635csi

Gamlebilen til Eskil dette? Småtøffe de felgene, skikkelig retro

Disse specs`a passer meget godt Jørgen: http://www.ebay.de/itm/10x-M7x40-14-9-E ... 51884a88fd

Boltene er M7 ja (med 1,0 i stigning på gjengene), men den totale lengden på boltene inkl. hodet er ca 40mm (hodet er ca 10mm av denne lengden). Selve hodet har en diameter på 15mm.

+1

Anbefaler Gasolin-settet som Jås nevner her ja Hadde avslutta på 1200-korning jeg ja. Tror ikke det vil bli synlig forskjell om du kjører på med noe høyere.

Hjelper jo ikke hvor mange 7`ere du har om ingen er funksjonable, hehe

Denne er nå solgt, så annonsen kan stenges.

Det var litt rimeligere enn jeg fikk tilbud om da jeg undersøkte med GS. Var riktignok dieseltank da, men jeg tror ikke det utgjør så mye. Da har du hvertfall tett tank i mange år fremover

Og det vil si???

Liker det jeg ser her Jørgen! Litt våtsliping med finkornet papir før polering nå så er du i mål

Jeg kjøpte på nettbutikken her: http://farvehandel.no/no/forsiden Auda, den der er lei ja Jørgen. Lukter jo hudkrem Prøvde den jeg også, men fant ut at Duxola er i en helt annen klasse.

Kjøp vanlig Duxola, altså ikke Gel. Har kjøpt meg en boks og den fungerer faktisk tilnærmet som før heldigvis

Det som er dumt her er at de færreste huggeriene tar seg bryet med å demontere en bensin-/dieseltank. Dette fordi de risikerer å bruke et par timer på en tank som viser seg å være dårlig og dermed ikke salgbar. Ofte stikker de også hull i dem når de kommer inn til huggeriet for å tappe av evt. innhold. Ringte rundt til flere huggeri da jeg holdt på med dette på bilen min, men gav opp og reparerte den jeg hadde fra før i stedet. Det beste er nok om du finner en delebil med god tank på privatmarkedet. Den som starter opp med produksjon av plasttank til E38 tror jeg vil gjøre det godt

Se her ja, da er du altså i gang Ble det bare krøll med den pussinga? Du skal vel bort med all lakken på kanten likevel ettersom jeg har forstått? Er vel solid den originale felglakken også vil jeg anta, så du skulle sikkert hatt Gjøco Basol 48 Gjerne ta flere bilder av hele prosessen og legg ut her, og spesielt når du har fått bort all lakken. Hadde vært interessant å sett hvor glatt den originale aluminiumen er under all lakken. Om det f.eks. er ørsmå langsgående riller som på andre felgtyper jeg har vært borti

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=37767376

Solgte noen fangere til anders87, og kan dermed anbefale ham på det varmeste Generelt god kommunikasjon under hele prosessen, og betalingen dukket opp som avtalt. *Tommel opp*

Så en 725tdsa fra 97 ville ikke blitt vurdert en gang altså? Hehe EDIT: om det var snakk om den 740`n jeg tror det er (i Skien), så så den unektelig kurant ut den altså

Sånn å forstå ja

Vegard har en tendens til å plutselig dukke opp hvor som helst han ja Ligger det an til budrunde på den bilen siden dere er to som er interessert? Eller kommer du evt. til å gi slipp på den om så? Greit å vente til du finner en du blir fornøyd med, både med tanke på motor og utstyr

Liker E38`n godt på vinterføret jeg hvertfall. Tung og stødig bil, og med gode dekk er det heller ikke noe problem med fremkommeligheten. Er ikke alltid helt fornøyd med hvordan antispinnfunksjonen fungerer riktignok, da jeg heller ville hatt sperre. Men er jo bare å slå den av

Gratulerer med dagen da

Finner den ikke jeg......

Takker for tipset, men det var 2" for liten diameter på dem

Stemmer godt det Stig. Eller, ikke kantkjørt men heller flatkjørt. Han traff en stor bit med pukk på veien over Hemnkjølen, og felgen ble deformert helt inn til midten av felgbredden Kjipt dette ja. Det var forøvrig hans andre punktering på tur hjem den dagen, så han hadde gått tom for reservehjul da dette skjedde Ligger en sånn felg til salgs på ebay nå, men hadde en liten forhåpning om at noe skulle ha en til overs her i Norge

Ingen? Må vi virkelig ty til ebay altså?