conan

Kan ikke hjelpe deg med koden men ville bare si atet der var en porno farge

Har nå justert ventilene på 325i 2 ganger men får ikke vekk den jævla tikkinga . minner jo om vegguret til bestemuttern ganger en dullion. Noen som har en helt korrekt fremgang måte på justeringa? Surrer så fælt ang tenninga kontra justering her jeg men vet at vent justeres i kompr topp i tenningsrekkefølge 1-5-3-6-2-4, hva nå enn det betyr Jeg dreier bare motoren til begge ventilløfterne på f.eks syl 1 er helt fri (på kammens laveste punkt ) og justerer inn og utblås, så gjentar jeg prosedyren på syl 2 osvosv til alle 6 er justert. Er ikke graderinga på kammen lik rundt utenom der knasten kommer opp? Har oxo borra opp hulla på olje røret over løfterne med 2mm borr. Sier bare.......Hjeeeeelp. Legg gjerne ut en DIY på dette..

brukte gamle kassa men bruker ikke de 2 giverne på kassa. Siden denne motoren har impulsgiveren forran. Hmmm, hvor er den lille 3 pins kontakta hen a? Mener du den på torpedoen? Bilder hadde vært fint da jeg er noe usikker på dette.

400 inkl frakt for toppakninga til m20b25 så tar jeg den. Hvis du fortsatt har denne da vel og merke. Svar på PM er du snill. Takk

Noen som har noen formening anng at forbruksmåleren gikk til topps?

Jepp, det funka gitt til og med forbruksmåleren min gikk rett til toppen og ble der. Men har du noen teorier på de andre problemene med motor?

Det er en sort med hvit stripe på den fra motoren. men ble ikke noe liv i turtelleren. får vel bare koble til en extern turteller da.

Nå har jeg prøvd alle mulige løsninger igjen, uten hell. Skjer ikkeno uannsett åssen jeg prøver koble disse.

Har litt problemer etter jeg byttet motor i bilen. Byttet fra 86 til 88 mod motor, samt ledningsnettet. Da 88 mod hadde annen hjerne og lambda. Spårsmål 1: Får ikke turteller el forbruksmåleren til og virke, Når jeg stopper motoren så hopper turtellerviseren litt. På gamle nettet så kom det ut en hvit kontakt med 3 stikk rett før hjernen, på nye er det en helt annen kontakt type. (se bilder) Prøvd og koble dette på forskjellige måter men får det ikke til og virke. men motoren ruser opp litt ved to koblingsmåter. Dette er nye kontakten på ledningsnettet Og dette er gamle kontakta i bilen Bilen er oxo til tider tung og starte, dra lenge på starteren før den kommer, og da går den ujamt og hender stopper, ryker oxo litt sort ved oppstart og lukter bensin. Har byttet plugger osv på den. Er det noen her inne som kan hjelpe meg litt med hva dette er? Takker for svar og hjelp

Utløserlageret kanskje,

Ta en liten komp test, så du finner ut av stempelringene dine og at det er god komp i alle sylindre.

Har du sjekka med koed a? De kanskje har.

Koble de bare via parklys, rele og egen bryter inni bilen. Er ikke så vanskelig se

1000 for sorte DE lyktene

Er det den som er en 316i og muska har hentet?

hehehe, da har jo fortsatt den 535 din da

og alle dere som har mobbet polkagrisen min

m535i e28 kanskje??

Den ønsker jeg meg

Passer noen av disse i en nokia 6680? kortet mitt er fucka

Legg ut spec på bilen a. Flere bilder, utstyr osv.....

kan du ikke legge bilder ut her a?

farvekoden på panseret?

Og hva stopper deg?

Sorry for ot men dette skjedde med min oxo. Etter at jeg byttet til nyere motor med annet ledningsnett. Lysa i innst funker da. Hva kan dette være pga av? Kan det være samme feilen??