form for plugg i bunn av braketten som sitter der med en låsering, lekker derfra virker det som. Er den brunaktige ringen i bunn av bildet.

Da tenker jeg at det bare blir 1 pakning Anng prefacelift greia tenkte jeg bare på at den på bildet var identisk med min, spesielt den reimskiva på kammen Som hadde en pil på plata der. Denne så ikke jeg på min da det var så mye drit der, oxo viste jeg ikke om den heller. Men tørket av reimskiva og vipps, der kom det en pil til synet. Må gjenstår det bare og overhale oljefilterbraketten siden denne lekker. Åssen bmw sitter det m10 motor i? Forstod det slik at denne passet på min, da jeg må snu braketten fordi grenrøret ligger inntil filteret. Og da blir orginale filter for langt. Takker for hjelpen

Jeg kjører med orginal coil og denso plugger (skulle ha ngk bp7es) men bilexta hadde ikke annet en denso med samme spesifikasjoner. regner med at det burde gå, el? Har adekks tilleggsprut med en dyse som settes rett foran spjeldet på spjeldhuset. Air/fuel måleren min viste rich blanding ved gass. Pluggene er sorte på kanten og grå/sorte på elektroden. Ikke mye soting egentlig. Stemplene er sorte på toppen men ingen skader. Hvor kan denne elring pakningen kjøpes hen? Blir mye spmål men bedre med ett for mye en ras Takker så mye så langt...

Da er toppen plukka av, og pakninga var hel menmen. Det står at motor skal varmkjøres vet tiltrekking av boltene ved montering, men åssen går det? Da må jo hele motoren settes sammen først (spes innsug) som er festet på toppdeksel. Må denne demonteres igjen da for og ta siste tilltrekking av topploksboltene på varm motor??

hmmm, merkelig at alt det skulle ryke samtidig da:/ og at bilen sveiv jo når jeg slo den av for kvelden. var på mårran at den ikke starta:/ Pleier og være sånn, virket i stad men nå er det døtt. trenger ikke være alt dette da, men sikkert noe rundt dette. Som f.eks en ledning på coil samt ledning til starteren/solenoiden. Mere trenger det ikke være, men er enklest og eleminere seg frem til problemet og da må du begynne i ene enden og jobbe deg til andre. At den sveive når du parkeret og ikke neste dag beviser bare at noe galt ikke er riktig

Det er sånn min ser ut oxo, så da er det en prefacelift da. Knall at du satt inn det bildet for det hjelper meg mye Ja, er denne bilen som har turbo men lader ikke mere en max0.7 bar siden den ikke er modda for turbo. Og da har jeg forstått det slik at det holder med org pakn og bolter, så dette er allerede kjøpt inn Er oxo litt blandede meninger om 1 el 2 topp pakninger skal brukes. Dette for og senke kompresjonen litt. Fikk oxo beskjed om at topplokksboltene løsnes på motsatt måte av strammings rekkefølgen, stemmer dette? Hørtes i allefall logisk ut. Takker for alle innspill

Trodde det værste var alt regnværet jeg Kommer jo an på når skiltene skal hentes ut igjen da, i forhold til eu og forfall på årsavg. men og hente koster ikkeno og kontrollen er opp til deg bare det er et godkjent verksted.

Hmmm, tror jeg hadde begynt med om den får gnist, plugger-coil-fordeler. Hvis ja, får den bensin? Evnt sikringer- starter. Virker som det er en kobinasjon av 2 feil her. En motor med bensin/luft og gnist skal tenne. Det at ikke starteren går er enten solenoiden (innslaget) el en dårlig sikring, det er den ene feilen. Det at den ikke starter ved tauing må være enten at det ikke er gnist, eller at det ikke kommer fuel. Sånn ville jeg ha resonert ved et liknende problem. eliminere meg frem til problemet. Lykke til.

Jeg driver og skal bytte topp pakningen på bilen. Men etter og ha lest div innlegg her har jeg blitt veldig i tvil. Er det virkelig så komplisert og vanskelig på bmw?(har byttet på sierra mange ganger) Har ribba helt ned til toppen, mangler kun og ta av reima og løsne boltene. Men har fått litt tvil og vurderer og sette sammen dette igjen og leve med litt oljedrypp osv. noen mener plan toppen- andre mener det ikke er vits (denne er ikke skjev i utgangspunktet.) Er usikker på merking ihht reima til kammen oxo. Må hele motorens fremkant demonteres for og se nederste merke? Finnes det noen nettsie med rikt av bilder på dette, finner hayens boka ubrukelig. Eller er det noen her i nærheten som kan dette og har lyst og hjelpe meg litt??

Er det ikke bare og bruke innstrumentbelsninga a? Kretsen som gir strøm til alle pærene dine i dash osv?!

innstrumentbelysninga?!?

Impregnering og stofftak passer egentilg veldig bra sammen På e30 cab så kan lengden på krokene på takets fremkant justeres, men vet ikke åssen dette er på 36.

hva kommer dette på m frakt? kan jeg bruke nye org bolter? har kjøpt disse se

Må det planes på topp og blokk for denne, det må det jo på mls??? Er inntr.

var inne og titta nå, er ikke der det lekker på min, er på undersia lissom. Det du snakket om er på toppen av braketten,

Garrasjen som annonserer her har oxo pakninger, bolter og spes spray som du må ha

linken funka ikke prøvde refresh men njet.

Vurdert lambo på e-30 caben min oxo. Tro hvor dette selges og til hvor mye, og om det passer rett på uten modding.

Men jeg ska ikke lade mer en 0,7 bar så da går det jo med org coil. da skl jeg lev tilbake denso pluggene og handle ngk. hvor har de disse hen tro? Så hvis du ikke har sendt mds så ikke gjør det. just heller ngk til 0,55mm og kjører på dette. Tok ut en plugg og den indikerete på mager blandig.

Fillern, fant ikke det delenr på sia dems, var det riktig delenr

Det vis si at "pinna" skal inn i fjæra, passer begge veier, derfor jeg er forvirra

Hvor kjøpte du det og husker du vilken vei den termostaten skal sitte?? Den laaange pinna, skal den peke opp eller inn i fjøra? Er de den lekker ja:(