Gå til innhold

conan

Medlem
  • Innholdsteller

    3061
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av conan

  1. Budet mitt står ennå
  2. Den er jo ikke i topp stand Tikker og sprekk i bunnpanna. Klipt ledningsnett samt frakt på dette da. Trådstarter sier jo ikke at toppen er sprekt da. Er motoren bra ellers ville jeg bare byttet pakningen jeg for min del.
  3. conan

    Oljepluggen

    Tusen takk
  4. conan

    Oljepluggen

    Er det ingen som vet???
  5. Billigere og bytte motor? Pakn.sett er da billigere enn en motor. Du trenger vel ledningsnett samt hjernen til b25 motoren.
  6. conan

    Oljepluggen

    Hjelp, åssen gjenger er det på pluggen til oljetrykksgiveren på m20b25?? Noen som veit..... Skal ha på et adapter pga oljetrykksmåler men må vite gjengetypen...
  7. Hvor i spberg er det den står, kunne tenkt meg og tatt en titt på den motoren din. Vurderer og bytte ut m20 med m50. Er det 24 ventiler oxo?
  8. Må du tråkke hardt på pedalen? Lang vandring el hva? Er ikke noe galt med bremsene dine da.. Min funker helt fint ved vanlig bremsing.
  9. Du og de m30 motorene, nei jeg vil oppgradere til nyere motor i vinter, ikke nedgradere til eldre
  10. Blir vel det til vinteren tenker jeg
  11. Kveldsbumping pågår......
  12. Fant jaggu meg en sprekk i slangen som går fra varmeregister til baksia av toppen. Så nå er den fiksa og lufta på nytt. I oppoverbakke med litt turtall, løsna lufteskruen på termhuset. Lot det sprute ut der til det kun kom en rein stråle. Holdt samme turtall til nippelen var tighta. hadde en 1.5 liters flaske med vann stappa neddi ekspansjonstanken med mye vann i. Vært en tur i sverige og kjøpt røyk, bilen holdt fin temp og ikke no varsellampe som begynte lyse Så er bare og håpe at problemet er løst nå da ang vannet på brakka....
  13. Men ble jo byttet toppakning på motoren før den ble satt inn i bilen. Gir opp hele 325i jeg snart azz.
  14. Litt mere info om de, km- årsmod og hva følger med. har en 88 motor med bare strul.
  15. Nå er de justert på 0.20 - 0.25 og 0.30mm og tikker fortsatt for mye. Nå går de på 0.30 og jeg har løst problemet med større forsterker og høy musikk for nå gidder jeg ikke sitte og høre på tikke lyden lengre. Men en annen ting, hvorfor blir det overtrykk i kjølesystemet? Slangene eser ut og vannet spruter ut av dreneringa på ekspansjonstanken? Faan, skal det aldri ta slutt med problemer på denne møkka motoren.....
  16. Jeg jordet dem. og den siste tjukke kabelen til +.
  17. Nei, den skal få bli orginal den gitt. Er for dyrt og konvertere.
  18. Turbomotoren ble rett og slett solgt fordi jeg trengte pengene, dessverre. Olja jeg bruker er valvoline magnatech el hva den het igjen (dyr olje) og tikking er greit, men ikke så mye og høyt som jeg har Du mente det spjeldet forran i lmm. Har prøvd sånn flytende kork ang vannforbruket nå, så bare og vente og se åssen det går. Nei, til vinteren blir det m50 motor i bilen tror jeg. 24vent og vanos..
  19. Bytta olje og filter for ca 1 mnd siden. gått ca 200k. Kjøpt hele motoren etter at min turbomotor ble solgt og innmontert for ca 1.5 mnd siden. Hatt masse problemer og har litt strul ennå da det er den facelift motor. den går ikke reint på tomgang, kan være bedriten og starte samt bruker litt mye vann. var nok ikke det beste kjøpet gitt
  20. Nå er på 0.30 og tikker fortsatt Faens drittbil....
  21. ok, da er det bare og krabbe ut i garasjen igjen og prøve på trang 0.30 da. For nå er den trang som faen på 0.25. går ikke mellom alle engang søkerbladet
  22. Jeg justerte på meget trang 0.25, men kanskje jeg skulle prøve på trang 0.30mm? Trodde det tikket mere jo større glippe det var der jeg..
×
×
  • Opprett ny...