Gå til innhold

Turbofun

Medlem
  • Innholdsteller

    53
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Turbofun

  1. Sier ikke hva merker er grunnet de fleste forhandlere da vil kaste seg over det. Dette merket har vært lengre på markedet enn de fleste andre og det er rimelig mange som bruker disse idag. Kristov: K-sport, D2 koster det samme, men jeg tar ikke så mye fortjeneste som andre forhandlere. De merkene er nok produsert i Taiwan som det meste annet idag. Kvaliteten er meget bra. Jeg har selv brukt K-sport i ett års tid og når jeg testet dette kittet så vil jeg si det er bedre. Jeg kan garantere at folk blir fornøyd, ellers får en returnere kittet og pengene igjen
  2. Kan nå også levere 280 og 300 mm. Venter på priser.
  3. Nye priser. Finner du ikke det du ser etter i web shoppen? Send en mail. post@turbofun.no
  4. Prisen står i første post. Samma pris uansett modell eller foran/bak. 330mm er det minste. Mulig en kan få 356mm om noen ville. Kan levere Tarox skiver og klosser om noen vil ha en oppgradering av orginale. Men dette er kostbare saker ! Dog det beste.
  5. Har ikke noe test greier desverre. De lover at de er bedre enn K-sport så det skulle jo tyde på at det er bra greier. Leveres til E 30 (87-91) 4 X 100 / M3 5x120 Pris er pr aksling. Bak skaffes også til en del.
  6. Vet ikke hva de sier på EU kontroll, men tippe at noen kan være vanskelige. Det er gruppekjøps pris så derfor billig. Merket holder jeg hemmelig inntil videre Jobber med å få enerett i Norge på dem så kan komme med merke om det lar seg gjøre.
  7. Har fått tak i en forhandler som kunne lage 330mm kit til de aller fleste BMW'er på markedet. Det er 6pot calippere, braketter, stålomspunnede slanger, klosser og 330x32mm skiver. Skivene er 2 delt med fastskrudd hub. Leveres med street klosser. Kit vil ligge på 8250,- om vi blir 6 eller flere, inkl frakt. Blir båtfrakt så leverings tid er 6-8 uker fra bestilling blir sendt. Er det noe interesse for dette nå som sesongen er på gli? De er ikke TUV godkjent !
  8. Turbofun levere nå Haltech datasprut se www.haltech.com for utfyldene info. Haltech E6X Motorstyring med flying lead. Pris kr 7900 Ta kontakt for mere Haltech.
  9. Holder på med et gruppe kjøp fra Hardrace.com De har noen greie rear camber kit til BMW om noen ønsker å slenge seg på. Pillow ball mounts og justerings muligheter. Pris for 2 stk er 1035,- + 120 i porto. Sender bestilling den 17.10
  10. Er ikke noe kit som foreligger til 328, men å sette sammen et, montere og mappe det vil nok havne på rundt 35-38k. C30 er opptil 450hk, C38 er for optil 650. Usikker hvor mye effekt du klarer med orginal innmat. Kan mappe turbokit. Chip og map vil koste deg rundt rundt 6k Må ha bilen til Bergen. Skal du ha tidlig ladetrykk er eneste løsning kompressor. Priser avhenger av hva motor du har. Vanligvis ligger kittene på 29800,- Uten chip.
  11. Gir opp det kittet. hehe Jalla saker gitt. Ser en annen forhandler her selger det også så sikkert noen som har testet det og kommet med tilbake meldinger. Det var ikke oljekasse på kompressoren og utvekslingen var for dårlig. Er kun tannhjul som ligger imot hverandre på kulelagre. Om den holder over 6 mnd på test bilen så blir jeg imponert. Vil ikke selge dette og stille med garanti desverre. Få deg et Rotrex kit så blir du garantert fornøyd.
  12. Pris, funksjon, enkel å innstallere? kan det kobles til map sensor? Eg kan vurdere det, da norman ikke har tid til å chippe på en stund. Har 315cc dyser.. m50b20 m/vanos usikker på om det er siemens eller bosch Er et piggy back system som du kobler til bilens orginale og kan endre verdier på dyser, tenning og bygge om fra maf til map. Koster 3290,- for ecu'en. Harness til dyser eller tenning kjøpes utenom. Map sensor og harness til denne selges også.
  13. Er 2 års garanti, men nå er dette en kompressor som har lang levertid så ikke noe å stusse på. Det er mange forskjellige kompressor kit på markedet nå og de fra kina er godt på vei inn. Rotrex er iallefall 100% kvalitet og det funker! Ikke bare funker det bra men det funker lenge. Holder på å teste ut et kina kitt som ser greit nok ut. Kan tilby kit til noen om de ønsker. Det ligger på 13,800- Det er brakett, kompressor, filter, innsugsslange og fpr. Kittet kan gi en maks økning på 160hk. Ta'es kun inn ved forskuds betaling. Info finner du her
