635csi

Får vel beholde den som den er med tanke på høyden ja Hvordan er det med gamle 7-serien da, de har jo ofte en tendens til å bli litt si i rævva har jeg sett? Eller har du noe nivåregulering som hindrer dette? Observerte et lite bilde av en 745i i tråden din her forleden skjønner du

Hehe Prærien-logoen på spoileren skal bort ved lakkering ja, men mulig det blir en liten en i frontruta i stedet. Vi bruker liksom å ha det på bilene våre

Fikk gjort litt småtteri i dag også. Baklyktglassene med hvite blinklys trengte en reparasjon, så det fant jeg ut var passelig søndagsarbeid Demonterte selve blinklysene siden de allerede delvis hadde løsnet. Brukte en sterkere type lim denne gangen, så da får jeg håpe det holder litt lengre. Super epoxylim: Ferdig resultat. Får se om jeg kommer til å bruke dem, men kjekt å ha litt å velge i da hvertfall, hehe

Skjønner Får se litt hvor mye reparasjonen blir kostende, og om de får dem helt bra. Men et sted rundt 3000,- dersom de blir bra vil jeg tro.

Hvilken type felger er du ute etter da i såfall? Kantfelger? Mange eller få eiker? Har et sett med 7,5x17" med mange eiker som skal selges etterhvert. Uballanse i to av de da, så jeg lurer på om jeg skal sende de inn til oppretting før jeg selger dem. Vanskelig å selge felger som ikke er strøkne vet jeg, hehe Felgene:

Får vel bare beholde den som den er med tanke på høyden ja. Er jo tross alt godkjent og skrevet inn i vognkortet, ca 30mm H&R. Fikk nytt vifteblad til kjølevifta i dag. Har også bestilt ny radiator, midtre del av bakfangeren, baklyktglass, frontrutepakning og en haug med klips til forskjellig rundt om kring på bilen. Neste "store" investeringen blir vel nye dempere rundt om. Fungerer bra som den er ennå da, men har en plan om å bytte til Bilstein etterhvert.

Blir knall med treff igjen ja! Dukker vel opp et par Præriebiler i år som tidligere vil jeg tro

Takk takk Ser nå selv at jeg ikke skal ha den så ulikt dette når den blir ferdig. Pluss M-techvinge, minus cupvinger og lyktelister naturligvis Syns kanskje den virker litt høy bak, blir mye "luft" under støtfangeren liksom. Skulle kanskje vært noe småtteri der, men da må jeg ha noe på sidene også, så da baller det bare på seg, huff. Ser forresten litt "sintere" ut med det stuket den har, så det får vel bare være sånn tenker jeg

I dag har jeg klargjort bilen til EU-kontroll. Har festa batteriet igjen, fiksa skiltlys, bytta div. bensinslanger og fylt opp med væsker dit det skal. Fikk også vaska bilen litt. Trenger nok en runde med polering ja ser jeg, men tok noen bilder for det. Nå er ikke jeg slettes ikke noen fotograf, og har heller ikke tilgang på noe supert kamera, men tok noen bilder for det (helt fri for E30 ) Får alliere meg med noen med bedre kamera når bilen er litt mere presentabel tenker jeg. Tenkte en gammel bro kunne være ok sted å ta bilde, men så skjelven jeg er, og med mye zooming, ble det ikke rare resultatet. Egner seg forresten best på avstand ennå, så det har ikke noe og si Midt på fartsstrekket

Skjønner Man har egentlig ikke betenkningstid når man kommer over noe man har lyst på. Har gjort det samme selv Gleder meg til å se dem montert.

Såpass ja Voldsomme hjul, men så er det jo store hjulbuer på 7`ern også da Fått tak i disse i Norge? Sjelden vare å se annonsert hvertfall.

Lekre sko! Dimensjon osv. på hjula? Blir stort forbruk av Autosol nå fremover da? Mye crom, hehe

Hmm, dette skal jeg ha i bakhodet dersom det dukker opp en E36-kasse i rimelig nærhet av der jeg bor Men foreløpig må jeg nok prioritere det kosmetiske siden bilen egentlig fungerer bra som den gjør. Skal prøve å få til en lakkering nå i nærmeste framtid, siden E24`n er operativ og kan brukes i mellomtiden

Du har pm

Har div. ratt til salgs her, bl.a. et 3-eika originalt "sportsratt": http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=89093&highlight=

Sier du det ja, det var ny informasjon for min del Kunne vært et bra alternativ til å bytte diff hvertfall. Vurderte en stund om jeg skulle bytte til 3.91 utveksling, men vil egentlig beholde sperrediffen jeg allerede har. Stod 4.17-diff på bilen da jeg kjøpte den, men da ble det litt mye turtall etter min smak. Går ut i fra at kassen fra E36 er "bolt-on" på E30 da eller?

