635csi

Flott utgangspunkt dette Ser du har erfart det samme som jeg er redd for med mine prosjekter, nemlig at det stadig dukker opp nye uventede ting som må utbedres når man begynner å plukke litt. Ser du er på jakt etter dører. En kompis har to røde dører liggende vet jeg. De er ikke helt strøkne, men det er kun litt lakkrust hovedsaklig på innsiden på nedre falsen. Bare å ta kontakt dersom du vil ha bilder.

Da er jeg endelig ferdig med poleringen i første omgang. Kommer til å ta en liten runde til før jeg evt. skal bruke dem. Kameraet har av en eller merkelig grunn plutselig bestemt seg for å ta uklare bilder, men men Framfelger: Forskjell bakfelger før/etter: Bakfelger: Dette kan jo umulig bli galt på E24

Blir med og henter jeg Den blå det her er snakk om, kan det være den som stod til salgs for 120000,- et sted i Nordnorge for noen år siden? Det var i såfall en original 78-mod. B7 Turbo S med oppgradert motor til over 500hk. Regnr. BL58365. Han jeg snakket med om E24 på Lånke den gangen sa han hadde eid den bilen en gang. Motoren var visstnok bygd i USA, men hele bilen hadde visst tapt seg en del siden han hadde den. Skal psyke meg opp på polering av de to siste felgene nå, så får vi se om det kommer noen bilder av resultatet etterhvert

Er det mulig???? Det burde jo være straffbart............. Angående felgene så ligger det ikke an til salg her med det første kan man si Får mulighet til å pusse opp RS`ene også nå når jeg endelig har to sett med hjul tilgjengelig.

Må jo ha vært en god investering for dem som er så heldig å ha sånt stående i garasjen nå Synd de ikke deltar på treff rundt omkring så vi kan sikle litt og bli grønne av misunnelse Sorry Runar, men jeg måtte bare bestemme meg fort. Dette er nemlig drømmefelger på E24 som jeg faktisk syns overgår selv BBS RS Selger sa at det var en kar som ringte hele tiden og var meget ivrig, var vel kanskje deg det da? Jeg bestemte meg umiddelbart og tok sjansen på å kjøpe dem usett. Fyren virket troverdig, så jeg forhåndsbetalte 5 min. etter telefonsamtalen. Kan ikke si jeg angrer et sekund, selv om de ikke er strøkne akkurat nå

Original bil altså? Det hadde vært utrolig morsomt å fått prøvd en sånn Kanskje noen her inne som vet noe mer om denne bilen? Har ikke hørt om at det finnes en original B7 Turbo her i fylket i senere tid hvertfall.

Du har pm

Ser jo alldeles greit ut på E23 dette da hvertfall Går ut i fra at du har hvite blinkers foran? Ser ut som det på bildet hvertfall.

Vurderte faktisk å lakkere bakyktene røde før jeg kom over disse hvite blinklysene i Sverige. I og med at jeg skal kjøpe et sett med originale baklysglass kan jeg evt. eksprimentere litt med rødfarge på dem, eller kjøpe enda et sett for dette formålet. Liker å ha litt å velge i Vil i såfall la ryggelysene være hvite som originalt. Jeg får se an litt nå hvor lett det lar seg gjøre å skaffe fine baklyktglass først tenker jeg

Greit å ta for seg en bil i gangen ja. Du får holde på ideèn om å en gang skaffe deg en E24 Bildet var bare for å vise den umiddelbare forskjellen etter en meget rask "grovpolering". Felgene skal bli i normalt bra bruksstand når jeg er ferdig med dem denne sesongen. Full overhaling får vente til senere. Men jeg må si jeg ble positivt overrasket over resultatet etter to raske runder med polering. Felgene var ganske inngrodd da jeg kjøpte dem, men nå ser de straks bedre ut. JonasD: Først vasket jeg felgene grundig med Würth felgrens og børste, før jeg gikk løs med Autosol. Dette er et supert stoff, kan anbefales på det varmeste. Først en rask runde for å få bort der værste, før jeg gikk over en runde til. Får jeg god tid skal jeg ta en tredje og siste runde helt til slutt. Skulle egentlig tatt maskinpolering til slutt, men jeg får se hva jeg får til. Tungt å polere dette for hånd Fikk tatt framfelgene i går, så jeg kommer med bilder av resultatet når jeg er ferdig med alle.

Påbegynt polering, ser stor forskjell

Jeg har. Mener den er hel og pen med alle klipsfestene inntakte. Kan sjekke opp det i kveld ved interesse.