  14. Se første post på pris. Blir da bare kompressor med medfølgende utstyr. Garanti og slikt står d litt om her Er jo mange faktorer som spiller inn. Kjører du med jalla olje, stikker ting inn i den eller demonterer den så er jo garantien brutt. Bruker du uorginale ladehjul brytes garantien også. Ellers er dette en topp kvalitets kompressor som selv HKS har kopiert. Den har meget lang levetid og oljen behøves kun byttes hver 75k km.
  15. Det kittet ble oppgradert med 380ml dyser. Ladetrykket var 0.5 bar.
  16. De fleste kompressorene takler 1.5 bar. C38'en kan lade litt mere. Rør sats er ikke med. Er ikke noe ferdig kit til denne så må settes sammen. Havner nok på rundt samme pris som noe tilsvarende. Rundt 35k montert med chip tipper jeg. Sikkert litt mindre siden den modellen der chippes via kabel. Slipper å dra ut hjernen. Har ikke testet med fpr på kompresor bil enda. Det funker på diverse andre merker men da med turbo. Siden de fleste velger å chippe bilen sin så er nok det det greieste. Man trenger ikke bekymre seg for tennings bank og slikt da. Det greieste er egentlig å bruke Greddy sin e-manage. Denne koster svært lite og man kan justere tenning og bensin på en enkel måte. Når man først har begynt å trimme så går det ikke lange tiden før man ønsker mere hk Holder på å teste ut en annen type kompressor for tiden og da kun med fpr. Dette er under test stadie og vil gå en stund før jeg har noe svar der. Den B25'en fra R-tech må jeg spørre de hva de gjorde med bensin og tenning på.
  17. Har også MF-2 systemer som er et tilleggssprut med map sensor. 4905,- for unit og sensor.
  18. Bare kittet ligger på 46000, så du havner nok på 53k Står at d gir 270hk, men d syns jeg var litt lite. Mulig skrive feil så må sjekke. 28200,- Kittet gir ca 240hk Dette kittet inneholder også intercooler. Svært få kit som inneholder det.
  19. Tilbudet inneholder mva ja Montere et slikt kit er latterlig enkelt faktisk. Rotrex er et meget bra merke og brukt av blandt annet Koningsegg (eller hvordan d skrives)... Montering, chipping og innkjøring via bredbånds lambda: 7000,- Må regne med en dag med montering og tilkjøring.
  20. Hentet fra Rotrex sin hjemme side: "This kit is testet for 270.0 Hp and 330.2 Nm on a E36 325i M50 standard engine with 203.000 km and standard exchaust system. The hp is variable because of the condition of the engine according to km/miles, compression etc." Supercharger: C30-84 Pulley: 80 mm in steel Orginal motor.
  21. M43 motoren står ikke listet blandt brakettene, men tenker den er ganske lik som 42 el 44. Om man monterer kompressor og bare øker bensintrykket så bør du ha en bredbånds lambda tilgjengelig for å sjekke at den ikke går magert på topp. Har bredbånds lambda for utleie også.
  22. 10-600hk burde være innenfor mulighetenes grenser. Blir som å spørre "hvor langt er et tau" hehe.. Kompressoren er et hjelpemiddel til å øke effekt.. Men den gjør ikkeno uten at andre komponenter monteres samtidig, som ikke følger med her tydeligvis. Skal du kjøre kompressor på orginal motor så må du holde deg til rundt 0.5 bar. Har chip til slikt om ønskelig. Mange som stiller opp bensintrykket eller lager tilleggs sprut. Vil du godt opp i ladetrykk må komp senkes og et form for datasprut må monteres.
  23. Tilbud på kompressorer fra Rotrex Tilbud avsluttet. Normale priser igjen nå Kompressoren kommer med oljekjøler kit, 1 liter olje og pulley. Valgfri kompressor del. C30 17479,- C38 18260,- Brakett fra 2670,- Silicon slange til kompressoren koster: 1600,- (M50,52 og 62 kun) www.Turbofun.no Post@Turbofun.no
  24. Ja jeg som har Turbofun sammens me en annen Driver å undersøker litt her og der angående stempler, men vil ha dem fra JE da jeg har best avtale med dem. Må desgine dem selv ser d ut til da andre har "enerett" på tidligere tegninger. Har også en del erfaring med fresing av stempler for å senke komp til moderat hk økning. Viser seg å funke greit det også, men vekten er jo en stor fordel med smidd innmat.
  25. Synd d gikk skeis. Hadde håpet at denne tråden endte i noe gromt etter å ha lest igjennom alt. Kanskje du kan stille på TV2 hjelper deg med BMW med Bimmers.no reklame Stå på !
×
×
  • Opprett ny...