635csi

Kjøre......?

Har du fått hjula dine nå da Håkon?

Neida, var nok bileieren det

De aktuelle felgene på bildet er faktisk mine (ennå), og jeg fikk en verdivurdering på rundt 8k urenovert da de fortsatt var 8,5 breie alle 4. (Akkurat nå er de bygget om til litt breiere). Siden dine er breiere bak i utgangspunktet vil jeg anta at du evt. kan ta litt mere for dem, da de fleste ønsker breiere felg bak. Men mye kommer uansett an på tilstanden, om kantene er fulle av irr/hakk/riper o.l. Dersom du må koste på både lakk, nye bolter og polering kan det sikkert være like greit å selge dem som de er, så slipper du alt arbeidet med å gjøre jobben også

Tidkrevende prosjekt du kvittet deg med, hehe

Snart og snart, blir ikke noe mere felgrenovasjon før E38`n har fått seg ny motor hvertfall Er de ikke ferdig renovert de felgene du ønsker deg da? Må huske på at bilder lyver ørlittegrann da Yngve, men noget blankere enn de var er de hvertfall, hehe Jeg kokte boltene i sitronsyreløsning en liten stund, sånn at dritten ble lettere å pusse bort med benkesliper m/stålbørste. Prøvde først uten koking, men det funka dårlig. Vet at all beskyttelse blir borte under en sånn prosess, men eloksering var visstnok ikke aktuelt akkurat nå, så da ble det en midlertidig løsning. Krever mye vedlikehold, men det blir ikke mitt problem Har forøvrig fått tak i et sett med skrudde OZ Racing som skal renoveres senere, og da tenkte jeg å prøve sort eloksering på boltene siden det originalt er sort senter på disse.

Zender som er tøffere enn Kamei Dette høres interessant ut

Du må bare huske på at spesielt boltene må vedlikeholdes godt siden de ikke er beskyttet av noe som helst akkurat nå. Hør med de andre gutta uti Kr.sund som driver litt med felger om de har noe å anbefale. Flere der som er dyktige på dette området har jeg sett

Pedi: Den nederste der er nok Kamei ja. Forøvrig noe av det flotteste man kan montere på E21 om man først skal montere noe der foran (Har en liggende jeg også ) Må forresten ikke bores i selve fangeren ved montering nei. Et par skruer bak/under fangeren skal holde mener jeg å huske Mulig det holder med karosserilim også.

Luremus Hva skjer?

Takker for det gutter Skal ta en liten pause nå, så kommer jeg vel sterkere tilbake med nye prosjekter etterhvert jeg får bedre tid

Da er hvertfall felgene endelig ferdige Mangler kun å fuge dem med Tech7. Sånn var de da de ankom........ .........og sånn har de blitt etter (alt for ) mange timer med puss og gnikk

Utover sommeren/høsten blir det sikkert tid til å renovere litt felger igjen ja Jørgen. Må bare få unna div. til meg selv først

Makalaust Håkon, og jeg som er så godt i gang nå Skal montere siste felgen i kveld tenkte jeg

Hmmm, spørs litt på tilstanden på felgene egentlig.

Om det er 16" så vil jeg bare si "løp og kjøp"! Heter nok OZ Racing disse ja (så lenge det er OZ som står som produsent hvertfall), og de er nesten helt lik BBS RS. Har et sett OZ Racing selv, i 7x15" 5x120 da riktignok. Hender seg disse omtales som OZ Vega også. Om du ikke kjøper dem selv så bare si fra til meg

I utgangspunktet er det sikkert ikke dumt å høre på dem som selger boltene nei Men jeg kjente hvertfall at 20nm hadde blitt veldig lite på disse, selv om jeg brukte locktite gjengelåsing

Skal normalt ikke være noe problem å trekke til med 30nm på brukte originale BBS-bolter (Er vel 10.9 hardhetsgrad på disse om jeg ikke tar feil). Hadde heller vært skeptisk om det hadde vært snakk om uoriginale bolter Leste en del om dette da jeg renoverte OZ-felgene for en tid tilbake, og kom fram til at 30nm var greitt på dem hvertfall. Godt mulig jeg tar feil, men når man kjenner hvor lite 30nm egentlig er så hadde jeg nesten ikke turt å kjøre med noe mindre tiltrekkingsmoment. Trakk til med 20nm først, for så å gå over til 30nm (20nm kjentes veeeeldig løst ut). Gjorde det same med OZ-felgene, og jeg har ikke hørt noe om at det har vært noe problemer med dem i etterkant Travel uke for meg dette, men jeg skal prøve å ha dem klar så raskt som mulig

Rask polering av sentermutter: Ferdig! Skal fuge innvendig rundt skjøtene med Tech7 når alle 4 felgene er ferdige.

Ytterringen montert: Boltene montert i kryss m/locktite og 30nm:

Da har jeg finpolert ytterringene, pussa ferdig alle boltene, og senterdekslene passer Har montert sammen en felg nå, så jeg rekker vel resten i løpet av uka Tynt lag med silikon som strykes jevnt på rundt anleggsflaten: Sentret montert:

Høres nesten ut som det kan bli litt trangt da ja Ønsker ikke å kvitte meg med mine jeg nei, men her er det et sett til salgs: viewtopic.php?f=18&t=226005&hilit=hartge

De er 7,5x16" ET25 ja Innvendig er de littegrann konisk, men akkurat der bremseskiva ligger målte jeg diameteren til å være 38cm. (Helt inne ved navet er diameteren 36,5cm, og så øker diameteren etterhvert utover. Er kraftigere konisk fra navet og inn til der bremseskiva ligger, og så flater det ut litt)

Jeg har 16" Hartge om du trenger noen mål ja

Kan hende Hartgefelgene har større plass innvendig enn f.eks. Brock, men om bremsene dine er vesentlig større fysisk enn Hartgebremsene så vil det jo uansett ikke gå som du antyder her. Flisespikkeri at du ikke får godkjent ET22, men kan bruke ET25