Har man lyst har man lov sier nå bare jeg Det var nettopp det jeg tenkte da jeg bestemte meg for å kjøpe en sånn bil. Hadde siklet lenge på E24 da, og etter endte studier fikk fornuft bare være fornuft. Jeg "måtte" ha E24 til sommerbil samme hvor lite fornuftig det kunne virke for en nyutdanna uten fast jobb, hehe Akkurat den situasjonen har heldigvis endret seg siden da, så nå skal altså bilen få en etterlengtet oppussing. Vasket nyhjula i går, så i kveld blir det sikkert litt polering før jeg evt. legger ut bilder av nyanskaffelsene

Det eneste som er kjedelig med å bytte lambda er at den som regel sitter noe vanvittig godt fast, vanskelig å få løsnet med mindre du tar av eksosanlegget. Lykke til da

Legger ved et par bilder som viser litt hvorfor jeg skal begynne med dette prosjektet, og hva som hovedsaklig MÅ gjøres. Rust i venstre hjulbue Har gjort en avtale med en meget potent sveiser som skal hjelpe meg med rustsveising på denne bilen. Blir jo fort litt småtterier rundt omkring på en såpass gammel bil. Blir litt byttearbeid dette da jeg skal hjelpe ham litt med hans prosjekt, en original E28 M535i Nye hjulbuer fra Koed er innkjøpt for en tid tilbake. Kjøpte også høyre hjulbue i tilfelle vi finner ut at vi skal skifte den også. Rust på bakluke: Bakluken skal derfor skiftes til en helt rustfri luke jeg kjøpte av en hyggelig kar i fjor sommer. Samtidig skal jeg bytte ut den originale gummileppa med en nyanskaffet original M-tech I spoiler. Disse vokser ikke på juletrær akkurat Foreløpig ser det ut som nettopp dette blir eneste oppgraderingen med tanke på styling.

I min E30 er det en kabel med skrukobling som går fra motorrommet og ned til lambdaen. Jeg koblet fra der. Bilen går ikke med korrekt bensinblanding/co-verdier o.l. dersom lambdaen er frakoblet, men bilen vil forhåpentligvis da slutte med lugginga dersom det er lambdaen som lager trøbbel. Sånn jeg fikk det forklart for å teste om lambda er gåen hvertfall. Min hadde samme lugging som du beskriver her, og den kom bort da jeg koblet lambdaen = kjøpte ny lambda og problemet løst Du kan jo prøve dette og gi en tilbakemelding her? Håper for din del at det kun er lambdaen, er jo ikke så forferdelig kostbar egentlig.

Er jo bare å koble fra lambda og se om symptomene forsvinner/forandrer seg.

Hadde samme problem på E30 318is, og der var det lambdaen som var synderen. Koble den fra og se om lugginga forsvinner, da har du hvertfall evt. luket ut den feilkilden. Var sånn jeg fant ut at min lambda var gåen hvertfall.

Har strøkne facelift baklykter (siden du skriver 88-mod), og vindusveiv. Ta kontakt ved interesse.

Skal prøve med vanlige ringer nå først hvertfall, så får jeg sikkert sett om det virkelig er noe merkelig med denne en bakfelgen.

Navet er 74,1 og jeg skal ha 72,5. Det ene bakfelgen ser forsåvidt normal ut: Den andre stusser jeg litt på. Ser rett og slett ut som det er et spor på den som ikke er på den andre (markert med rød pil): Foran ser det normalt ut: Kanskje litt vanskelig å se på disse bildene, men det er hovedsaklig den ene bakfelgen som er litt ulik de andre. Lurer på om den rett og slett kan være litt skadd i navsentret.

Hvor i Norge befinner denne sperra seg da mon tro?

Ingen som har noen formening altså? Hmmm, får bare bestille vanlige sentreringsringer og prøve meg frem da.

Dette høres unektelig fristende ut ja, men akkurat nå tror jeg ikke jeg har tid til å holde på med dette dessverre. Har i utgangspunktet 2 biler som fortjener litt kosmetisk oppgradering i første omgang. Men jeg viste frem den annonsa di til en annen kar her nå, så jeg får prøve å overbevise ham om at han bør montere turbo istedet kanskje

Det har faktisk fristet veldig med turbo ja Har fulgt med salgstråden angående den motoren din. Men ettersom jeg har forstått det så er vel ikke den helt "bolt-on" på E30 i og med at den står i E36. Må sikkert bytte bunnpanne hvertfall. Noen idè om hva annet som i såfall må modifiseres? Eksos? Ett eller annet elektrisk? Nå skal det sies at jeg er forholdsvis blank på dette med turbo, det er nok mine to yngre brødre som kan dette