Da er bakluka klargjort til montering av M-techvinge. Vingen er også ferdig sparklet og pusset Siden det ikke var hull til montering av spoiler på denn luka (trodde jeg), så starta jeg med å lage meg en pappmal for å finne ut hvor hullene skal være. Da jeg etterhvert var ferdig med malen og skulle til å bore hull, fant jeg ut at det allerede var originale hull som var blitt sparklet igjen Dette gjorde imidlertid hele monteringsbiten mye enklere enn jeg hadde håpet på, bare å presse ut det lille sparklet som var der Da dette var klart, demonterte jeg vingen for å erstatte gamle rustne skruer med nye. Var i tillegg et par skjønnhetsfeil som jeg måtte sparkle og pusse. Frem med luftrondellen igjen Klar for lakkering og montering når den tid kommer:

Jeg har stordiff med 3.73/3.64 eller noe sånt i utveksling, så da drar den nok litt tyngre enn normal. Forbruket ligger på rundt literen på småkjøring, godt under på langkjøring. Kjenner at 5.giret blir li "til overs" pga. manglende moment av og til da, hehe Kjøpte bilen uten motor, men girkassen var med. Motoren og girkassen jeg kjøpte i etterkant stammer fra en E30 318is, så ingenting er fra E36 her nei. Siden det fulgte med girkasse på denne motoren solgte jeg bare den jeg hadde fra før. Da jeg skulle montere drivverket fikk jeg ikke tilpasset mellomakslingen selv om jeg løsnet justeringene og klemte den helt sammen. Var ikke mye om å gjøre, men den måtte kappes litt uansett. Hvorfor vet jeg rett og slett ikke siden jeg også hadde lest meg fram til at disse kassene skulle passe overens.

Såpass ja, hehe Kanskje du bør se deg om etter en m42 i stedet da ja, hvertfall dersom bilen din er i såpass bra stand ellers at det er verdt å koste på den

Lovlig og lovlig, har ikke godkjent den ennå nei. Tenkte å gjøre det samtidig med at jeg skal godkjenne senkesett og div. Så lenge understellet er samme som på 318is/325i, og du erstatter en 4-sylindra motor med en annen 4-sylindra motor, vil ikke dette være noe problem. Is-motoren er så og si bolt-on i din bil som i min. Ledningsnettet passer rett på. Du bruker motorfestene fra is-motoren. Eneste jeg måtte gjøre var å korte inn mellomakslingen siden is-kassa var litt lengre enn den som stod på, og sveise fast holdere til coilene (vist på bilde). Fikk også tak i et eksosanlegg fra 318is siden det originale ikke passer inn på grenrøra. Egentlig er det mye du bør tenke på dersom du kommer over en 318is-motor. Du bør få med komplett ledningsnett, alt av slanger, alle følere, girkasse, mellomaksling, eksosanlegg osv. = mest mulig komplett. Jeg manglet masse smådeler på min motor da jeg kjøpte den, og da kan det fort bli en kostbar motor etterhvert. Men den er hvertfall morsommere enn m40b16 da, hehe

Tok meg tid til å montere armlenet i dag mens skodda holdt på å lette her på Nordmøre. Har vært på utkikk lenge etter dette, så da var det bare å kjøpe når det først ble lagt ut for salg Ferdig tilpasset: Ferdig montert: Selv Autofil-Larsen burde være fornøyd, hele 2 koppholdere

Flott med E38! Minnes ikke at den stod på tunet da jeg var der og kjøpte en E30 av ham i fjor høst. Er dette en bil han nylig har kjøpt? Da hadde han nettopp fått tak i noen nytype Alpinahjul han vurderte å bruke på 6`ern Han har forhåpentligvis ikke kvittet seg med 6`ern og gammel-7`ern til fordel for denne vel?

Ok Gokartbanen er knallbra den, så det er bare å samle en gjeng og ta en tur!

Den fortjener så absolutt litt puss nå ja etter å ha blitt "forsømt" i det siste M3`n står her uskrudd siden den kom til gards. Han har vel litt mye å gjøre på jobben nå, må vel prøve å få 323-turbo`n operativ igjen i første omgang tror jeg Var dere innom her en dag for ikke lenge siden?

Takk takk, blir bare mer og mer fornøyd etterhvert som jeg får gjort forbedringer på bilen Og til dere som har lyst på E24 selv så kan jeg jo si at jeg ikke har angret et sekund på at jeg kjøpte en sånn bil. Har riktignok ikke kjørt mer enn ca. 20000km på de årene jeg har hatt den, men du verden for noen fine km Gleder meg til den dagen bilen er ferdig oppusset og klar for mange treff Skal ta nye bilder helt fri for forstyrrende E30-elementer i bakgrunnen når jeg omsider får vasket bilen litt Tenkte å grave frem den nye bakluka nå og tilpasse M-techvingen. Er ikke hull til boltene på den, så det må jeg fikse så alt ligger klart den dagen det skal monteres.