635csi

Bruker vel innsuget fra gamle motoren vil jeg anta?

Holder igjen med en vanlig skralle med 8mm pipe på yttersiden, og bruker en batteridrill med slagfunksjon (tilsvarende muttertrekker man monterer hjul med) på innsiden, altså på 10mm mutteren. Skal normalt går som en drøm det

Synd med kjæsj`n, men det er godt å se at det ordner seg raskt. Bra vi sparer på ett og annet gammelt på delelagret her på Prærien også ser jeg

Det som helt sikkert passer overens er selve blokka og toppen, altså du slipper å åpne motoren. Bunnpanna har faktisk også sumpen i forkant på både E34 og E38. I og med at du har en komplett motor fra før (eller?), flytter du bare over det som ikke er likt, som f.eks. motorfester, servopumpe, ac, LMM, div. rør/slanger osv. Litt usikker på dieselpumpa, men muligens det holder å bytte den elektriske komponenten som sitter på siden av pumpa. Altså den med en rund kontakt på. Den måtte hvertfall byttes på en E39-motor som skulle monteres i en E34 har jeg blitt meg fortalt av noen som har prøvd det. Ikke sikkert du ble noe klokere, men alt avhenger egentlig om du har en komplett motor fra før å plukke utvendige deler fra

Boltene kan sitte godt ja, i og med at det skal være påført locktite ved montering. Jeg bruker en kraftig batterimaskin med slagfunksjon, da går det som regel som en drøm

Såpass. Er vel mulig å få fiksa skadene for 50k vil jeg tro?

Stemmer fortsatt godt med symptomene jeg hadde. Derfor det tok så lang tid før jeg mistenkte toppakninga. Trodde først at det var trøbbel med sirkulasjon/kjøling Om du fortsetter å bruke bilen en stund, vil jeg nesten tro at problemene oppstår hyppigere til slutt om det er toppakningen som er årsaken. Jeg brukte bilen i denne tilstanden helt til bilen ble umulig å bruke pga. lekkasjen. Det som skjer er at du blåser trykk (eksos) inn på kjølesystemet, noe som gjør at toppa på ekspansjonstanken slipper ut kjøleveske (pga. for høyt trykk), som igjen fører til varm motor pga. for lite kjølevæske i systemet. Kald luft i varmeapparatet er et tegn på at dette holder på å skje, da det blir for lite kjølevæske til å fylle opp varmeapparatsystemet. Skal ikke påstå at det er dette som er årsaken til dine problemer, men ville hvertfall ha sjekka om det er litt eksos i dampen som kommer opp av ekspansjonstanken. Lykke til

Herlig cruisebil dette om dere fullfører planene Trenger ikke så stor motor til det formålet heller Blir originalfargen beholdt eller?

Går ut i fra at det er denne? http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=35897842 Er det kun komplett motor du er på utkikk etter, eller vil du bygge opp noe selv?

Må si jeg gleder meg til å se hvordan den fargen funker på E38. Dette har jeg tro på!

Fikk du med motoren i det heletatt da? Forholdsvis greit å skifte motor, men det er en del som må demonteres før man kommer inn til selve motoren Høres hvertfall ut som et bra utgangspunkt i og med at mye av det som ofte feiler disse bilene allerede har blitt utbedret

Ai ai ai, dette var hårete Lekre felger, men de blir nesten litt små i de store hjulhusene. Hvilken størrelse/bredde snakker vi her?

+1

Var plana at det skulle være drittvær her hjemme når jeg er i varmere strøk hvertfall, hehe Våler er overkommelig avstand for en som meg ja, så det får vi vurdere Bakrutesenkeren ja forresten space, den blir byttet når motoren er i full vigør, og jeg får tid til å se på det kosmetiske med bilen.

Skal se hva jeg får til. Ordner seg nok

Tar bilder underveis naturligvis bergeee, så jeg kan legge ut bilder på forespørsel ja Har hatt pc-kræsj i verkstedet, så jeg må vente til ny pc er oppe og går Skal bli meget godt å kjøre E38 igjen ja Stig. Gammel Toyota Carina blir kjipt i lengden, selv om den er vedlikeholdsfri Har nylig hatt storrenovasjon på selve motoren tidligere ja space-ace, men her i vinter fikk den et anfall som jeg ikke helt vet hva betyr. Begynte å gå som en gammel båtmotor, og det røyk noe vanvittig av eksosen, som også lukter diesel. Mistenker noe kluss med en ventil eller noe sånt. Sikkert en smal sak og fikse for noen med mere generell motorkunnskap enn meg. Starter jo og går tross alt. Men uansett, jeg gidder ikke mere tull fra denne motoren, så jeg bytter til en som er tatt ut av en bak-kollidert 98-mod. E39 525tdsa. Status pr. dags dato er at gammelmotoren er kommet ut av bil, og henger på en motorbukk ved siden av "nymotoren". Venter på pakke fra GS med div. deler jeg trenger for å konvertere fra E39 til E38. Reiser til Rhodos nå i helga, så det blir ikke noen fremgang før på slutten av måneden tenker jeg

Hadde helst sett for meg uten dekk ja egentlig, hehe Er faktisk litt usikker på om dekket vil løsne så lett fra ringen og tønna om jeg demonterer felgen, men jeg får vel bare prøve. Om ikke får jeg bruke dekkmaskina og presse løst dekket først, for deretter å demontere felgen. Får se litt på det når jeg får tid

Jeg har et sett med sånne Hartgefelger med de konkave eikene i 17", men de står for tiden med vinterdekk på 7`ern. 8,5 bredde og ET13 om jeg ikke husker helt feil. Hva er sånt verdt da? Mangler selvfølgelig senterdekslene, derfor jeg bruker dem som vinterhjul (Bildet er tatt i vinter ja )

Hadde nøyaktig samme symptomene på min 725tds. Kunne fungere greit i perioder, men så kokte den plutselig. Prøvde å bytte vannpumpe, termostat og sirkulasjonspumpe til varmeapparatet uten forbedring. Kjøpte et måleappartat på Biltema for å finne ut om det var eksos/co i kjølesystemet, hvilket jeg kunne konstantere at det var. Årsak: defekt toppakning!

Hva er det som gjør at ene framfelgen lekker luft? Lekker det mellom dekk og felg? Ventil? Punktert dekk? Sprekk i felg?

Såvidt meg bekjent er 9x17" bakfelger bl.a. en del av Nürburgringpakken, og muligens standard på M5 Touring. Hvertfall om det er snakk om Throwing Star System II. Her kan du lese litt om hvilke options man kunne få på M5 E34: http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=12

Kunne fått bruk for et par 15" ytterringer med 2" bredde eller mere. Fortrinnsvis rep.objekter. Det meste er av interesse.

Fant du ut noe mere ang. innpress på felgene. Evt. hvordan de er skrudd sammen?

Er ikke bare her i Halsa det vrimler av hjort skjønner jeg Slipper vel bonustap og egenandel ved viltpåkjørsel, eller hva?