conan

Da må du bare begynne og feilsøke da. Begynn ved batterisia og finn stedet strømmen stopper opp. Tror du trenger koblingsjemaer her gitt

For det første, GLEM budsjett på dette. Du vil blåse det til helvete uannsett. Hva du må gjøre for inntil 500 hk, det meste av modifikasjoner vil jeg tro ( i allefall hvis det skal holde) Bolt on kit fra ebay betyr manifoil i usikker kvalitet (sprekkdannelser ol) og snurra er ei kina snurre som ikke klarer levere så mye guffe som trengs for 500 hk. KKK el garrett snurre trenger du vel heller. drivverk og understell må moddes for de kreftene du har tenkt og påkjenne dette tenker jeg ja. Og en sinter ol cluch. Med 500 tyske hjemmesnekra gamp blir det vel sånn av/på cluch du må ha. Kan bare si dette vil bli omfattende og kostbart hvis du ikke kjenner noen som kjenner noen ol, men absolutt gjennomførbart og jævlig morro når brakka er på veien igjen Ikke glem "etterpå" utgiftene når dette er ferdig... Hehehe, i form av gummi og bensin... Lykke til og hold oss oppdatert hvis dette blir et prosjekt.....

Og du er sikker på at det ikke er noen brudd i noen av ledningene i motornettet ditt. ble det mye tøy og bøy da det ble demont/montert?

Koblingsjema aner jeg ikke, annet en det i hayens boka evnt bentley sitt. Anng innsug er det bare og ta en titt på koed.no ol. Men koster skjorta, buksa, sokkene og de forgylte knappene (oxo på ermene

Neida Olan, alt er til salgs bare prisen er riktig

Løsne motoren fra festene og jekk den opp, sett klosser under motorfester når du har fått den høyt nok og bunnpanna går klar av traversen. Evnt heis den fra oversia og løsne bunnpanna, så er det bare og heise til det går, men pass på at ikke noe kommer i konflikt med noe annet i denne prossesen. Er ikke helt sikker på åssen m50 sin bunnpanne er utformet kontra m20.

Update: Hønsenettingen er fjerna på samtlige biler. Xtralysa på ix er montert bak grillen og ikke synlige lengre ( jepp, jeg bor i griselendte strøk) Tråden var i utgangspunktet en tråd på mine bmwer, men etter masse rein drittslenging forandret jeg tråden til den store drittslenger tråden. At dere kanskje mener at alugitter osv ikke er fint er det bare og skrive det, for all del. Og si dere kanskje ikke syntes den og den løsningen var helt i din/deres smak. Tåler det, men enkelte kommentarer kunne vært spart fra og bli skrevet inn her. Er bare det jeg mener. Men vil gjerne legge hele denne tråden DØD nå.....

Den må inn over oljenivå, el klarer ikke snurra og bli kvitt olja... viktig

Woww, en forbikjøring av ferrari som ligger bak trafikk. Hadde den svingt ut og giddi leke med den bmw hadde vi nok bare sett noen runde baklys som hadde blitt borte i det fjerne....

men jeg var FØRST

Du har PM

Mest mulig rett ned fra snurra til bunnpanna. og kortest mulig vei, det er ikke no trykk i den olja så er newtons lov som må ta seg av returolja. Lengre og mere krokete vei vil sinke olja og den som er i snurra vil bli mye varmere enn ellers. Bare pass på at returen er stor i indre diameter og over oljestanden i trauet.

Er ikke alle disse såkalte heveklossene i utgangspunket kun godkjent for utstilling? Hvis jeg har skjønt begrepet riktig ( tenker da på sånne sorte du får kjøpt på biltema f.eks og legger mellom spiralene på fjæra... Eller er jeg heeelt ute på jordet her?

Dette virker uannsett som en liten feilsøke jobb på det elektriske Feilen kan jo ligge i lysbryteren, de er litt sånn slække har jeg fått en følelse av.

Jøss, ekke denne tråden død ennå? hehe. Denne ble bare til for at andre brukere skulle tenke seg litt om før de pøser ut med dritt om biler her inne. Ikke bare mine. Er jo helt greit at ikke alle kan like alle biler her inne, men går jo an og kanskje formulere det på en human måte lol.

Ledningsnettet var kast, og har byttet til nytt nett nå, fliid hadde med et nett i bilen. Men den satans starterens ene pole knakk jo så klart når kablene ble koblet.. Så da er det bare og bytte starter igjen.... Aner ikke om drittbilen starter etter starter bytte jeg ass. Har du en 173 hjerne i så tilfelle pedro? Nettet du har, er det til pre eller facelift? Trenger oxo et nett til preface se. For den andre bilen er jo så klart oxo fucka motornett på.

Høres ut som du har konstant strøm på kretsen til de lysa der (overledning kanskje)

Da er det endelig bekreftet, mitt motornett er fucka til de grader.... Er den med følere på kassa og jeg TRENGER et nytt kjapt da bilen trengs til de grader..... Er det noen son har et helt nett der ute????????

Hella vet jeg ikke, men styr for guds skyld unna de billiglampene dems (husker ikke hva de heter jeg)

Åndinga på e30 går til innsuget via slangen den. Mellom de to kjøleslangene på spjeldet forran innsug etter belgen.

Kan du ikke vaske lista med noe sterkt så forsvinner lakken? Bremsebånd og wire er ikke så vanskelig, mesteparten av waierne er under bilen. Ta bilder først? Går nesten bare på 1 måte de.

Kan høres ut som kaputt relee, sånn var min oxo, pusserne gikk som faen med en gang tenning ble slått på og hendelen virka ikke inn på de

Da mitt relee var defekt gikk viskerne konstant så er bare og prøve. Er du heldig er det bare og bytte relee

Ikke glem alle praktiske løsninger du må finne ut av. De sier det er bolt on men er skjelden det, da ikke motoren er laget el levert for ettermontering av snurre. Bare husk at du må senke tenning og ha større lmm samt dyser og prog, btr. Glem tilleggsprut, gå heller for større dyser. Tilleggspruten funker heller dårlig er min erfaring, du vil ikke klare og få jamt fordelt tilleggsbensina på alle 6 sylindrene. Da må du i tilfelle ha 6 extra dyser, dvs 12 dyser på railen. Lettere med større dyser og chip som oxo senker tenninga di. Husk, det er ikke så enkelt som det virker som dette. Lykke til med turbo konverteringa

Sånn gjorde jeg det Den røde er til dumpen og lille sorte til måleren